福特汽车

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1、“我认为追求商业目标与追求社会与环保需求并不矛盾。我相信一个好的公司与一个伟大的公司是有区别的：一个好的公司能为顾客提供优秀的产品和服务，一个伟大的公司不仅能为顾客提供优秀的产品和服务，还要竭尽全力使这世界变得更美好”。——比尔∙福特亨利∙福特创始人福特标志的来历福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。历年LOGO福特汽车公司是世界第二大汽车工业公司。最大卡车制造商。它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。它于1901年成立于美国的

2、底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。公司简介福特汽车公司汽车集团多样化产品公司金融服务集团1.南美汽车公司2.国际汽车公司1.气候控制部门2.塑料产品部门3.Rouge钢铁部门4.铸造部门5.电子部门6.电工核燃料处理部门7.福特新荷兰有限公司8.福特太空技术公司9.福特玻璃部门10.福特微电子公司11.福特汽车地基开发公司12.赫兹公司1.福特汽车信贷公司2.国家第一金融公司3.美国国际租赁有限公司福特的品牌价值根据国际著名品牌咨询公司Interbrand的调查，品牌价值为364亿美元，位居汽车品牌价值榜首，名列全球所有品牌第七。旗下品

3、牌福特汽车公司水星汽车公司阿斯顿马丁汽车公司林肯汽车公司马自达汽车公司福特金融公司赫兹汽车租赁公司林肯蒙迪欧旗下品牌野马水星福特阿斯顿马丁蒙迪欧-致胜马自达福特福特中国大事纪福特中国大事纪SWOTS1.品牌和历史2.产品多样3.纵向一体4.客户管理系统5.规模经济6.产品线的宽度7.重组计划1.产品质量2.财务状况3.员工士气4.环保技术5.成本6.管理能力WO1.电子商务2.国际市场3.公路建设4.人口因素5.消费模式6.经济一体化1.行业竞争2.美国经济疲软3.并购成本及风险4.政治及军事因素5.替代产品6.利润空间T波特五力竞争对手间的竞争强度新加入者的威胁供应商的讨价

4、还价能力客户的讨价还价能力替代产品或服务的威胁(1)在20世纪80年代后期和90年代初期汽车工业增长较为缓慢，人们采用折扣和其他的优惠政策以刺激消费增长。(2)日本公司以更加质优价廉的产品吸引了许多美国顾客。(3)日本的汽车公司使用了高技术从而控制了成本。然而，美国三大汽车公司却在生产系统的现代化方面进行了大量投资，并与外国公司合作以使公司变得更有效率。竞争对手间的竞争强度竞争对手间的竞争强度(4)美国公司正采取措施收购以国外为基地的小公司，以使产品线更加多样化，并且利用小公司的独立精神和创造力。(5)日本公司正在大量投资美国工厂以避开进口限制；欧洲的公司也在做类似的事情，来

5、避开在1992年欧共体形成一个真正的共同市场后那些新的严厉的贸易制度。新加入者的威胁(1)此时，规模经济限制了任何主要竞争者加入汽车工业。(2)汽车生产的资金要求极大地增长，使得新进入市场的可能性越来越小。机器人和其他自动化技术的发展有望控制成本。然而，开发和实施这些自动化技术需要巨大的先期项目成本、研究和开发成本以及高精尖的技术人才。(3)政府对尾气排放及油耗的政策将进一步限制新加入者进入市场的威胁。供应商的讨价还价能力单一供货来源和制造系统中用户与供应商的合作关系保持着增强趋势。(1)日本、美国和欧洲的主要的汽车零部件供应商纷纷开始在其他国家建厂。(2)与供应商订立长期合

6、同变得越来越普遍。(3)通用汽车公司和它的两家主要的资本设备供应商签定了无限期的长期协议。(4)克莱斯勒公司和几家主要的工具生产公司已经订立了五年的合同。客户的讨价还价能力下列趋势要归因于激烈的竞争、滞销和随之而来的较高存货水平：(1)为了吸引客户，各厂商竞相降价并给与折扣。(2)客户在相当程度上可以对售价、担保及其他服务项目进行讨价还价。(3)公司管理者逐渐采用服务等级来衡量销售绩效，这些等级常常用来决定经销授权的机会、获得广告基金和其他经济优惠的标准。替代产品或服务的威胁(1)主要的大公司不能像小的专业汽车公司那样提供一个合适的细分市场。(2)大城市居民面对日益增长的购车

7、、保险、停车和维修费用等，纷纷转向使用公共交通工具。＊中国轿车市场即将进入成长期。＊R值理论：汽车单价/人均GDP=2~3。＊中国许多地区这一比例已达到4左右。＊1984年以前的公务车阶段，轿车消费主体是政府、事业单位公用购买＊1984-2001年商务车阶段（商务车和出租车大幅增加，并远远超过公务车，私人轿车起步）中国的汽车产业现状＊随着中国国民经济健康的持续快速发展，国民收入的大幅度提高，中国人民的消费水平已进入快速提高阶段。＊同时公路及城市交通设施的日益完善，也刺激了汽车消费。＊一部分先富起来的人们