标准轨距铁路建筑限界

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1、中华人民共和国国家标准标准轨距铁路建筑限界StructuregaugeforstandardgaugerailwaysUDC625.11GB146.2—83代替GB146—91适用范围本限界适用于1435毫米的标准轨距铁路。2定义建筑限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓。在此轮廓内，除机车车辆和与机车车辆有相互作用的设备（车辆减速器，路签授受嚣，接触电线及其他）外，其他设备或建筑物均不得侵入。3使用方法3.1无论用新钢轨或旧钢轨（包括远期更换重轨加厚道床）。从轨面算起的建筑限界尺寸，均应符合规定。3.2建筑限界图上的尺寸

2、，是为水平直道上的线路制定的。3.3在曲线部分相邻线路中心距离以及线路中线至建筑物间的扩大距离，应按规定的公式计算。3.4在曲线部分由于外轨超高关系，建筑限界的垂直高度应自内外两钢轨最高点所组成的直线上算起。水平尺寸应自加宽后的线路中心线算起。3.5车站及区间相邻路中心线距离，以及其他次要限界尺寸，均在铁道部各种技术设计规范或标准中规定之。4基本尺寸4.1基本建筑限界4.K1建限-1站内.区间及站内正线一♦一•一站台建筑限界（正饯不适用）.善忡建筑物的茶水眼界。运用干电力机车牵引的线产的附线桥，天标及雨棚等建51物.电力机车企

3、引的线路的聘过矫在困・条件下的"小।跖度.注，旅客站台上的柱类陵筑离站台边缘至少1・5米，建筑物・站台边缘至少2・0米・年为行驶旅客列车的战第卜.可煌IIM华米的品站台.4.1.1.1建呢-I是全国铁路的基本建筑限界适用于।4.1.T.1,11959年以后的新建铁路04.T.1.1.2营业铁路技术改造c修筑复线时至少有一线须符合建限-Ib.铁道部指定造行技术改造的铁路.4.1.1.1.3装裁眼界为4450x5300毫米的货物列车。成物装载尺寸参阅附录B。各级超限货物列车在单线或复线上运行时.应依照超限货物运送办法办理。4J.1

4、.2在曲线上建筑限界加宽办法।曲线内侧加宽，曲或外但）加宽，亳米曲线内外侧加宽共计,圣米40500440001500845001500<5)(6>(7)式中1号曲线半径，米，H——计算点自轨面算起的高度，毛米，h——外轨超高，亳米。fjL6之值亦可用内侧轨顶为油将有关限界旋转。角（0=馆7-£-）求得。1ICHJ4.1.2建限-2图2运用于新建及改建箴汽及内燃机器，车柄使用之隼座门》转车盘，洗车架9号用燃水线.洗■线、加冰找，机车走行线上各种建筑物。亦运用于旅客列车到友城及超限货车不进入的或路上的雨期。适用于电力机车使用之上述

5、各抑建筑物•土之情根据接触网的高度（有或无承力家）决定之•€2隧道建筑限界4.2.1隧限・1A及随限一LB(«H)图3陞金建筑眼界。--―・・■•基本建筑限界。在基本建筑限界与建道建筑限界之间可以装设照明、通信，w告信号及色灯信号等设备。隧限_]A及晦限_1B适用于新建及改建蒸汽及内燃牵引的单线及双线铁路，其货物列车的装载高度应不超过5300亳米。4.3桥梁建筑眼界4.3.1桥限-1A及桥限-1B一龌道建筑限界（接触网悬挂高度参阅附录A）■•一•珏本建筑限界.在基本建筑限界与隆道建筑限界之间可以装设照明、通信、警告信号及色灯信

6、号等设备。隆限-2A及厘限-2B适用于新建及改建电力牵引的单线及双线铁路，采用这些限界时，货物列车的装载高度应不超过53的亳米。4.2.3随道加宽办法；曲线内均加宽.亳米=40500R「曲线外网加宽，亳米42;当警式中，R—曲线半径，米，H—计笄点自轨面算起的高度，亳米，h—外轨ta高，亳米。主要干线外轨超高用事米。远期行车速度不能确定时，当A<1200米一律采用'=160亳米,&>1200米则用最高行车速度160公里/小时反求超高及加宽。4.3桥梁建筑眼界4.3.1桥限-1A及桥限-1B桥梁建筑限界。基本建筑限界。在基本建筑

7、限界与桥梁建筑限界之间可以装设照明，通信及信号等设备。桥限-1A及桥限-1B运用于新建及改建蒸汽及内燃牵引的单线及双线铁路，其货物列车的装i高度应不超过5300毫米。4.3.2桥限-2A及桥限-2R（华妓）〈取线）图6桥梁建筑眼界某本建筑限界在基本建筑限界与桥梁建筑限界之间可以装设照明，通信及信号等设备。桥限-2A及桥限-2B适用于新建及改建电力牵引的单线及双线铁路。采用这些限界时，货物列车的装载高度应不超过5300亳米。附录A电气化铁路受电弓位置参考图Z.7电气化'铁跑桥窿建筑物眼界.赁年运行巾向上振动的限界•匚二二,二］受

8、电弓工作区域。接触网在最大驰度时距离坑面最小尺寸参考表.顺序接触蚂装Q地点货物列挛适裁港度mm48M③5304)1站内600026000②2区间550057503站内或接近车站的天桥，国线播F550057004林梁，隆道磋筑限界内62005700注.①接触题电压为26~35千