汽油机相关资料

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1、汽油机-工作原理汽油机工作原理1.进气行程（1）活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。（2）进气门开启，排气门关闭。（3）由于活塞下移，活塞上腔容积增大，形成一定真空度，在真空吸力的作用下，空气与汽油形成的混合气，经进气门被吸入气缸，至活塞运动到下止点时，进气门关闭，停止进气，进气行程结束。2.压缩行程（1）活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动。（2）进、排气门均关闭。（3）随着活塞上移、活塞上腔容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。在压缩过程中，气体压力和温度同时升高。压缩终了时，气缸内的压力约为600～1500

2、kPa，温度约为600K～800K，远高于汽油的点燃温度(约263K)。3.作功行程（1）压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功，至活塞运动到下止点时，作功行程结束。（2）作功行程，进、排气门均关闭。在作功过程中，开始阶段气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬时压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。随着活塞的下移，压力、温度下降，作功行程终了时，压力约为300kPa～500kPa，温度约为1

3、500K～1700K。4.排气行程（1）在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。（2）废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，至活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。（3）排气终了时，由于燃烧室容积的存在，气缸内还存有少量废气，气体压力也因排气门和排气道等有阻力而高于大气压。此时，压力约为105kPa～125kPa，温度约为900K～1200K。（4）排气行程结束后，进气门再次开启，又开始了下一个工作循环，如此周而复始，发动机就自行运转。汽油机-机械拆装背负式汽油机1．该机大部分零件

4、为铝合金，装紧固件时不宜旋得过紧，以防缧纹损坏。 2．拆卸活塞时，先取出活塞销挡环，再将活塞置于机油加热至160℃左右，活塞销即可轻轻推出。活塞安装有一定方向性，顶部箭头指向排气口。 3．拆卸活塞环，不可使开口张开过大，以免产生变形或折断。 4．安装气缸体时，活塞环切口应对准活塞环槽中的定位销，再将活塞推入气缸，气缸进气管端与曲轴箱高压线引出缺口方向一致。 5．磁电机飞轮和冷却风扇必须用拉拔器拆卸，磁电机飞轮装上后，必须检查半圆键配合质量，同时检查是否在键槽中。 6．将活塞、连杆、曲轴运动件装入前后半曲轴箱时，前后半曲轴箱须放在机油中加热至

5、170℃，且保持3min，取出后立即压入运动件上右滚珠轴承。先装后半曲轴箱，后装前半曲轴箱。 7．曲轴箱一般不允许拆卸，如必须拆卸，在安装前后半曲轴箱接合面时，必须涂以绝缘清漆，以保持密封。 8．热机时严禁拆卸。