路基碎石垫层试验段施工方案

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1、路基碎石垫层试验段施工方案(DK625+050~DK6256+150)编制：审核：审批：中铁二十局集团石武客运专线（河南段）项目部一分部二〇〇九年三月路基碎石垫层试验段施工方案(DK625+050~DK6256+150)1.工程简述中铁二十局集团项目部一分部路基施工里程为DK624+860.95-DK631+222.48，其中短链长1918.488m，总计路基工程4.443Km，本段路基的平均填土高度为6.6m。碎石垫层试验段里程为DK625+050~DK6256+150，长度100m，碎石垫层平均宽度为35m，

2、垫层碎石采用集中拌合。2.碎石垫层试验段施工方案2.1试验时间在天气允许情况下计划开工日期：2009年3月15日；竣工日期：2009年3月20日；总日期：5日。2.2试验段的目的通过土工试验和现场工艺试验，掌握碎石铺设及土工格栅铺设工艺，验证碎石垫层配合比与压实关系，得出合理的机械设备组合。主要确定按室内实验室配比是否满足压实后的K30、Ev2、孔隙率要求、松铺厚度及系数、碾压遍数、碾压行进速度、压实机械的对照以及施工艺的确定，在规定的工期条件下指导人员、机械、车辆等的配置，从而满足工期的需要。2.3现场人员、机

3、械配置2.3.1现场人员配置表姓名年龄联系电话职务拟担任工作孙旭堂4515137356329工程师施工负责人朱红桃3013137322295工程师现场技术负责人魏伟2415136722198工程师现场技术员张滨3615137356388工程师总工程师孙科2715137361608工程师试验段技术负责人侯龙江2713837366923工程师试验段安质负责人钟卫民3315136702039工程师试验段测量负责人李其莉2815137356315实验员试验负责人2.3.2主要施工机械、仪器设备投入施工机械配置表序号设备名

4、称规格型号数量额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1履带式推土机TYG2201180马力碎石垫层试验段2平地机PY18011473振动压路机YZ202143≥20T4装载机ZLM-50B2162斗容3.0m25自卸汽车北方奔驰5投入试验仪器、测量仪器配置表序号仪器设备名称数量制造年份已使用台时数国别产地1全站仪120062年日本2水准仪220081年北京3K30载荷试验仪120081年北京4Ev2平板载荷试验仪120081年北京5电子天平220081年上虞2.4所需材料要求2.4.1碎石垫层及要求垫层所用碎石

5、应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，粒径小于2mm的部分不应超过总中的45%最大粒径不宜大于50mm，含泥量不能大于5%，不含植物残体、垃圾等杂质。2.4.2土工材料要求要求1、土工格栅采用双向拉伸高强聚酯长丝经编土工格栅或双向粘焊土工格栅双向拉伸高强聚酯长丝经编土工格栅：每延米纵、横向极限抗拉强度≥100KN/m，纵、横向标称抗拉强度下的伸长率≤13%；纵、横向2%伸长率时，纵、横向拉伸力≥35KN/m；纵、横向5%伸长率时，纵、横向拉伸力≥70KN/m。双向粘焊土工格栅：每延米纵、横向极限抗拉强度≥

6、100KN/m，纵、横向标称抗拉强度下的伸长率≤13％；纵、横向2%伸长率时，纵、横向拉伸力≥55KN/m；纵、横向5%伸长率时，纵、横向拉伸力≥65KN/m；节点极限剥离力≥300N。2、土工合成材料应从正规厂家采购，严禁从各类代理公司采购，并应进行严格的质量检验，要求满足设计要求的各项性能指标。3.施工总体方案桩帽达到设计强度后，先用全站仪放出填筑边线，采用自卸车运输填料，推土机粗平、人工配合平地机精平的方法整平，20T振动压路机采用静压方法施工，后铺设土工格栅，土工格栅采用人工铺设，搭接长度应符合设计要求（

7、10～15cm）。3.1施工组织顺序施工组织顺序：施工准备→拌料→20cm碎石及桩间铺设→夯实→20cm（10cm桩间+10cm桩帽顶）碎石铺设→碾压→检测→铺设土工格栅→20cm碎石铺设→碾压→检测→土工格栅铺设→20cm碎石铺设→碾压→检测→上报试验段试验报告。4.填料土工试验和填料工艺试验4.1填料选择碎石垫层试验段填筑采用碎石，碎石由灰土拌合站集中拌合，采用自卸车拉运。4.2填料土工试验试验段垫层碎石、土工格栅填筑前，对材料的各项指标进行土工试验，确保材料符合设计和规范要求，保证施工质量。垫层内夹铺两层双

8、向100KN/m高强土工格栅。垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，粒径小于2mm的部分不应超过总重的45%，最大粒径不应大于50mm，含泥量不能大于5%，不含植物残体、垃圾等杂质。4.3填料工艺试验选择全幅长100m，宽35m的地段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括施工配合比、机械组合方式、松铺厚度、松铺系数、压实遍数等，报监理工程师批准