大件吊装方案

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1、大件吊装第一节大件吊装方案1．锅炉：钢架、汽包、水冷壁、过热器、顶板梁、省煤器、空气预热器、粗细粉分离器等由100t塔吊主吊、40T龙门吊配合完成吊装作业。电除尘设备由40t汽车吊进行吊装。．2．除氧器：采用塔吊吊装．如果除氧器在除氧间封顶前到货，可用塔吊直接吊装至基础就位．若到货时除氧间已封顶，则由塔吊吊起从扩建端穿入，然后拖至基础，用千斤顶顶起就位．3．行车：行车的卸车及吊装均采用塔吊或汽车吊，行车为双梁行车，故吊装时分别将两梁吊至轨道就位，然后用道木临时支平组合，最后将小车吊上就位小车轨道上．4.发电机定子：发电机定子重约83t,而行车额定吊载为60t,这样超行车额定

2、吊载23t,但由于发电机定子中心线距A排行车道轨为8995m,行车跨度为28550m,故起吊发电机静子不在行车中部最危险工况处。方案一，根据行车大梁截面强度计算，在发电机定子中心位置处，如果不超大梁许用应力，则加挂滑轮组对行车大钩临时改造，使行车大钩及大钩卷扬机不超额定负荷即可满足用行车吊装发电机静子的需要。方案二，根据行车大梁截面强度计算，在发电机定子中心位置处，如果超大梁许用应力，则除采用上述加挂滑轮组对行车大钩临时改造外，在吊装时先将发电机定子，在靠近A排柱子处吊至8m平台临时就位，然后在行车大梁下支撑临时立柱加固后，再将定子吊起移至发电机中心正式就位。方案三，如果前

3、述两方案均不可行，则采用在行车大梁上加装小车的办法，以分散行车大梁所受载荷。目前无行车有关数据无法进行详细计算，现场根据实际情况计算后选择上述方案之一。为降低吊载，在吊装作业前，将发电机静子端盖等能拆下的零部件尽量拆下。详细见汽机专业施工组织设计。6．主变：主变吊装采用130吨的汽车吊，吊罩｛或抽芯｝检查亦用汽车吊进行．第二节锅炉机组原则性施工方案一、概述喀什火电厂一期2X5MW机组配有东方锅炉厂生产DG220／9．8-17型锅炉两台，锅炉采用单锅筒、膜式水冷壁、悬吊式“n”型布置煤粉炉，采用中间仓储式温风送粉、除渣立式为固态排渣，汽车外运式锅炉额定蒸发量：9．8Mpa过热

4、蒸汽温度：222．7℃过热蒸汽压力：20℃给水温度：140℃空气预热器进风温度：91．68％排烟温度：锅炉效率：空气预热器型式：锅炉蒸汽调温方式：管式喷水减温主要附属设备：1、送风机：：2、引风机：3、排粉风机：4、钢球磨煤机DTM250／3905、叶轮给粉机：6、刮板给煤机：7、粗粉分离器：8、细粉分离器：9、刮板捞渣机：二、施工前准备工作：2、熟悉图纸及厂家设备技术资料，进行图纸汇审3、编制作业指导书及班组施工预算4、编制配制委托单5、合理布置组合场并绘制锅炉场平面图（附后）在组合场内布置100T塔吊（限负荷为80T）和40T龙门吊各一台，锅炉大件尽量设置在龙门吊和塔吊

5、吊装范围内，组件之间必须留有进车的小通道，便于组合安装。三、施工方案：（一）组合方案：本体组件均绘制组合图，本体各部件组合应在稳固的支架上进行。支架的结构应视组合件的具体情况而定，一般钢架、空预器、水冷壁、省煤器等下部空间位置较大的，可采用砖砌支墩，上面埋设钢板并找平，支墩布置应避开上面焊口的位置和钢架卡头位置，对于有集中荷载处支墩应布置在其正下方，对于水冷壁向火面应朝地面以便把刚性梁带上。1、钢架组合：将锅炉钢架分为五片，右外K1-K2-K3-K4，右内K1-K2-K3-K4，左内K1-K2-K3-K4，左外K1-K2-K3-K4，后Xdl-Xd2-Xd3-Xd4，按起吊

6、顺序采用叠置组合，吊装前视组件重量带部分平台、扶梯。2、顶板梁：分为两个组件，为保证其整体尺寸，组合时按整体组合，前、后顶板间点焊，待部件焊接结束后，再将点焊缝割除，分为两个组件起吊。3、空气预热器：空气预热器分为上、中、下三级，每级分为前后两组，共六个组件，每组四个管箱为一组件。然后将其能带的附件带上，包括框架、胀缩节、护板、连通箱、防磨套管等。4、省煤器均在地面组合：高温省煤器为一个组件，低温段省煤器分为前后两面个组件，低温段组合时先将护板组合好，形成框架结构，再进行空心梁安装，最后进行管排安装。组件组合好后，进行单组水压试验，合格后安装防磨装置。5、水冷墅：按前、后、

7、左、右四侧组合，将钢性梁、炉墙附件、门孔均带在组件上（不进行单片水压试验，安装结束后参加锅炉整体水压试验）。前后侧水冷壁冷灰斗及折焰角处，吊装前需加固，防止组件变形。6、过热器:高、低温段为两个组件（低温段也可不组合）。低温段与底包过共用一个联箱，为起吊方便将此联箱带在底包过组件上，与低过管排的连接在低过、底包过组件的就位后再进行对口焊接。7、包墙过热器：按左、右、底、后四侧组合，将钢性梁炉墙附件、门孔均带在组件上，炉墙砌筑、外护板亦在地面安装。8、顶棚过热器：后顶棚组合为一个组件带在后顶板上，前顶棚管单片穿装。9