《交强险条例》第四十三条

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1、《交强险条例》第四十三条机动车重大事故交通信号责任强制保险,简称“交强险”,为应《道路交通安全法》的实行推出的针对机动车的车辆险种。下而是为大家整理的《交强险条例》第四十三条的相关人员内容,欢迎大家阅读。交强险条例解释:第四十三条交强险适用范围的除去第四十三条机动车在道路以外的地方通行时发生事故,造成人身伤亡、财产损失的赔偿,比照适用本条例。【详解】本条是对本条例适用范围的补充规定,即机动车在道路以外的地方通行时发生事故,造成人身伤亡、财产损失的赔偿,也要比照适用本条例。规定之所以因机动车在道路以外的地方通行时发生事故造成的人身伤亡、财产损失的赔

2、偿,比照适用本条例,而不是直接将这种情形规定于《条例》的分则之中,主要是基于以下几方面考虑:一是《条例》的整个立法基础是针对在道路上行使的机动车。本条例是依据《道路交通安全法》制定的,而《道路交通安全法》规范的是道路交通行为,所以作为下位法本条例也只能规范在道路上行使的机动车。二是从本条例的立法技巧原意和立法意译来看,针对的是在道路上行使的机动车,这可以从《条例》第1条中“保障伤亡事故机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿”的立法目的,以及第2条“在中华人民共和国境内道路上行使的机动车的所有人或者管理,应当依照《中华人民共和国交管部门道路交通安全法

3、》的规定投保机动车交通事故责任强制保险”业务范围的机动车交通事故责任强制保险范围等有关有关规定,可以得出机动车因在道路以外的地方通行时建制镇会发生事故的,只能比照一般而言本条例,因为两者的方法论不同。三是机动车在道路以外的地方通行时发生事故的情形较少。由于道路的范围很广,而且机动车一般都只有在道路上行使时才有可能发生交通事故,故对机动车在道路以外的地方通行时发生事故的,只宜在附则中作“比照适用”的规定,而无须设立一套独立的制度。强制保险对机动车在道路以外发生事故给予机动车交通事故责任四是的保障,符合《条例》的立法用意本意和以人为本的精神。《条例》

4、的立法目的在于保障受害人依法得到赔偿,促进交通安全,而本案在道路以外因机动车发生事故而遭受损害的当事人,也是受害人,与道路网上交通事故的受害人没有本质区别,其人身或者财产也遭到侵害,结果是一样的,以人为本的立法精神决定了也必须给予这种情形下的以受害人一定的保障,所以应比照适用《条例》的有关规定。五是符合我国的立法惯例。我国的立法惯例是,对于非本法律主要调整对象的事务,但又有给予适用的前一天必要性时,一般是法律的总则和分则针对主要调整对象的特性进行立法语言的表达和制度构建,而在附则对象指明非本法律主要调整中但又有给予特殊保障的事务,比照适用本法,如

5、《中华人民共和国外资保险公司管理条例》第39条规定,“香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区的保险公司在内地设立和营业中国台湾的保险公司,比照适用本条例。”但是,须明确的是,机动车在道路以外的以外地方通行时发生事故造成人身伤亡、财产损失的,也适用比照必须本条例关于机动车交通事故责任强制保险的规定,机动车交通事故责任保护措施强制保险也保护这种事故下的当事人。理解明确本条的关键在于明确出租汽车、道路的范围,根据《道路交通安全法》第119条的规定,机动车是指以动力装置驱动或者重联,人员道路行使的供上以乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆

6、,包括载人汽车、载货汽车、低速载货汽车、摩托车、轮式专用汽车等。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车的通行地方,包括广场、大众公共停车场等用于公众通行的场所,其中的公路,根据《公路法》的有关规定,是指连接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间的按照国际标准修建的,由公路主管部门验收认可的道路;其中的城市道路,根据《城市道路管理条例》的规定,是指城市供车辆、行人通行,需要有一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施,包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、胡同里巷;其中的广场,是绿带指城市规划在道路网用地范围内,专供公众集会、游憩、步行和

7、水运集散的场地;其中的市政停车场,是指规划在道路用地范围内专门划设出供车辆停放的车辆集散地。根据上述对道路内涵的界定和微结构的列举,我们可以得出道路以外的建制镇,是指除了公路、城市道路和虽在单位之外范围但允许社会机动车通行的地方管辖的,能供机动车停放或者通行的地方,如田间或农村现代人自然形成的小道、只限本单位内部车辆通行或者对进出单位车辆有特殊要求的单位内部小道、住宅小区外部的停车场等。道路以外的地方由于车辆少、行使速度慢等多种原因在于,一般很少频发事故,所以对于机动车在道路以外的地方发生事故,只在附则中规定“比照适用”即可。虽然很少发生,但一旦

8、机动车在道路以外的区外地方发生事故,造成受害人人身、财产损失的,则应适用机动车交通事故责任强制保险,给予机动车所有人、管理人和受害人以保

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