汽车天然气加气站

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1、汽车天然气加气站（CNG）的相关资料CNG知识01、什么叫“CNG”汽车？以压缩天然气（简称CNG）作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，便形成CNG汽车。02、我国CNG汽车发展状况如何？天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车随着国家日益重视环境保护,车辆安全性能和经济性能的背景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、兰州等城市正如火如荼地得到推广和发展。03、CNG汽车有

2、哪些优点？1、燃料价格便宜；2、汽车排气污染小；3、不积炭及车辆部件损耗小；4、安全可靠；5、车辆改装简单；6、车辆运行平稳。04、CNG汽车能达到多大环保效果？治理日益恶化的大气环境已成迫在眉睫之大事,而发展CNG汽车可以综合降低废气污染物排放量82.2%，其中HC可降低70%，CO可降低90%，NOx可降低25%，微粒排放物可降低42%，铅化物降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烃类可降低50%左右，可见,推广CNG汽车是有效改善城区大气环境的迫切需要，政府将强制推广清洁能源汽车。0

3、5、CNG汽车可节约多少燃油费和维修费？按目前市场价格，1公升93#汽油4.2元左右，1立方米压缩天然气1.8元（成都地区），而1立方米天然气动力值等于1.13公升汽油。如一台公汽每天用汽油300元，用压缩天然气只需花140元左右，一台的士每天用油118元，用压缩天然气只需花50元左右。燃油税开征后减半征收燃气税。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。06、车辆改装后，汽油装置如何处理？一次充气里程可达多远？

4、原汽油装置系统不变，只是加装一套天然气专用装置和车用贮气瓶，形成“双燃料汽车”，燃料的转换仅需拨动开关。加充一次天然气可行驶200公里左右，特别适合公共汽车、市内的士、往返里程不超过200公里的中巴车，面的车以及单位其它车辆。07、改装一台CNG汽车要多少钱，多长时间能收回成本？目前，改装一辆大客车约需9800元，中巴车5600元（两贮气瓶），的士车辆4900元，约五个月收回改装成本。08、CNG汽车安全性如何？天然气燃点高达650度以上，不易点燃；密度低为0.48，很难形成遇火燃烧浓度；辛烷值

5、高达130抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%，因而与汽油相比更为安全。车用贮气瓶都经火烧、爆炸、坠落、枪击等测试合格后使用。中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车辆事故的事实证明。09、CNG汽车动力性如何？改装双燃料汽车，因要兼顾燃油、燃气两种条件，对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，所以汽车输出功率约有细微的下降，但城区地势较为平坦，不会影响驾驶效果。10、CNG气站气价是否随便涨价？天然气价格的核定是由州市物价部门批准，省局备案后实施，企业无权进行涨价，为保证

6、油气价差推广天然气汽车，企业更不会随意调高价格。11、能否直接买到国家定点生产的燃气汽车？能。日前，神龙富康推出了“节能王”燃气车，并拟批量生产双燃料汽车，吉利公司、东风公司、长安公司等厂家也纷纷转产双燃料汽车。12、CNG汽车操作复杂吗？CNG汽车驾驶没有更高的驾驶要求，只须在驾驶前经过适当技术培训，了解一些注意点和安全知识即可，天然气汽车本身的运行是平稳可靠的。13、改装CNG汽车手续如何办理？手续办理比较简单，但车辆燃料种类变更应经车管、技监、燃气等部门批准许可。CNG加气站的系统配置一、

7、加气站的基本类型及其特点纵观国内外CNG加气站，基本上分两大类。一类是开放式结构，一类是橇装式结构。所谓开放式结构，是指将加气站所有设备分别安装在厂房内，并按工艺流程用高、低压管道和各种阀门将这些设备联系起来，形成一个开环工艺系统。用国产设备建成的加气站，基本都是这种形式。它的设备空间较大，便于维修保养，但自动化程度低，基本上是手动操作或半自动运行。由于投资低，所以能在国内得到广泛应用。所谓橇装式结构，是指将加气站主要设备，如净化、压缩、冷却、控制、储气等都尽可能的集成在一个称为橇装的底座上，形

8、成一个可闭环控制的整体设备，可在工厂内完成全部制造调试工作，便于运输和露天安装，大大减少了现场安装调试工作量，只要通上电，接通气路就可工作。进口加气站基本都是这种结构形式。如表1所示，这两种加气站都各有优缺点，可根据用户的条件择优选择。表1各种加气站特点比较项目进口橇装式国产开放式总体技术水平高低结构形式集成式开放式设备集成度高低自动化程度高低安全可靠性高低运行操作简单复杂运输方便不方便需要建机房不需要，可露天安装需要工作人员少多占地面积小很大设备安装简单、费用低复杂、费用高维护费用低高设备总费