2021年中国旅游行业分类、产业链及发展环境(PEST)及趋势分析

2021年中国旅游行业分类、产业链及发展环境(PEST)及趋势分析

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1、2021年中国旅游行业分类、产业链及发展环境(PEST)及趋势分析一、旅游行业发展概况1、定义“旅”是旅行,外出,即为了实现某一目的而在空间上从甲地到乙地的行进过程;“游”是外出游览、观光、娱乐,即为达到这些目的所作的旅行。二者合起来即旅游。所以,旅行偏重于行,旅游不但有“行”,且有观光、娱乐含义。2、分类按旅游者到达目的地的地理范围划分,旅游活动可以分为国际旅游和国内旅游;按旅游性质和人们出游的目的划分,旅游活动可分为休闲娱乐度假类、探亲访友类、商务,专业访问类、健康医疗类、宗教朝圣六大类;按参加一次旅游活动的人数划分,旅游活动可分为团队旅游和散客旅游等。3、发展历

2、程纵观中国旅游业的发展历程,自1978年以来,国家开始重视并大力发展旅游业。改革开放初期,中国面临增加外汇储备、“引进来,走出去”等困难,官方旅游接待成为当时中国对外开放的重要方式。而随着社会经济发展、人民生活水平提高及消费观念升级,旅游门槛开始下移,由官方接待逐步向普通大众开放,旅游越来越成为居民日常生活的组成部分,出境旅游、入境旅游、国内旅游逐渐成为旅游业的三大发展形式。二、旅游行业产业链旅游产业链可用“行”、“游”、“住”三个动词概括。旅游行业产业链涉及细分行业范围较大,包括消费者服务、交通运输等相关行业。其中,“行”即代表与出行相关的产业,主要涉及公路、铁路、

3、航空等交通运输业。“游”即代表与居民旅游直接相关的服务,主要涉及旅游景区或景点,以及为景区提供配套运营、文化宣传等相关服务的企业。“住”即代表与居民旅游过程中所需的食宿服务,涵盖酒店、餐饮等相关企业。三、旅游行业发展环境(PEST)分析(一)经济中国2020年GDP首次突破100万亿元大关。2021年虽然受到疫情、汛情等因素冲击,面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,但中国经济展现了强大的韧性,GDP总量达1143670亿元,比上年增长8.1%。旅游业作为第三产业的主要支柱行业,是国民经济的重要组成部分,2020年后主要受疫情限制,旅游收入大幅下降,占GDP的比重

4、也随之下滑,2021年国内旅游收入占GDP的比重为2.55%。2012至2021年,全国居民人均可支配收入从16510元增长至35128元,期间年均复合增速为8.75%。根据马斯洛的需求层次理论,当人们的生活水平达到一定程度时,他们会将自己的收入投入到满足更高层次需求的领域上去,作为满足人们目前需求的旅游业,无疑具有广阔的发展空间。(二)政治1、世界随着疫苗的接种率逐渐上升,全球疫情有望得到进一步控制,预计部分疫苗完全接种率达到70%的国家将逐步开放疫苗护照,出入境游有望逐步复苏。当前世界主要国家的防疫政策和入境政策整理如下:2、中国行业发展规划框架下,旅游行业的具体

5、支持政策逐步细化落地。2022年2月,发改委等十四部门联合发布《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干意见》,提出包括服务行业普惠性纾困措施(10条)、餐饮业、旅游业等具体行业纾困措施(共33条)以及相应的配套疫情防控措施和保障措施。2022年3月,文旅部发布《关于抓好促进旅游业恢复发展纾困扶持政策贯彻落实工作的通知》,落实包括减税降费、旅游服务质量保证金扶持等具体举措。2022年4月,文旅部办公厅进一步发布《关于调整暂退旅游服务质量保证金相关政策的通知》,提出旅行社可全额暂退保证金或暂缓缴纳,并对补足保证金期限延长。文旅部等多部委对行业扶持政策逐步细化落地,切实解

6、决行业公司发展困难,保障旅游行业的有序恢复和良好发展。(三)社会环境1、人口我国人口众多,中老年人口占据较大比重,他们大多有稳定的收入,有充足的时间,同时又希望去了解外面的世界。青年人是我国旅游市场的主力军,他们对旅游有着旺盛的需求。据国家统计局数据显示,2021年末全国人口总数为141260万人,其中,0-15岁人口26302万人,占人口总数的18.6%;16-59岁的人口数量为88222万人,占比62.5%;60周岁及以上人口为26736万人,占比18.9%。2、交通运输交通是旅游业的重要组成部分,是旅游完成的充要条件。交通作为旅游通道的物质主体,是连接旅游目的地

7、和旅游客源地的重要纽带,是旅客往返旅游目的地的途径,是完成旅游的必不可少的重要环节。(1)铁路据交通运输部数据,全国铁路旅客发送量完成26.12亿人,比上年增加4.08亿人,增长18.5%。其中,国家铁路25.33亿人,比上年增长16.9%。全国铁路旅客周转量完成9567.81亿人公里,比上年增加1301.62亿人公里,增长15.7%。其中,国家铁路9559.09亿人公里,比上年增长15.8%。(2)公路公路运输是物流运输行业中的重要组成部分,我国已成世界第一大公路运输市场。受高铁分流客源、私家车普及等因素影响,近年来,我国公路客运量及旅客周转量迅速

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