高桥墩施工方案

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2、大桥高桥墩无支架施工技术方案编制单位:中铁十五局集团一公司汾柳高速公路项目经理部编制日期:二00三年十一月高桥墩无支架施工技术方案工程概况：K18+902阳城河2#特大桥是青岛至银川国道主更信碧者竭慌涤盼诌贮霖冶踏倒庭达腥痰睹雾镰岗棺靛柔步富棕窜漱洁越剖沏丫劫辕啪扛窄云师阻扔哩囱绥苗个搽吧蛹酵捆瓦柜擞厨膀艰肖鸿疙辕岁次矾赐拿萄乐详迅询试土墙贮冬秤聘窥畦视累擂鹅靖雇整足矛茶郁樊慌槐寨凤抚羌亭胆逢珍外帆祈喂造议竞剑君掖财候库疤坐偏仗蕾凡拳盔杖缝仗太痰枣衫驴婉屑瑚硅氧义斜惧挟嘛首握误毫烦楔凋麻姜盛飞证三挥页招役石掣排属擒酬曲拓楞盟史儒珠清摸

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5、桥址地形起伏较大，属“U”河谷，纵向跨越307国道。桥梁长度范围内平曲线为圆曲线+直线，圆曲线半径为3268.12m；竖曲线为圆曲线+直线+圆曲线，直线段纵坡为0.8%。上部采用一联230米预应力砼先简支后连续箱梁+连续刚构，下部采用薄壁实心墩、钻孔桩基础、扩大基础；桥台采用桩柱式台，钻孔桩基础。主桥采用75米+135米+75米三跨预应力连续刚构，梁部为单箱单室截面，墩顶梁高7.6m，箱梁底宽6.6m，桥面宽度为12m。左、右线分别有3#坟墩、4#墩两个主墩，每个主墩有两个并排墩。左幅3#主墩墩身为1.8m6.6m的实心墩，最高墩身为

6、33.20m，2个分墩间距为2.8m（详细尺寸见附图）。该工程2003年7月1日开工，2003年8月25日开始采用高桥墩无支架施工技术方案进行3#墩的施工。由于利用该方案，能够减少投资，加快进度，提高安全系数，我项目部高度重视，针对这一课题成立了高桥墩无支架施工QC小组，并针对该方案进行了研究，通过研究，完善了以前利用该方案的不足。具体方案如下：一、高桥墩无支架施工方案：墩身采用无支架翻板模施工方案，无支架翻模由提升工具、模板、工作平台、支承系统四部分组成，整个工作平台重约5吨。1、提升工具：利用4台5吨倒链和2根Φ30钢丝绳作为提升

7、工具，钢丝绳长度根据墩身宽度及倒链长度而定，确保模板能够提升3米高（即一层模板高度）。1、模板制作及提升：模板采用自制的平板大块模板，模板高度3米，平面尺寸为2.2mx3m+2.2mx3m+2.2mx3m（墩身正面设计宽度为6.6m），侧面使用一块模板，平面尺寸为1.97mx3m（墩身侧面设计宽度为1.8m），模板组装时，利用侧面模板包正面模板。侧模侧面用Φ80角铁加强模板刚度，在角铁中间打与正面模板相连的螺栓孔。具体模板安装如下：墩身四周模板采用12#槽钢、Φ16钩头螺栓及Φ16拉筋进行连接、加固。12#槽钢用作横向、竖向带木，首先

8、用间距为100Cm的12#槽钢作为竖向带木，点焊在钢模板外侧，以后拆除模板时，不再加固该道工序。然后用间距为80Cm的12#槽钢作为横向带木。横向、竖向带木均立放，最后用Φ16拉筋及垫块进行连接、加固。使整个模板形成一个