地铁车站建筑设计存在问题研究

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1、地铁车站建筑设计存在问题研究　　摘要：随着我国经济的发展，生活节奏的加快，大城市的交通堵塞已成为制约经济发展和影响人们生活的一大问题，而地铁是解决交通堵塞的有效措施。但是目前我国的地铁车站建筑设计仍存在一些问题有待解决。鉴于此，笔者就地铁车站建筑设计存在的问题进行阐述。并提出地铁建筑设计要以人为主导进行合理设计。关键词：地铁车站；建筑设计；中图分类号：U231+.4文献标识码：A文章编号：一、地铁车站设计的意义1、日益流动的社会生活经济全球化和生活多元化促进了城市的发展，随着人口向城市的集中和城市向周边郊区的

2、不断扩张。私家小汽车进入了一个高速增长期，城区交通拥挤现象日益突出，路宽了车却慢了。人们在距离越来越远的住宅、工作单位、学校、商店、体育馆和电影院的生活场所之间奔波。在高速发展的城市，人们通过旅游来体验不同的生活的内容，了解更多的文化含义，满足好奇心，更重要的是离开越来越不喜欢的工作单位和居住的地方，逃避现实，减轻挫折感和越来越大的精神压力。而多元化的社会提供了总是不断变化的消费观念与兴趣的多重选择，促使着人们不停的流动。62、优先发展公共交通的选择随着地铁列车、小汽车、公共汽车、地铁等机械化交通工具的发明，

3、不仅改变了人们出行的方式，而且向原有的城市结构和城市交通体系提出挑战。由于目前小汽车为主导的公路交通体系带来的是交通的堵塞、土地的大量占用、生态环境的恶化等诸多问题，便利的公共交通可以疏通城市交通脉络，改善城市空间和环境质量，保护城市的历史风貌和特色。3、地铁车站建筑意义的变化现今，各种能带来活力和繁荣的运动因素构成了城市的形态，城市不再局限于空间中而是有了“距离——时间”的概念，城市地铁站起作用远远超越了单纯的交通枢纽。不断更新的车站不仅见证了城市生活的变化，而且努力成为城市中富有个性的标志性公共空间，激发

4、人们的热情和敢于挑战时代意识，并尝试提供更好的展望城市未来的建筑可能性。二、地铁车站建筑设计存在的问题1、地铁车站的建筑形式无特色6地铁不同于其他公共交通，无论是在国内国外，人们对地铁的使用相对其他交通方式要普遍的多，而在地铁站的建筑设计上，大同小异是普遍存在的现象了，很多地铁站在城市当中显得非常的不起眼，甚至很多地方的设计和路边的报亭相似，既小又无特色。这种设计虽然对交通没有直接的影响，但是对人们的心里感官上的影响很大。因此，在地铁建筑设计方面，即使不能做的非常出色，但是同时相应的也要体现出地铁的特色和文化

5、品位。2、未能综合开发地铁车站的功能性在多数城市中，仅仅是将地铁车站作为一个交通站点。其的功能性只是定位于交通功能，其他的功能性尚未开发出来。笔者认为，地铁车站作为一个现代化城市标志，其应该具有多种功能，比如，可让多种商业元素能够进驻地铁车站，车站的出入口设置安排应该和商业设施有机结合起来，这样才能利于乘客出入，同时还使地铁获取更多经济效益。中国香港的地铁车站就开发了大量商业站点，所取得的经济效益是相对理想的。3、忽略车站细部与平面功能的综合设计车站和人的使用紧密联系着，应该要更好地体现出其的人文性，应能重点

6、突出为人服务的这个功能出来。唯有将平面功能的设计和车站细部设计的综合起来加以考虑，这样建成的地铁车站才能更利于人们的使用。三、解决地铁车站建筑设计问题及创新的方法地铁车站是一项为人们服务的工程，对此，在车站建设中，应结合人的相关特点，尽量满足人们的行为及心理需要，以确保地铁车站设计的创新。1、以人的行为为主导进行设计61）车站人群的行为；由于地铁车站中人员的流动性较大，而人的行为主要有路过与停留等车等两方面。如，人们出行乘座地铁时，必需经过地铁入口进站、再买票或刷卡，进闸机、电梯以及站台等地方。设计师在对车站

7、进行设计时，就必需对这几点进行详细的考虑。因为人们在买票或排除刷卡时这些部位较为容易聚集太多人，随着人群聚集的越来越多，就会影响人们的经过，为此，设计时应在地铁的售票处设置足够的空间。若售票机或者售票亭设置在站厅的入口处，则其对人们的影响将会增大。由此可见，在设计地铁车站时，应综合考虑这一因素。2）对车站建筑进行设计要结合人群的需要；结合人的需求，加以设计地铁车站。如韩国、日本的地铁，将储物箱嵌入车站通道的墙内，便于乘客购买东西后，可将其储存于储物箱中。然而，对于储物箱的设计，在我国的地铁车站内却很少见。又如

8、，在地铁车站的相关位置装设面包房等，便于乘客上班购买早餐的需要。或者在地铁站中设置相应的商业设施，以满足人群的需求。另外，关于弱势群体的需要，在设计地铁车站时，结合弱势群体的具体需要，为广大儿童、孕妇、老年人以及残疾人等提供安全、方便的空间。如，在车站内的相关位置，设置利于弱势群体使用的电梯、言道、轮椅升降机以及无障碍坡道等设施，加强关注弱势群体的需要，以全面体现社会的进步。2、结合人的心理感受设计