道路桥梁施工中问题探析

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1、道路桥梁施工中问题探析　　摘要：随着我国道路桥梁建设规模的不断扩大，在道路建设中，桥梁占据相当大的工作量，然而随之出现的质量问题也日益增多，产生这些问题的原因是多种多样的.本文首先阐述提出了桥梁施工中的一些问题，总结阐述了改善这些问题的措施。关键词：道路桥梁；桥梁施工；问题探讨Abstract:Alongwithourcountryroadandbridgeconstructionscalecontinuestoexpand,inroadconstruction,bridgeoccupiesalargew

2、orkload,howeverthequalityproblemsappearedareincreasing,andthecausesoftheseproblemsaremanyandvaried.Inthispaper,putforwardsomeproblemsofbridgeconstruction,summarizestheimprovementoftheseproblemsmeasures.Keywords:roadandbridge;bridgeconstruction;problemdisc

3、ussion中图分类号：TU74一、桥梁出现裂缝71、道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度.从而导致工程事故的发生。我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视.使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性：在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比：在浇灌

4、混凝土过程中对混凝土振72、捣不足或力道过猛：在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护.导致混凝土体表缺水出现干裂等.为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算。我国规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为0.2—).3mm。此外，还要进行温度裂缝计算，采取隔热设计;考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级：对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施：加之以合理的施工工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术.计算好

5、拆模时间.选用一定份量的外加剂和掺合料(对收缩和水热化影响较小).遇到高温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度。虽然桥梁混疑土结构中出现裂缝是不可避免的.但是施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法.确保道路桥梁竣工后的美观外形和使用安全。二、桥梁钢筋锈蚀1、钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关.桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此

6、道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要诸多措施综合治理。施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识.要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境(酸雨、尾气、除冰剂等)隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性.在道路桥梁钢筋使用寿命同期内均能保持其结构功能。此外，施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀。这种防护法具有一定的技术含量.就是使钢筋72、携带足够数量

7、的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极迸行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。最后一点要加以强调的是，施工工人在加强桥梁钢筋防腐的同时要注意跟当地的实际情况结合起来，要根据道路桥梁的政治经济地位、气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料。三、混凝土施工在公路桥梁混凝土施工中的施工工艺很多，简单提炼出需要注意的问题有：(1)

8、混凝土应按一定厚度，顺序和方面分层浇筑，应在下层砼初凝前完成上层砼浇筑，从高处直接倾卸砼时，自由倾落不宜超过2m，超过2m时，应通过串筒，溜管等设施下落，在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。(2)混凝土浇筑完成后，应在浆后尽快予以覆盖和洒水养生，避免阳光暴晒混凝土表面产生裂纹，混凝土养护必须有专人进行，养护时间在7天以上。(3)混凝土振捣使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100