灌区灌排工程初步设计报告

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1、目录目录1第一部分11前言21.1项目背景21.2规划任务31.3规划依据42项目区概况52.1自然条件52.2自然资源72.3社会经济条件92.4土地利用现状及适应性评价92.5项目区基础设施状况132.6公众参与分析153水土资源供需平衡分析173.1水资源平衡分析173.2新增耕地及土地利用204水土资源规划方案214.1规划原则214.2规划目标214.3规划标准224.5规范方案与工程布局234.6土地权属调整方案295投资规模估算及资金筹措326规划方案评价346.1社会效益346.2生态效益346.3经济效益346.4项目经

2、济评价36826.5结论377实施规划的措施387.1项目组织机构387.2项目实施管理387.3项目资金管理38第二部分391概述402工程设计422.1设计依据422.2设计任务422.3土地平整设计432.4农田水利工程设计502.5道路工程设计702.6农田防护林设计713项目主要工程量统计724项目投资预算784.1编制依据784.2建设规模784.3项目投资785工程施工组织795.1施工条件795.2施工方法及施工组织设计795.3施工中应注意的问题805.4施工管理815.5施工进度安排815.6项目工程进度计划816项目

3、后期管理8282第一部分项目规划821前言1.1项目背景江苏省赣榆县位于江苏省东北部，东经118º45′39″～119º18′07″，北纬34º41′30″～35º07′39″，地处沂蒙山东南麓，东临黄海，南与连云港市郊区及东海县隔新沭河相望，西面和北面与山东临沭、莒南、日照市接壤。总面积1408.18km2，境内地势西北高，东南低，山区、丘陵、平原、洼地层次分明，紧相连接，其中山丘区面积占全县总面积三分之一以上。赣榆县西、北部为低山丘陵区，高程在35米以上，最高364.4米；东濒海州湾，沿海海积平原高程0.5～3米；过渡带为陇岗洼地和河

4、湖堆积平原。赣榆县交通便利，其处于中国沿海南北过渡和海陆东西连接的枢纽部位，正逐步形成集公路、铁路、内河航运于一体的沿海“大通道”。综合性国际贸易枢纽港——连云港距赣榆40千米；国际4D级标准的连云港民航机场，距赣榆30千米；西去出境、直抵荷兰鹿特丹港的陇海兰新铁路东站，距赣榆30千米；全国沿海大动脉——同三高速公路自北向南贯穿全境，204、310、327三条国道和242省道在境内交汇，形成了一个四通八达的快捷交通网。沿海铁路的规划实施、通榆运河和连临高速的即将开工建设将使赣榆交通网络更趋完善。近几年，完成204国道城区段改造，建成环城东

5、路、黄海西路、环城北路等6条绿化景观大道；完成厉大线、青殷线等总里程230千米县道改造工程，建成公路通车总里程418.8千米；完成海堤护坡31千米，71.2千米海堤公路实现简易通车。赣榆县辖18个乡镇：青口镇、柘汪镇、石桥镇、金山镇、黑林镇、厉庄镇、海头镇、塔山镇、赣马镇、班庄镇、城头镇、门河镇、城西镇、欢墩镇、宋庄镇、沙河镇、墩尚镇、罗阳镇；1个园艺场（沙河子园艺场），1个盐场（青口盐场），1个海洋经济开发区（江苏省赣榆海洋经济开发区）。2005年末，全县总人口107.69万人，其中男性人口56.16万人，女性人口51.53万人；非农业

6、人口45.59万人，人口自然增长率7.27‰。82项目区位于赣榆县西北部的厉庄镇，涉及厉庄镇的集体土地，由赣榆县厉庄镇的厉庄村、山涧村、杨岭村、河墩村、双河村、北林村、赤涧二村等7个行政村所有和使用。项目区范围在东经118°59′28″～119°02′58″，北纬34°59′05″～35°01′21″之间。项目区北至国防公路、石林路一线，南到顾赤涧村、万赤涧村、后湖村一线；西至阚岭支渠，东以环岭干渠为界。项目区总面积992.71公顷（14890.71亩），扣除不动工面积后，项目规划建设规模824.81公顷。根据《中华人民共和国土地管理法》

7、、《基本农田保护条例》、《关于加强和改进土地开发整理工作的通知》（国土资法[2005]29号文）、《江苏省新增建设用地土地有偿使用费财务管理暂行办法》（苏财建[2002]8号）、《关于做好2007年度省以上投资土地开发整理项目申报工作的通知》（苏国土资发[2007]291号）以及《关于申报2007年度省以上投资土地开发整理项目有关问题的通知》（苏国土资发[2007]298号）等有关法律法规及文件精神，为加快《赣榆县基本农田保护示范区建设方案》（2006－2010）的实施，本着先易后难、分步实施的原则，拟对赣榆县厉庄镇厉庄村、山涧村、杨岭村

8、等7个行政村所属的土地进行土地整理。1.2规划任务项目规划的主要任务是：通过对项目区进行现场踏勘和详细的调查研究，收集规划设计基本资料，提出规划设计方案，并广泛征求地方政府和有关部门意见，根据