汽车应用与维修技能大赛

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时间:2018-02-24

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1、汽车应用与维修技能大赛车身修复竞赛理论试题单项选择题(每个题目只有一个正确选项,多选、不选、选错均不得分)()使用灭火器时应该对准()。(C)A、火焰上部喷射灭火剂B、火焰中部喷射灭火剂C、火焰根部喷射灭火剂()车身维修车间所使用的压缩空气压强是()。(B)A、0.4MPa~0.8MPaB、0.5MPa~0.8MpaC、0.3MPa~0.8MPa()电阻点焊机焊接时的电流为()。(A)A、30A~40AB、20A~30AC、10A~30A()防护效果最好的呼吸器是()。(B)A、滤筒式呼吸器B、供气式呼吸器C、防尘式呼吸器()焊接时戴焊接头盔的主要目的是()。(A)A、防止紫外线对眼睛伤害B

2、、看清楚焊接位置C、防止头部碰伤()维修人员进行某项操作时要戴耳罩,这项操作是()。(C)A、焊接B、拧螺栓C、打磨()在对小的板件打孔时,正确的操作是()。(B)A、用手握紧后打孔B、用台钳夹紧后打孔C、用脚踩紧后打孔()在使用液压机时,操作者应该站在()。(B)A、液压机的正面B、液压机的侧面C、液压机的下面()举升机举升车辆时,正确的操作是()。(C)A、直接举升B、在举升中要不断停下检查C、举升150mm后停下检查后再举升()举升机举升车辆后,应()。(B)A、液压自锁B、安全钩锁紧C、液压自锁和安全钩锁紧共同作用()移动式液压千斤顶降低高度时应()。(B)A、顺时针慢慢转动手柄B、

3、逆时针慢慢转动手柄C、上下压动手柄()使用灭火器进行操作时,离火源的距离是()。(A)A、2m~3mB、1m~2mC、3m~4m()对滤筒式呼吸器进行负压测试的方法是()。(A)A、手掌放到滤芯上并吸气B、手掌放到滤芯上并呼气C、手掌罩住呼气器出气口并呼气()对滤筒式呼吸器进行正压测试的方法是()。(C)A、手掌放到滤芯上并吸气B、手掌放到滤芯上并呼气C、手掌罩住呼气器出气口并呼气()砂轮上有2500r/min的标记,含义是()。(C)A、转速可以高于2500转/分钟B、转速必须在2500转/分钟C、转速不能高于2500转/分钟()下面不是车身结构性部件的是()。(C)A、前立柱B、后纵梁C

4、、后顶盖侧板()车架式车身在碰撞时主要吸收能量的是。()(B)A、主车身B、纵梁C、横梁()目前小型货车上使用的车架是()。(A)A、梯形车架B、X形车架C、框式车架()整体式车身上刚性最大的部分是()。(B)A、前车身B、中车身C、后车身()在前置前驱前车身上,支撑减震器的是()。(C)A、前横梁B、前纵C、前挡泥板()同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比()。(B)A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大12()整体式车身与车架式车身相比,其特点的是()。(B)A、汽车通过性提高B、安全性更高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上()前置后驱的车身被分成()

5、。(B)A、五个主要部分B、三个主要部分C、四个主要部分()前置前驱汽车的发动机纵向放置在前车身的()。(B)A、中间梁上B、前悬架横梁上C、后纵梁上()下列属于整体式车身前车身的部件的是()。(B)A、门槛板B、前纵梁C、中立柱()车身立柱采用()。(C)A、U形结构B、X形结构C、箱形结构()前置前驱汽车的发动机是()。(C)A、纵向放置安装的B、横向放置安装的C、纵向放置或横向放置安装的()车门内外板是用()。(B)A、焊接方式连接B、折边方式连接C、螺栓方式连接()发动机罩的加强梁是通过()。(B)A、摺边连接固定在内板上B、点焊连接固定在内板上C、螺栓连接固定在内板上()固定支撑前

6、置前驱汽车横置发动机的点有()。(B)A、3B、4C、5()下面属于车身外覆盖件的是()。(B)A、前纵梁B、翼子板C、散热器支架()前纵梁的截面通常是()。(B)A、框形B、箱形C、门形()下列会影响前轮的定位参数的安装部件是()。(A)A、前挡泥板B、水箱框架C、翼子板()整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由()。(B)A、两层板件组成B、三层板件组成C、四层板件组成()支撑前置前驱横置发动机的部件是()。(B)A、横梁B、中间梁C、水箱框架()前置前驱汽车的车地板拱起的作用是()。(B)A、安装传动轴B、增加地板刚性C、通风效果好()整体式车身防止侧面撞击的主要部件是(

7、)。(A)A、门槛板和中立柱B、中立柱和地板C、中立柱和车门()与前纵梁焊接在一起的部件是()。(A)A、挡泥板B、前横梁C、翼子板(0)现在整体式车身上应用超高强度钢的部件是()。(A)A、中立柱B、门槛板C、翼子板()车身上损坏的部件,不允许修理、只能更换的是()。(C)A、前立柱B、前纵梁C、保险杠加强筋()高强度、低合金钢的加热温度不能超过()。(B)A、360℃~480℃B、370℃~480℃C、3

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