箱梁安全专项施工方案

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1、杭长高速公路延伸线（吉鸿路）工程第二合同段箱梁现浇安全专项施工方案中铁十五局集团第二工程有限公司杭长高速公路延伸线（吉鸿路）工程第二合同项目部2012年9月3日目录1、编制说明11.1编制依据11.2编制目的11.3适用范围12、工程概况12.1工程简介12.2水文地质22.3施工平面图22.4施工准备23、施工工艺33.1工程数量33.2施工方案及施工要求33.3施工工艺流程104、施工计划114.1施工进度114.2机械设备进场114.3劳动力使用计划115、危险因素分析136、施工安全保障措施136

2、.1安全生产组织机构及职责分工136.2安全生产目标136.3安全管理保证体系146.4安全技术措施146.5安全生产组织机构176.6安全职责分工196.7事故应急预案207、安全检查和验收227.1领导职责和安全检查监督职能227.2检查依据227.3安全检查监督的要求227.4安全检查的内容237.5检查的组织与管理247.6检查程序247.7隐患整改及验收257.8奖励与处罚257.9安全设施、设备验收制度268、安全验算及相关图纸26箱梁现浇安全专项施工方案1、编制说明1.1编制依据根据《中华人

3、民共和国安全生产法》、《建筑施工安全检查标准》、交通部与浙江省有关安全规定、公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011、杭长高速公路延伸线（吉鸿路）工程第二合同两阶段施工图设计、杭州康思建设项目管理有限公司和杭州公路工程监理咨询公司有关文件、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004、杭长高速公路延伸线（吉鸿路）工程第二合同实施性施工组织设计，结合本项目的实际情况，制定本方案。1.2编制目的为了认真贯彻执行国家“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强企业安全管理，防止和减少生产安全事故，保

4、障职工在生产过程中的安全和健康，以及企业的财产的安全，促进企业的发展，编制此方案。1.3适用范围适用本标段的箱梁施工。2、工程概况2.1工程简介杭长高速公路延伸线（吉鸿路）工程第二合同段位于西湖区三墩镇,起点桩号为K0+337.152，终点桩号为K1+742，路线长1.405km。其中金渡北路分离立交桥上部采用（4×30）+（29.56+30.78+28.66+30）+（4×30）m预应力混凝土现浇连续箱梁；主线桥（1-6联）上部采用（3×30）+（3×30）+（35.5+60+35.5）+（4×29.5

5、）+（35.5+60+35.5）+（26.5+27+26.5）33m预应力混凝土现浇连续箱梁；董家路人行天桥上部采用25+28+21m预应力连续箱梁。2.2水文地质工作区地处中低纬度，属亚热带季风性湿润气候，四季气候状况是：冬季持续偏暖，春季气温起伏大，汛期暴雨频繁，夏季高温酷暑，秋、冬季持续干旱。测区多年平均气温16.1℃，历年最高气温42.3℃，历年最低温度为-15℃。一月平均气温3.8℃，七月平均气温28.6℃，全年平均气温低于0℃的日数为7.2天，测区多年平均降水量1406.8mm，日最大降雨量为

6、339.2mm，最大年降水量2018.2mm，年最小降雨量为837.6mm，年平均降雨天数为155.3天。工程区内水网密布与项目相交6条河道均属运河水系，其中三墩港为季节性通航河道，通航等级为Ⅶ级，最高通航水位为2.38米，其余5条不通航。本工程位于沖湖积平原，第四系厚度较大，基岩埋藏在第四系之下，勘察未揭露断层构造。场区属于嘉兴~常山地震带杭嘉湖地区4.75~5.25级地震区，是我省地震活动相对较强地区，历史上地震活动频繁，但震级较小。按设计要求，本工程比基本烈度提高一级，按VII度采取抗震措施。2.3

7、施工平面图施工平面图附后。2.4施工准备2.4.1人员准备：施工总负责：蒋涛施工员：范岳林项目部代表：卢宝塔质检员：贺思任33测量员：赵博现场安全员：李俊虎、鲍坚定、王兴箱梁施工队长：范阿兴；班组人员：100人2.4.2施工设备配置1）20t吊车一台；挖机2台；装载机1台。2）钢筋加工设备：电焊机3台（BX1-500型）；调直机一台；断筋机1台；弯曲机1台（GM20型）。3）测量设备：全站仪1台；水准仪2台；5米、10米卷尺若干把。4）模板加工设备：切割机；剖光机；电锯；砂轮机等。3、施工工艺本标段现浇箱

8、梁采用满堂式碗扣支架，支架上搭设纵横方木，箱梁模板及侧模板采用15mm的高强度竹胶板，箱梁混凝土浇筑整联浇筑；主线桥跨路跨河段采用钢管支撑，搭设施工平台。（详见箱梁支架计算方案）。3.1工程数量　箱梁结构联数全长主线桥（3×30）+（3×30）+（35.5+60+35.5）+（4×29.5）+（35.5+60+35.5）+（26.5+27+26.5）m六联640米董家路人行天桥25+28+21m一联74米金渡北路分离立交桥（4