卫星运输包装箱用动力吸振器的减振特性研究

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1、硕士学位论文卫星运输包装箱用动力吸振器的减振特性研究STUDYONTHEVIBRATIONREDUCTIONCHARACTERISTICSOFTHEDYNAMICVIBRATIONABSORBERUSEDPACKINGCASESFORSATELLITETRANSPORT怀小宝哈尔滨工业大学2017年6月国内图书分类号：TB535+.1学校代码：10213国际图书分类号：621密级：公开硕士学位论文卫星运输包装箱用动力吸振器的减振特性研究硕士研究生：怀小宝导师：陈照波教授副导师：史文华高工申请学位：工程硕士学科：机械工程所在单位：机电工程学院答辩日期：2017年6月授予学位单位：哈尔滨工业

2、大学ClassifiedIndex:TB535+.1U.D.C.:621DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringSTUDYONTHEVIBRATIONREDUCTIONCHARACTERISTICSOFTHEDYNAMICVIBRATIONABSORBERUSEDPACKINGCASESFORSATELLITETRANSPORTCandidate：HuaiXiaobaoSupervisor：Prof.ChenZhaoboAssociateSupervisorShiWenhuaAcademicDegreeAppliedfor：MasterofE

3、ngineeringSpeciality：MechanicalEngineeringAffiliation：SchoolofMechatronicsEngineeringDateofDefence：June,2017Degree-Conferring-Institution：HarbinInstituteofTechnology哈尔滨工业大学工程硕士学位论文摘要卫星包装箱运输过程中要经历海运，陆运和空运，其中公路运输是三种运输环境中振幅最大的环境，当外界激励频率和卫星-包装箱的某一阶固有频率相等时，会出现共振，共振会影响卫星上某些部件的使用寿命，造成疲劳破坏，而卫星包装箱系统的固有频率较

4、难调整，因此本文针对这一问题采用外加动力吸振器的方法减振，对卫星运输包装箱用动力吸振器进行减振特性分析和试验，同时对两自由度动力吸振器的理论进行了推导，分析和参数优化。针对无阻尼单自由度动力吸振器理论，分析了质量比和频率比对次级共振频率的影响。提出了当被减振系统被等效为单自由度系统时，求解被减振系统等效质量的方法。提出了针对动力吸振器参数的数值优化方法。根据这种优化方法得出了质量比和对应最优频率比，最优阻尼比之间的关系，并且得出了单自由度吸振器质量比对最优减振效果的影响规律。建立了包装箱-卫星有限元模型，进行了模态分析，得出了对包装箱-卫星模型影响最大的模态阵型和对应的模态频率。对动力吸

5、振器的安装位置进行分析，确定了动力吸振器的最终安装位置，对动力吸振器的质量进行分析，确定了动力吸振器的质量，并针对频率和阻尼进行仿真分析，确定了频率和阻尼的取值范围，为动力吸振器的试验和设计提供了指导。推导了两种形式的两自由度动力吸振器被减振系统的幅值表达式，总结了各参数对被减振系统幅值的影响规律，发