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1、既有线施工安全卡死制度为确保既有线施工安全,公司特制定如下卡死制度,要求各项目作业人员严格遵守落实,如有违反此卡死制度将依据《安全奖惩方法》进行加倍惩罚。1、工程开工后,必需有经上级审查批准的施工组织设计和安全技术措施。(责任人:技术主管)2、项目全部人员必需通过专业技术培训,并考试合格和持证上岗。(责任人:人事、安质)3、凡机械(含汽车、轨道车、推土机、挖掘机、翻斗车等)操纵人员(含外雇租用人员),必需有上岗合格证。(责任人:人事、经租站)4、在桥涵施工中:(责任人:施工负责人)(1)列车通过时,必需提前清道;(2)既有护锥或端翼墙拆除分段进
2、行,并做好支护。5、封锁转线、慢行,区间作业施工:(责任人:施工负责人、安质)(1)必需到车站办理施工封锁、慢行等手续。(2)必需按调度命令指定的范围和时间进行施工作业;(3)严禁扩大施工封锁预备范围;(4)影响既有线施工必需指派驻站联络员,通讯联络顺畅,按规定设置防护;(5)放行列车必需符合规定;-5-6、施工作业、开工前必需按规定与行车、工务、电务部门签订施工安全协议,必需与工务、电务、水电部门联系,确认施工现场隐藏设施(电缆,上、下水管等)精确走向位置,严禁盲目施工的。(责任人:技术主管)7、铺设临时道口时:(责任人:项目经理、安质)(1
3、)临时施工道口铺面设备、防护备品必需标准、齐全、有效;(2)必需经审批,严禁私设临时道口。8、各种基坑开挖,支挡支护稳定,开挖施工后准时回填夯实,严禁影响行车安全。(责任人:施工负责人)9、在带有轨道电路的线路上作业、线路加固、施工机具必需有绝缘装置。(责任人:材料)10、在既有线四周施工时,各种机具、材料堆码,不得侵限。(责任人:安质)11、轨道车在既有线上行驶,必需有登销记录,各种备品齐全完好,进入行车线行驶,必需和行车部门办妥一切行车手续,停车时必需做好防溜措施。(责任人:轨道车班长)12、凡未办理验交的线路、桥涵等设备,必需有足够的与工
4、种相应的正式职工进行检查、巡查、修理养护。(责任人:施工负责人)13、切实加强雨季施工安全工作,必需有足够牢靠的安全防护措施,做好防洪防汛工作。(责任人:项目经理、技术主管)-5-14、“三新”职工必需经过“三级”安全教育,未经培训或培训不合格者不准上岗单独作业。(责任人:人事、安质)15、在线路和接近线路作业人员,要坚持同去同归,前后设防护员进行防护。只准在路肩和路旁行走,并不断地前后了望。禁止在线路中心、轨枕头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。(责任人:班长、安质)16、在双线区间
