重庆马桑溪长江大桥施工组织设计

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1、国道主干线重庆-湛江公路(重庆境)上桥至界石段马桑溪长江大桥施工组织设计编制:复核:总工程师:经理:重庆市渝通公路工程总公司马桑溪长江大桥项目部二00四年五月十八日马桑溪长江大桥施工组织设计目录第1章全桥施工组织设计概述1.1编制说明1.2下部结构说明11.3上部结构说明1.4施工进度安排及施工组织措施1.5施工组织措施1.6主要施工方法1.7施工场地布置及临时设施1.8安全、质量及工期保证措施1.9机构说明第2章马桑溪大桥正桥2号墩下部结构施工组织设计2.1马桑溪大桥正桥2号墩下塔柱及横梁施工组织设计2.2马桑溪大桥正桥2号墩中塔柱施工组织设计

2、2.3马桑溪大桥正桥2号墩上塔柱施工组织设计第3章上部马桑溪长江大桥结构施工组织设计3.1概述3.2施工进度安排及施工组织设计3.3施工组织措施3.4主要施工方法及施工要点3.5主梁标准号块悬浇施工3.6主梁29′号块、29″号块施工3.729′号块、29″号块湿接缝施工、主梁30号块合拢3.8斜拉索施工3.9施工测量3.10混凝土工厂及混凝土输送、浇筑第4章附件4.1马桑溪大桥桥型布置图4.2组织框图4.3主塔2号墩施工图4.40号块施工图4.51号块施工图4.62~29号标准节段施工图4.7主塔2号墩及东岸主梁施工作业计划表4.8主梁标准节段

3、施工程序图4.929号块及合拢段劳动力组织计划马桑溪长江大桥施工组织设计第1章全桥施工组织设计概述1.1编制说明1.1.1编制依据重庆市马桑溪长江大桥施工图设计文件。上界高速公路马桑溪长江大桥招标文件(勘察资料)。马桑溪长江大桥开工典礼有关指示。工程工期自一九九八年十月二十七日下达开工令之日起36个月。公路规划勘察设计研究院“设计修改通知单(渝)字2号”。1.1.2工程概况及水文地质工程概况:国道主干线重庆~湛江公路(重庆境)上桥至界石段工程项目C合同段路长1540.5m,起点桩号为K9+159.50,止点桩号为K10+700,其中K9+159.

4、5~K9+393.488(长233.988m)为道路,K9+393.488~K10+119.648(长726.16m)为正桥,K10+119.648~K10+497.718(长378.07m)为引桥,K10+497.718~K10+700(长202.282m)亦为道路。正桥为179m+360m+179m三跨双塔空间索面漂浮体系斜拉桥,桥面宽30.6m。引桥为9×40m预应力钢筋混凝土简支T梁桥,桥面宽28.6m。本合同段西岸自K9+159.05至K9+760.648(长601.598m)区段的工程由铁道部大桥局五桥处承建,东岸自K9+760.64

5、8至K10+700(长939.352m)区段由重庆市渝通公路工程总公司承建。大桥五处承建的工程为:道路233.98m;主塔1号墩及桥台0号台下部结构施工;上部结构分离式三角形箱梁节段混凝土浇筑及斜拉索的施工;承建区段桥面施工。渝通总公司承建的工程为:道路202.282m;主塔2号墩及桥台12号台下部结构施工;上部结构分离式三角形箱梁节段混凝土浇筑及斜拉索的施工。交界3号墩及引桥4~11号墩下部结构施工,上部结构108片40m预应第1页共3页马桑溪长江大桥施工组织设计力混凝土简支T梁制造及架设;承建区段桥面系施工。1.2下部结构说明主塔墩1号墩、2

6、号墩均采用桩基承台,其中1号墩设置3排共15根φ3.0m挖孔桩,承台厚5.0m;2号墩设置4排共20根φ2.5m钻孔桩,承台厚5.0m;墩身均为空心墩,上下游设置了实心的圆弧分水尖,墩身高32.5m;索塔为倒Y形,箱形断面,其中下塔柱高28.89m,由两片斜度为3.4345∶1的空心箱组成;中塔柱高61.89m,由两片斜度为3.214∶1的空心箱组成;上塔柱高35.76m,为斜拉索锚固区,箱形断面;中塔柱和下塔柱交界处设置横梁,整个索塔墩高164.04m。33主塔墩1号墩桩基C30混凝土1219.33m;承台C30混凝土3200m;主塔墩2号墩桩

7、基C30混凝土2405.28m3;承台C30混凝土3200m3;1号、233号索塔墩身C30混凝土7573.95m;下塔柱C40混凝土1695.08m;索塔横梁3C40混凝土1321.60m3;中塔柱C50混凝土2057.89m;上塔柱C50混凝土3605.49m;共计混凝土数量:331号墩:17673.34m;2号墩:18859.29m。正桥0号台为4根φ2.5m挖孔桩,L形钢筋混凝土桥台,台座厚3.0m。施工时先做台座部分,台背部分待主梁预应力筋张拉封锚后再浇筑。桩基333C25混凝土235.62m;台身C25混凝土1756.13m;共计混凝

8、土1991.75m。引桥12号台为扩大基础,U型桥台,基础采用7.5号浆砌30号块石;桥台前墙台帽(含台帽)以下部分台身采用7.5号浆砌

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