GBT28027-2011轨道交通供电系统和机车车辆运行匹配.pdf

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1、ICS45．060S04鳕雪中华人民共和国国家标准GB／T28027--201轨道交通供电系统和机车车辆运行匹配Railwayapplications--Technicalcriteriaforthecoordinationbetweenpowersupplyandrollingstocktoachieveinteroperability(IEC62313：2009，Railwayapplications--Powersupplyandrollingstock——Technicalcriteriaforthecoordinati

2、onbetweenpowersupply(substation)androllingstock，MOD)2011-10-31发布2012—04—01实施宰瞀鹳鬻瓣訾矬瞥鐾发布中国国家标准化管理委员会仅19标准分享网www.bzfxw.com免费下载GB／T28027--2011目次前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯·······⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·····⋯·⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··I1范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯·······⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·······⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯·12规范性引用文件⋯⋯⋯⋯··⋯⋯

3、·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯···13术语和定义⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯····⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯·14参数平均综合时限⋯⋯⋯⋯⋯·⋯·⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯45电分相⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯····-·⋯⋯⋯⋯⋯⋯·······⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯··⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···46列车的功率因数⋯⋯⋯⋯·····⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯····67列车限制电流⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

4、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·78供电质量指标⋯⋯···⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯····⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯··89线路和牵引供电系统类型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··910谐波和动态效应···⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯··⋯⋯··911保护配合⋯⋯⋯······⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯····⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯····⋯⋯·1412再生制动⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·····⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯

5、⋯⋯⋯⋯1513{式验-··⋯······⋯⋯⋯·········⋯-·······t⋯·⋯---⋯⋯··⋯⋯···⋯⋯·······⋯-··⋯··⋯⋯·⋯···--⋯···1514试验方法⋯⋯⋯·⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯····⋯⋯⋯⋯⋯⋯·······⋯··⋯⋯⋯16附录A(资料性附录)参数平均综合时限⋯⋯····⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯····⋯⋯··20附录B(资料性附录)决定高速列车受电弓处电压的选择标准·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯⋯·⋯·21附录C(资料性附录)谐波特性与相关过电压

6、的研究⋯⋯····⋯⋯⋯⋯⋯⋯······⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯23附录D(资料性附录)谐波和动态效应兼容性研究数据⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯······⋯⋯⋯⋯⋯⋯·25附录E(资料性附录)电分相的不同类型··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯····⋯⋯⋯⋯⋯··29附录F(资料性附录)列车最大允许电流值⋯⋯⋯⋯······⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯⋯⋯·⋯··⋯⋯31附录G(资料性附录)接触网一钢轨短路电流最大值·····⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··32附录H(资料性附录)牵引单元断路器合闸时di／dt⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

7、⋯····⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·····33参考文献⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯34标准分享网www.bzfxw.com免费下载前言GB／T28027--2011本标准按照GB／T1．1—2009给出的规则起草。本标准采用重新起草法修改采用IEC62313：2009《轨道交通供电系统和机车车辆供电系统(变电所)和机车车辆运行匹配技术准则》。本标准与IEC62313：2009存在技术性差异，这些差异涉及的条款的页边空白处用垂直单线(1)进行标示。本标准与IEC62313：2009的

8、技术性差异及其原因如下：——第1章范围中，按国情将线路划分为干线铁路和城市轨道交通；——对表1按交流传动和直流传动列车进行分类，并基于目前国内机车制造商实际经验，将注。中所检测的总平均功率因数^要求调整为0．80；——国内只存在50Hz供电频率，故表2、表5删除