电梯安装技术要求

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1、（一）曳引机的放置根据承重梁的布置不同，曳引机的放置可分为以下几种：（1）承重梁安放在接近楼板上时把引机直接安放于承重梁上，就是曳引机底盘直接与承重梁连接。（2）承重梁安放在两个高为450~600mm的钢筋混凝土台阶上时，将承重梁下面的一块钢板与承重梁相连固定，并在钢板与承重梁之间布置防震垫，然后将曳引机底盘与另一块钢板相连接，再安放在承重梁上。（二）曳引机根据曳引绳绕法不同进行安装电梯常用钢丝绳有1:1、1:2两种。曳引机安装位置，按电椅施工布置图给出的尺寸施工。（三）曳引机安装精度的要求（1）水平度：从曳引轮上边放一铅垂线，与曳引轮下边的最大间应小

2、于0.5mm。（2）当曳引机底盘与基础之间产生间隙时，应插入铁片。（3）曳引机本身的技术要求均在出厂前保证。严禁拆卸曳引机。（4）制动器的调节：制动器的调节要在摘掉曳引绳后开空车时进行。制动时，制动器闸瓦应与制动鼓紧密贴合，松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，用塞尺测量，其间隙应小于0.7mm。调整时，在安全可靠的前提下进行，还应考虑到制动时舒适感和平层的准确度。（5）整个曳引机装妥后，应空载试验正反运转各半小时，检查平稳、噪声、振动情况。试验前应详细检查曳引机的各部加油处并加油，油位的高度以达到蜗杆中心为宜，不宜过多或过少。减速器的润滑油应以国家规定

3、或厂家规定为标准。2一、导轨的安装方法与要求导轨、导靴和导轨架组成电梯导向系统。导轨限定了轿厢与对重在井道中的相互位置。导轨架作为导轨的支撑件，被固定在井道壁上。导靴安装在轿厢和对重架两侧，与导轨工作面配合。（一）导轨支架的安装在样板架的工作线放下之后，首先应检查对井壁，预埋件或预留孔的位置及孔的尺寸大小是否与设计图纸相符。如果是砖结构的，则要根据放下的工作线划出支架埋入孔的位置。支架埋入孔的要求：（1）每根导轨至少设有两个支架，其间距离应小于2500mm。（2）预埋钢板。将16~20mm厚的钢板按导轨安装要求预埋在井道壁上，焊件背面与钢筋焊牢，再将导

4、轨架焊在钢板上。二、导轨支架的安装要求埋设或焊接导轨支架时，首先安装每边最下面的一档，然后把工作线绷扎在支架上，使其与顶部样板尺寸一致。所有支架应依照工作线埋设，支架面允许离工作线0.5~1mm，安装导轨时在支架面上加垫片，以便调整轨距。（1）导轨架的水平度，无论其长度及种类，其两端的差值应小于5mm。（2）导轨埋入深度不小于120mm。（3）采用膨胀螺栓固定方式时，用冲击钻将墙打出与膨胀螺栓规格相匹配的孔，在孔内放入膨胀螺栓，将支架固定即可。三、竖立导轨导轨安装前，应检测导轨工作面不直度小于1/1000，并在地面预拼，测量并记录每档支架位置，与预拼导

5、轨的各档接头相对照，然后将导轨编好序号。在安装中，导轨自下向上，底坑内导轨底端应设铁板底座，轿厢导轨下端距离底坑地面应有60~80mm悬空。轿厢导轨装妥后，再竖立对重导轨，应复核安装图上所要求的轿厢导轨中心线与对重中心线的尺寸。安装导轨时要注意，当电梯发生顶撞、墩地时均应保证导靴不越出导轨。但导轨上顶端与井道顶板应有60~80的间距。导轨的固定，应当保证导轨不发生水平方向的移动。安装前，在地面上应将导轨工作表面及两端椎头清洗干净再进行连接。在校正前应将导轨用压板压住，各导轨接头处螺栓也要紧固。3对重和曳引绳的安装（一）对重设备的安装对重装置用以平衡轿厢

6、自重及部分起重量（1）在安装时，先拆去对重架上一边的上下两只导靴，然后将对重架放进对重导轨中，再将拆下的导靴装上。（2）在对重导轨中心处由底坑起约5~6m高处，牢固地安装一个用以起重对重的环链手拉葫芦或双轮吊环形滑车，作为起吊对重装置用。（3）待钢丝绳装好，去掉木柱后，装上安全栅栏，其底部距地为500mm，顶部距地2500mm。（4）将对重块逐一地加入架内，对重的重量等于轿厢自重加上额定载重的40%~50%。（二）曳引钢丝绳的安装（1）曳引绳截取的长度，必须根据电梯安装实际长度确定。轿厢置于顶层位置，对重置于底层距缓冲器越程S处，采用2mm钢丝由轿架上

7、梁起通过机房内绕至对重上部的钢丝锥套组合处作实际测量，加上轿厢在安装时实际位置高出最高楼层面的一段距离，并加0.5m的余量，即为引绳的所需长度。（2）为避免截绳时绳股松散，应先用22号钢丝在截绳处分三段扎紧，然后再截断。（3）挂曳引绳。将绳从轿厢顶起通过机房楼板绕过引轮、导向轮至对重上端，两端连接牢靠。（4）（5）曳引绳挂好后，用井道的手拉葫芦提起轿厢，拆除托轿厢的横梁，将轿厢缓慢放下。轿厢放下后，初步调整绳头组合螺母，在电梯运行一段时间后进行张力调整，使曳引绳均匀受力。（三）曳引钢丝绳装配安全技术（1）所以参加火焰作业的人员都必须佩戴规定的个人哪去防

8、护用品。（2）火焰作业必须与氧气瓶、乙焰发生器或气瓶、木材、油类等物品保持10m以上距离，并用