关于机务段的实习报告

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1、★精品文档★关于机务段的实习报告机务段实习报告在顺利完成素质拓展培训，军训，安全教育等一系列入职培训后，我们从2011年8月3日开始，分成四个实习小组，开始每个生产单位为期两个月的轮换实习进入机务段后，段里结合公司要求对我们进行了人身安全的强化学习，考试合格后安排到班组，进行了具体的岗位实习，顺利地完成了为期两个月的实习，获益良多我们在8月3日到机务段报道后，开始了井然有序的实习过称在结合机务段日常安全规章制度的基础上，我们在段里完成了电气化铁路和铁路日常工作人身安全的学习和考试考试合格之后，我们分成两个大的实习组，分别去检修车间和运转车间报道我被分到

2、了检修车间控制组，紧接着我参加了由检修车间组织的安全考试，于8月4日开始正式进入岗位实习阶段在此实习过程中，我和师傅们一起上下班，学习师傅们的日常作业流程，并亲自动手参加到日常的机车检修作业中去，尽自己所能进行一些简单的操作和学习对机车入库的检修流程有了新的认识，学习了制动系统中的大小闸，中继阀，分配阀，自动控制阀等一系列的阀门的检修操作要领，完成了在检修车间为期一个月的实习9月7日开始我们实习小组与另一实习小组到机务段运转车间报道，开始了在运转车间的实习在此期间，我们有幸参加了地区的“创城创卫”2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原

3、创6/6★精品文档★活动，在运转车间实习的第一个星期中被抽调到段里进行机务段段管线的卫生清扫和维持工作，接下来得一周我们开始了运转车间的相关安全理论的学习，并参加了运转车间的安全考试考试合格后，我们正式开始了运转车间的具体实习在车间的安排下，我们跟着司机师傅，在由东胜开往神木的司机室里具体的学习了运转车间的工作流程，司机的日常工作和规范至此，机务段为期两个月的实习步入尾声，虽然只有短短两月，但是作为刚毕业的我完成的第一个岗前实习，我获益良多，并在此进行总结不断学习新知识新技能，才能适应新的工作要求在学校之中，我们常常谈到活到老，学到老，由于自己天天有大

4、量的时间用来学习，并没有真正体会到这句话的意义我是一名交通运输专业的毕业生，机务段的相关知识在学校里也较系统的学过，尤其是和自己实习岗位精密结合的列车空气制动系统随着岗位实习的操作，我发现自己在这部分知识的掌握上还有很大的欠缺，对JZ-72011年入路大学生见习报告年度总结报告解体前检查→解体→清洗→测量→修复→组装→水压试验机务段实习总结在湖东呆了一个月这期间有孤独、苦恼、劳累，也充满着快乐和进步在最后几天的时间里，我战好最后一班岗，然后踏上南去的列车来到亚洲第一中专站――2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创6/6★精品文档★郑

5、州在最后不到一周的时间里，我北京添乘两次一次到秦皇岛，一次到阳原接着就坐车经中转来到郑州可以说是经受车马之苦吧来到郑州的第二天就添乘天梭0001到新乡，由于走的时候比较着急，没有带工作证，不巧身份证在北京的时候被人“借去”2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创6/6★精品文档★了，回来的时候补票，其实补票也没有几块钱，但是被河南老羞辱了一顿，很是不爽下车的时候，由于我是第一次郑州到郑州段里，对地形不熟悉差点惹上大的麻烦我本打算走机务段的通侵口出来，结果顺着铁路走错了两个小保安把我挡住，很是凶狠，由于我没有身份证，被他们折腾了半天，要

6、是我稍微的态度硬点非被他们打了不行，没有想到到郑州的第一次添乘就搞的这样哭笑不得不高兴的事情还是不说，总结下在湖东的生活吧4月8号我到的湖东，经历了大雪，沙尘暴的伺候，品尝了一个人的孤独，段里七七八八的嘴脸，还有诸多生活的不便也体味了同事间的合作和帮助，及无私的教导，工作的辛勤和愉快记得刚到那就赶上了大雪，我只带了一身西装，毛衣没有带穿的是雷工的毛衣和棉袄，后来冯毅又带我去买了内衣，才度过那寒冷的几天，要不我非冻死于湖东那破地方不可吃饭我们一起凑钱买菜做饭，那是一天最有情调的事情了，买菜的买菜，炒菜的炒菜，刷碗的刷碗，享受着自己的食品真是不亦乐乎在湖东

7、的一个月内我从没见过机车到熟悉上面的每个部位特别对SS4G，基本能处理其常见故障使得我的知识和实践进一步的得到结合对我以后的设计工作带来很大的帮助我单独处理过电流波动、空转、轴温、过压、过流等问题也知道了常见问题的主要原因所在对于电子柜和LCU的工作过程有了全面的了解和认识通过锻炼我将更快的提高自己的理论和实践知识现在我到郑州进一步的了解其他机车的构造和工作过程，相信会有更深刻的认识天梭车和我见过的SS4G比较起来，的确是有了很大的改进无论是从外形和是从对工作人员的人性化设计方面都不是一个档次上的，相信经过对各种机车的熟悉和了解后，对以后的工作会有很大

8、的好处也正如湖东技术科的李工所说的：“一个不了解产品工作的设计人员，不会开发出来好的产品的”我