【历史没有那么暖和】历史的暖和

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1、【历史没有那么暖和】历史的暖和1912年4月12日深夜，超豪华巨型客轮“泰坦尼克”号不幸在纽芬兰四周海疆与冰山相撞，冰冷刺骨的海水无情涌入船舱，死亡的阴影残酷地淹没了船上每一个人。在电影《泰坦尼克》里，我们看到一幅幅布满人性、感人至深的画面：白发苍苍的老船长庄重宣布让妇女儿童首先离船，并安静地与“泰坦尼克号”一同沉没；一位慈爱而英勇的牧师冒着生命危急返回正在沉没的“泰坦尼克号”动情呼吁：“让妇女儿童先上救生艇！”；一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇，星完下诀别亲人的他泪流满面；一对贵族老夫妇在死神来临时紧紧相拥含笑而眠，把生的机会留给别人……令人遗憾的是，这些动

2、人的场景只是后人一厢情愿的美妙想象，出于善意的艺术制造，历史的真实远远没有那么暖和――依据保留下来的乘客记录和一些学者计算，当时“泰坦尼克号”的头等舱（最低票价30英镑，最高为870英镑）有乘客319人，200人幸存下来，幸存率为63％；二等舱（最低票价12英镑）有乘客269人，117人幸存下来，幸存率为43％；三等舱（最低票价3英镑）有乘客699人，172人幸存下来，幸存率为25％。三类舱位的幸存率之所以会有这么大的差距，有两个缘由，一是“泰坦尼克号”和别的客轮一样，将存放救生艇的区域支配在了头等舱和二等舱四周，以削减富人和中产阶级乘客对航海风险的担忧，当时全部的轮船

3、都是这样设计的；二是头等舱、二等舱优先逃命，而不是后来盛传的“妇女儿童优先”。就儿童而论，一、二等舱共有儿童32人，只有一人死亡；三等舱的儿童有75人，死亡55人。一、二等舱乘客中的遇难者有许多要么是盲目信任“泰坦尼克号”是“不沉之船”，要么是在等待家人时错过了逃命的机会。而幸存下来的三等舱乘客，大多数是在跳入水中之后才搭上救生艇。真实的泰坦尼克是冷酷的，但愿它会永久成为历史；艺术的泰坦尼克是暖和的，盼望它能照亮我们每个人的心。（摘自《深圳晚报》）