前处理常温工艺方案

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1、四川科威达车业有限公司常温前处理工艺方案KWD-40-01前处理常温工艺方案根据公司产品的特点，工件材质状况，以及生产线装置的布局，本着不增加劳动条件，降低使用成本，操作简单，易控制，满足前处理质量要求等原则，提出如下常温前处理生产线工艺方案及操作规程，供参考。一、常温彩膜工艺方案1．工艺流程脱脂→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗①②③④⑤⑥⑦⑧2．前处理药剂的选择及配制序号工序型号配制（﹪）温度（℃）处理时间（min）1脱脂XH-19A5常温10～152水洗溢流水常温1～23酸洗盐酸50﹪HCL常温5～104水洗溢流水常温1～25中和溢流水3

2、﹪NaCO3常温16水洗溢流水常温17磷化XH-11B2常温5～108水洗溢流水常温1二、常温灰膜工艺方案1．工艺流程脱脂→水洗→除锈→水洗→中和→表调→磷化→水洗①②③④⑤⑥⑦⑧2．前处理药剂的选择及配制序号工序型号配制（﹪）温度（℃）处理时间（min）1脱脂XH-19A5常温10～152水洗溢流水常温1～23酸洗盐酸50﹪HCL常温5～104水洗溢流水常温1～25中和溢流水3﹪NaCO3常温16表调XH-120．4常温17磷化XH-12B5常温5～108水洗溢流水常温1三、祥和牌前处理剂产品特点1．XH-19A1.1本产品针对强碱性所存在的难以清洗

3、的不足而研制的新型高级金属脱脂剂。1.2脱脂能力强，去污速度快，不择水质，不产生有害气体，泡沫少。1.3对皮肤无刺激，不燃不爆，安全可靠，固体包装，储运方便。5四川科威达车业有限公司常温前处理工艺方案KWD-40-011.4具有良好的抗硬水能力，使用期长。1.5无刺激性不良气体产生。2．XH-122.1缩短磷化时间。能活化工件表面，加速磷化膜的初期成膜速度，并降低磷化温度，减少磷化液消耗，延长磷化液使用寿命。2.2提高磷化质量。消除碱性脱脂或酸洗除锈所引起的腐蚀不均等到缺陷，增加晶核数量，提高磷化膜的致密性和抗蚀性，改善磷化膜的外观。2.3使用寿命长。

4、含水量有抗水剂和稳定剂，槽液的使用寿命较长，综合成本低。3．XH-2B3.1磷化速度快,时间短,在常温条件下,仅需5分钟左右即可成膜.3.2管理简单,操作简便.3.3磷化膜结晶致密、灰色、挂灰甚少，可增强涂膜的附着力和耐蚀性。4．XH-11B4.1使用过程中不需要单独添加促进剂，不需要每班检测，一般条件下控制PH值即可，操作简便，管理简单。4.2磷化粉中不含毒性大，稳定性差，污柒环境的亚硝酸钠，稳定性好，沉渣少，使用寿命长。4.3磷化膜结晶致密，外观呈蓝紫色。磷化后不洗否均可，可增强涂膜的附着力和耐蚀性。4.4固化包装，运输和贮存方便，综合成本低。五、

5、指标控制脱脂：XH-19A，外观：白色粉状物，总碱度：48～58点，游离碱度：28～38点，PH值：12～14。磷化：XH-2B，总酸度：25～35点，游离酸度：1.5～2.5点，促进剂气点：2.5～3.5。XH-11B，总酸度：21～25点，游离酸度：4～5点。表调：XH-12，PH值：8.5～9.5。六、槽液的检测调整1．脱脂总碱度，取脱脂槽液10ml用溴酚蓝为指示剂，以0.1mol/L的标准HCL溶液滴定至溶液变黄时为终点，所耗HCL溶液的毫升数为总碱度的“点”数。游离碱度，取脱脂槽液10ml用酚酞为指示剂，以0.1mol/L的标准HCL溶液滴定

6、至红色消失为终点，所耗HCL溶液的毫升数为游离碱度的“点”数。槽液的调整：调整1M3，随着连续工作槽液浓度逐渐下降，表现为游离碱度逐渐下降，要这期检测和补充XH-19A型。其方法是每吨工作液加脱脂粉XH-19A型1.5kg，约提高游离碱度1个点，工作液经数次调整使用，其脱脂去污能力下降，应更换新液。1．磷化总酸度：取磷化槽液10ml用酚酞为指示剂，以0.1mol/L的标准NaOH溶液滴定至溶液变粉红色，所耗用的NaOH标液的毫升数为总酸度用“点”表示。取脱脂槽液10ml用溴酚蓝为指示剂，以0.1mol/L的标准NaOH溶液滴定至溶液变蓝色为终点，所耗N

7、aOH溶液的毫升数为游离酸度的“点”数。槽液的调整XH-2B当磷化效果明显下降时，可直接补加5四川科威达车业有限公司常温前处理工艺方案KWD-40-01磷化浓缩液，调整方法为：每吨工作液提高总酸度1个点约需添加浓缩液2.5kg，游离酸度控制则由中和剂调整，调整方法为每吨工作液添加1kg中和剂约降游离1个点，PH值和总酸度、游离酸度在工艺范围内。XH-11B当磷化效果明显下降时，可直接补加磷化浓缩液，控制PH值在工艺范围内。七、彩膜磷化和灰膜磷化的区别彩膜磷化操作和控制简单一些，不需表调工序，但耐蚀性比灰膜磷化稍差。灰膜磷化操作和控制复杂一些，需要定期检

8、测总酸度和游离酸度及促进剂气点，但耐蚀性较好。考虑到我司产品的具体特点，结合其它汽车厂的类似方