浅议黄河路大桥施工工艺

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1、浅议黄河路大桥施工工艺　　摘要：本文结合黄河路大桥的施工情况，对关键部位的施工技术需要注意的地方进行了研究和探讨，通过具体的理论计算和分析，确定了各个关键节点的控制参数。关键词：自锚式悬索桥；先梁后索；缆索系统施工；线型控制；体系转换；索鞍顶推中图分类号：U445文献标识码：A朝阳市黄河路大桥位于朝阳市黄河路东段，向东跨越大凌河，与凤凰组团开发区相连。本桥由主桥、引桥、引道三大部分组成，全长508.32m。主桥为三跨双索面预应力钢筋混凝土自锚式悬索桥，主跨为180m，边跨73m，全长326m。桥宽31.5m，两侧引桥为现浇预应力混凝土连续箱梁（分别为28

2、m＋28m＋32.16m），宽度为25.5m。该桥是国内首座采用门式塔墩固结、桥塔分离的半漂浮体系钢筋混凝土自锚式悬索桥，也是同类桥梁当中跨度最大的桥梁。大桥立面图一、主要特点(1)主桥为三跨自锚式悬索桥,8主缆集中锚固于主梁两端横梁上，悬索受拉，主梁受压，形成内部自身平衡体系，而传统悬索桥则依靠外部巨大拉力来达到全桥的受力平衡，这是两者结构受力上的根本区别。(2)传统悬索桥的架设是靠桥面重量加载，对主缆进行张拉成型的，桥面后于主缆完成。而自锚式悬索桥的架设要主梁和桥面先于主缆完成，用桥面重量、靠吊杆的调整张拉对主缆进行加载。吊杆之间的相互影响使吊杆的调

3、整极其复杂，需要作多次调整，吊杆的调整施工控制难度大。二、关键技术与施工工艺常规的施工方法为“先索后梁”法，即桥面后于主缆完成，这种方法工期长，成本高。经过慎重比选，确定“先梁后索”法进行自锚式悬索桥施工。1、支架法现浇箱梁快速施工技术黄河路大桥主桥为钢筋混凝土自锚式悬索桥，采用先梁后索法施工，此种施工方法需要搭设全幅支架，在支架上进行箱梁预制。在桥梁体系转换前梁部恒载及施工临时荷载全部由支架承担，待体系转换完成后再进行支架拆除。因此支架使用量较大、使用周期较长（按照10个月计算），同时对支架基础、支架强度、刚度、稳定性及支架的防洪等要求较高，综合考虑安

4、全、经济及安装难度等各方面因素，计划采用型钢支架。8在根据基础承重及基底承载力要求，在型钢支架立柱下设置独立的混凝土扩大基础。经过实地勘测和认真计算，型钢支架稳定性符合要求。2、主塔施工技术索塔在施工过程中主要分为三个阶段（如下示意图）。第一阶段：在承台上搭设支架，利用吊车配合，采取支架翻板模的方法进行主塔施工，本阶段主塔施工至承台顶下横梁处，同时施工索塔下横梁。第二阶段：在4井、5井索塔外侧安装塔吊，两塔柱同时进行施工，在模板外侧安装操作平台，进行移动平台翻模施工，同时施工上横梁，上横梁采取在梁上搭设支架，在支架上分两次进行钢模板、钢筋、混凝土施工，待

5、混凝土施工完成后进行装饰网格安装。本阶段施工至索鞍下平板安装完成。第三阶段：施工索塔塔冠部分，主要是索鞍的防护及索塔的装饰，此部分待索鞍、主缆等全部施工完成后，以塔顶支架为操作平台进行塔冠部分施工。该阶段先施工塔顶垂直部分到塔冠根部，然后支立塔冠内模，绑扎钢筋，浇注混凝土，待混凝土达到拆模强度后由预留维修洞进入拆除塔冠内模。3、索鞍安装技术索鞍由底座下平板、上平板、鞍座、鞍盖组成。索鞍安装的关键工序为底座下平板平整度控制及上平板、鞍座的水平位置控制。8索鞍安装程序1、安装底座下平板，在底座下平板顶面设置调平螺栓孔，加工调平螺栓。2、在主塔第17井节段预埋

6、型钢立柱同时利用17#节段模板纵肋安装调平架，加工调平梁。3、底座下平板提升至塔顶后，利用调平梁、调平螺栓进行调平，控制其平整度在2毫米范围内后进行固定浇注混凝土。4、索鞍上平板利用塔吊直接提升至塔顶进行安装，其中心位置与主塔的塔顶中心位置相对应，对位准确后进行与底座下平板进行固定，本次固定应保证安装索鞍及主缆时不发生位移，同时由于上下平板之间采取焊接进行固定又必须保证不发生焊接变形。5、单个索鞍鞍体重23.6吨，采用索塔顶专门架设的提升装置提升到位。鞍体的纵桥向位置应根据塔顶纵向中心控制线及设计预偏值进行控制，聚四氟乙烯板的位置在安装完成后应设置纵、横

7、向临时锁定。索鞍安装完成之后，就开始猫道架设。4、猫道架设施工猫道由猫道承重索、扶手索、猫道面层、抗风制振索、锚固体系，调整装置等组成。8猫道，采用边跨和中跨分离式构造布置形式，中跨锚于两塔顶,边跨一端锚于梁面上,另一端则锚于塔顶,塔顶两侧设调节装置，便于施工时随时调节。猫道线形平行于主缆空载的线形,猫道面距主缆中心1.4m,面层宽3.5m。猫道设置临时抗风（制振）索与梁面固结，以增强猫道的稳定性,如图所示。猫道纵向布置示意图猫道架设施工工艺流程猫道架设完成之后，就开始了主缆架设。5、主缆安装、空间线型定位施工技术为保证施工效率，本工程需要架设索道，用以

8、架设主缆、索夹的运输与更换以及防腐施工和其他工作机具、材料的转移等。每段靠一台2