QTZ63自升塔式起重机基础施工方案

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1、QTZ63、QTZ40自升塔式起重机基础施工方案一、编制依据1、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202—20022、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20013、自升塔式起重机使用说明书4、本施工方案针对《通州区石港镇宝龙街·雅苑》工程施工图纸而编制。5、根据南通四建集团建筑设计有限公司提供的工程编号2012086《通州区石港镇宝龙街·雅苑工程》岩土工程详细勘察报告6、施工组织设计二．工程概况通州区宝龙街·雅苑位于南通市通州区石港镇渔湾村，工程北侧靠河流、南临渔湾中路、东近规划道路。小区规划以三幢小高层住宅楼、二幢多层商铺和三幢多层商住楼及地下一层汽车库组成，总建筑面积地上

2、19651m2，地下1676m2。其中：A、B楼主体结构均为二层框架，±0。000标高相当于85国家高程4.35m，室内外高差0。15m,基础埋深—1.55m（相当于85国家高程3.25m）；C楼及1#楼、2#楼主体结构均为六层框架，±0.000标高相当于85国家高程4。8m，室内外高差0。60m，基础埋深-2。00m(相当于85国家高程2.8m）;单层地下车库±0.000标高相当于85国家高程4.3m,整体筏板基础底标高为—4。4m（相当于85国家高程-0.1m）.三、水文地质情况根据南通四建集团建筑设计有限公司2012年10月15日提供的《岩土工程详细勘察报告》,主要土层地质构造

3、情况由上至下分布如下：第1层为耕植土,灰黄色，松散，强度不均匀,含较多植物根茎，属高压缩性土层,厚度0.7～1。1m，层底标高2。23~3m。第1-a层为暗河素填土，灰、灰黄色,松散，稍湿-湿，强度不均匀，以粉土回填为主，厚度0.5～0。7m，属高压缩性土层,暗河最深处约3.3m左右。第2层淤泥质粉质粘土夹粉土，灰褐色，具微层理构造，层厚1。6~2。3m。第3层粉土夹粘土薄层，灰色、粉土稍密，属中等压缩性.层厚3。9～5。1m。第4层粉砂夹粉土薄层，青灰色，中密-密实，属中低压缩性。层厚9～10.2m.根据地基勘察报告及设计文件可知：A、B、C及1#、2#楼采用天然地基，以淤泥质粉质

4、粘土夹粉土(层2)作天然地基基础持力层，地基承载力按fak=80kpa。地下车库基础为整体筏板基础，以粉土夹粘土薄层（层3）作地基基础持力层,地基承载力按fak=110kpa.3、气象资料南通地区四季分明，气候温和,雨水充沛，梅雨期一般在6月中旬至7月上、中旬左右.历年平均降雨量为1066.8㎜，最大年降雨量1394。3㎜，最小年降雨量为641.3㎜，日最大降雨量为242.2㎜，年平均降雨天数121.7天.四、塔机布置本工程项目所含单体较多，占地面积大，既有地下室框架、剪力墙结构、又有多层框架结构，且施工工期紧。为满足正常的施工需求，尽可能充分地合理使用垂直运输机械设备，提高工效,确

5、保工程工期，本工程拟采用四台自升塔式起重机，其中三台QTZ40塔吊布设于多层，一台QTZ63塔吊布设于地下汽车库内，塔吊平面布置详见施工现场群塔平面布置图。五、塔吊基础设计构想1、塔吊基础埋深考虑塔吊基础不得与基础梁板相碰，决定：⑴、布设于地下汽车库内的一台QTZ63塔吊基础采用深埋法，土方开挖深度自地下汽车库基础筏板底标高以下250㎜为塔吊基础顶面标高,即塔吊基础底相对标高为－6.0米，塔吊基础座落于第③层粉土夹粘土薄层上，地基土承载力特征值110kpa，理论数据表明该塔吊基底土层承载力已满足QTZ63塔吊基础所要求的地耐力不小于100kpa/㎡的要求。施工现场实际情况，塔吊基底土

6、质基本与地基勘察报告相同，需经半个多月的降水处理，但含水率仍较高，为确保塔吊基础在施工过程中安全，拟采用在塔吊基底布设Ø120～140松木棍@1500,桩长约2。3米，桩尖均已进入该基础持力层约1.5米,桩平面布置图详附页。⑵、布设于多层三台QTZ40塔吊基础基底标高拟在相应楼号±0。000以下2米，以天然地基承载力考虑，地基承载力特征值为fak=80kpa。2、土方开挖根据《岩土工程详细勘察报告》中各土层性质及塔吊基础埋深情况，确定采用m=1：0.75自然放坡形式。除QTZ40塔吊外,QTZ63塔吊基础土方开挖应分层进行，二级放坡，详见土方开挖专项施工方案.3、基坑降水施工根据《勘

7、察报告》表明本工程深基坑土方开挖前需降水，以确保基础施工质量与安全.详见基坑降水施工方案。六、塔吊基础施工1、塔吊基础类型的选择：1)、QTZ63塔吊基础⑴、根据建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202—2002附录A的要求，本工程塔吊土方开挖至基础持力层位置未发现空穴、古墓、防空掩体及地下埋设物，且土质均匀、一致。⑵、塔机基础地基承载力验算①、根据施工现场的地质勘测报告,地基承载力特征值fk=110kpa。施工现场地质水文情况：在开挖前进行深井降水