2011广州车展 新动力 新技术

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1、2011广州车展新动力新技术奥迪e-tron轮毂电机驱动式概念车　　“e-tron”已经成为奥迪品牌个性中一个新的符号，象征着清洁的能源、创新的驱动形式。　　首次在中国亮相的奥迪e-tron轮毂电机驱动式概念车是一款充满驾驶乐趣的纯电动双座智能跑车。与其他e-tron概念车相比，其亮点在于两个轮毂电机的驱动方式和“扭矩矢量”技术的应用。这款概念车以安装在后轴上的两个轮毂电机作为动力来源，两个电机能够完全根据需要在两个车轮之间分配扭矩。“扭矩矢量”技术是实现精准转向和完美牵引力的关键。　　●西雅特IBE概念车　　只要看一眼这辆

2、红色的概念车，就会清楚地知道驾驶乐趣和动力设计是西雅特IBE概念车的重中之重。这辆小巧的跑车有着漂亮的车身比例，全电动驱动系统实现零排放的同时且保持了驾驶乐趣，75千瓦电动机的强劲动力和混合材料结构使车身非常轻，保证了卓越出众的行驶性能。　　西雅特IBE的车身只有3.83米，是那些物理年轻抑或心理年轻的驾驶者，穿行都市的理想交通工具。　　●西雅特IBL概念车　　首次在中国亮相的西雅特IBL是一款插电式混合动力运动型轿车。作为概念车，它并不预示具体车型，而是表明了运动型轿车将在西雅特品牌中发挥重要作用，并昭示了西雅特下一代车型

3、将广泛采用的DNA。　　西雅特IBL车身长4.67米、宽1.85米，它将应用大众汽车最先进的动力总成，外观也会令人过目不忘。HondaCR-Z　　CR-ZHybrid是一款紧凑型混合动力电动车，拥有先进的零排放技术，提供自动和手动变速器，外观设计借鉴INSIGHT的经验。未来将由广汽Honda进口销售。　　使用CVT变速箱的CR-ZHybrid百公里油耗为4升，手动变速箱车型的百公里油耗为4.4升。发动机在1000rpm时就有最大的扭矩输出。CR-ZHybrid诞生之初的理念是“快乐驾驶”。这个快乐一定是包括了提速超车与低油

4、耗省钱带来的快乐。　　●HondaU3-X　　U3-X的灵活性可媲美人类行走的自由度，仅凭借身体重心的转移就可自由移动。独轮的体积小巧，配合折叠式的车座和踏板，带来独一无二的移动体验。　　它是跨时代的个人交通工具，可以隐蔽地带上地铁，所占空间很小；可以坐着逛“新光天地”，不必担心脚酸。我想用“带座位的Segway”定义它。唯一的疑问是，它会量产上市吗？什么时候？　　●Honda飞度电动车　　概念车搭载了一台高密度同轴电机和锂电池组。概念车最高时速90英里，单次充电后最长可行驶70-100英里。　　该车将把日产聆风和三菱i作为

5、主要竞争对手。Honda完全有能力在两年后将其量产。在飞度平台上生产电动车符合小型车电动化的趋势，但Honda也有能力使用新材料、新工艺重做车身平台，打造全新品牌也非不可能之事。北京现代首望电动车　　北京现代终于有自主品牌了，广州车展上，北京现代全新发布自主品牌——首望”。这是北京现代9年产销跨越300万辆的里程碑。　　“首望”寓意传承现代品牌的名望血统，延续北京现代经典品质，致力于向追求理智生活的消费者，提供安全舒适的最高品质汽车。本次广州车展亮相的“首望”是一款纯电动车。按照规划，“首望”先期以新能源为方向，陆续推出电动

6、车和混合动力车型，后续还将推出传统车型，提高主流消费者的汽车生活品质。　　●语音云驾驶ivoka　　上海汽车悉心打造的荣威350自诞生之日起就与智能驾驶、娱乐驾驶结下了不解之缘。本次广州车展上，inkaNet智能网络行车系统再度带来了其全球首创的汽车语音交互技术——语音云驾驶ivoka，真正实现“语音兴趣点搜索与导航、打电话发短信语音输入、广播音乐语音控制”等语音交互应用，彻底解放了驾驶者的双手，从而大大降低了开车风险。更有趣的是，和iphone4S的Siri语音助手一样，ivoka完全经得住“调戏”，开车无聊时只需随时呼叫

7、，聪明调皮的ivoka就会与车主“逗趣唠嗑”。　　●东南得利卡电动车　　得利卡电动车量产版搭载纯电力动力系统，具有能量回收功能，充满电后持续行驶可达150公里。得利卡电动车可以支持简易的家庭充电模式，未来亦可至充电站进行快速充电，百公里耗电仅16度，费用约在10元左右，仅为汽油车的15%。　　今年10月，得利卡电动车获批进入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，此次车展得利卡电动车量产版正式亮相。得利卡电动车下一步将尝试在福建省内小规模试运营，积累产业运营经验，并进一步验证车辆的长期耐用性能。　　●西雅特I

8、BX概念车　　曾在今年日内瓦车展亮相、拥有西雅特全新设计基因的城市SUV——西雅特IBX概念车，将强劲的动力与西班牙品牌的运动设计风格结合在一起，有自信的外观和独特的车身比例。　　它的动力来自先进的混合动力系统，在城市中采用电力系统驱动，实现零排放，在郊外路况不佳的情况下，可采用越野能力极