铁路重力式挡墙设计

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1、石家庄铁道大学四方学院毕业设计铁路重力式挡墙设计DesignofGravityRetainingWallofRailway2014届土木工程系专业土木工程学号学生姓名指导教师完成日期2014年5月25日毕业设计成绩单学生姓名学号班级方1001-14专业土木工程毕业设计题目铁路重力式挡墙设计指导教师姓名吕指导教师职称高级工程师副教授评定成绩指导老师得分评阅人得分答辩小组组长得分成绩：系主任签字：年月日毕业设计任务书题　目铁路重力式挡墙设计学生姓名学号班级方1001-14专业土木工程承担指导任务单位土木工程系导师姓名导师职称高级工程师副教授一、设计内容结合铁路某线建

2、设，对路基边坡支挡结构进行设计：1结构选型与荷载设计；2支挡结构截面设计与稳定性验算；3支挡结构基底合力偏心距及地基承载力验算；4施工组织与病害防治；5附属支挡结构设计图。二、基本要求1编制荷载分析及借助软件完成支挡结构设计；2按时、独立完成一份完整、正确、整洁的计算书；3绘制结构设计图：平面图、立面图、构造详图；4专业翻译内容应与设计题目相关，翻译结果应能准确表达外文原意。三、主要技术指标该工程为铁路某线建设工程项目，线路经过此处路线是丘陵地区，石材比较丰富，挡土墙采用水泥沙浆砌片石，容重23kN/m3，强度等级M10；填土综合内摩擦角为35°，容重18kN/

3、m3。设计荷载分别按照公路和铁路的不同选用，注意不同的线路支挡结构的优化选型。四、应收集的资料及参考文献1TB10025-2006，铁路路基支挡结构设计规范[S].（2009修订版）2TB10001-2005，铁路路基设计规范[S].3GB50010-2011，混凝土结构设计规范[S].4铁道第三设计院.铁路工程设计技术手册-桥涵地基与基础[M].北京:中国铁道出版社,2002.5刘成宇主编.土力学[M].北京:中国铁道出版社,2001.6姜振亚,马培德主编.铁路工程结构的构造与施工[M].北京:中国铁道出版社,2001.7杨广庆,刘树山主编.高速铁路路基设计与

4、施工[M].北京:中国铁道出版社,1999.五、进度计划1—2周查阅相关资料，熟悉基本设计要求，专业文献翻译2—4周确定整体设计方案4—10周编程及设计计算10—12周绘图、论文整理、答辩准备教研组主任签字时　间2014年2月17日毕业设计开题报告题　目铁路重力式挡墙设计学生姓名学号班级方1001-14专业土木工程一、研究背景铁路是现代文明的一项巨大的工业成就，它作为一种经济的、运量大的交通工具，在许多国家的经济生活中占有着非常重要的地位，并为本国经济和社会的发展做出了重大的贡献。然而，随着航空、海运和公路等运输方式在我国迅速崛起和发展，铁路运输受到了严峻的挑战

5、，这种发展的趋势就促使铁路必须进行内部体制改革以及运输手段的技术创新，进一步加速铁路的高速化、重载化运输的立体化，进而实现铁路路网的现代化。实现高速化、重载化运输的同时，给铁路建设增加了不少难度，一系列的问题等待着我们的挑战，特别是边坡倾覆、滑移等不稳定因素。随着在山区、丘陵地带铁路的大量修建，工程领域常常会遇到大量的边坡工程问题，对于不稳定的天然边坡，或人工边坡，采取一定的措施来保证边坡稳定，比如挂网喷浆，土钉，锚杆，挡土墙等方法加固边坡。在修筑铁路时，都会遇到边坡的开挖和回填问题，为防止滑坡的和可能的诱使滑坡发生则必然要用结构实现支挡。支挡结构在土木工程各个

6、领域得到了广泛的应用，它能有效的防止事故的发生，从而确保运输安全。重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，其结构简单且施工方便，逐渐成为我国铁路支挡工程主要的边坡稳定的支挡形式。但是在实际应用过程中，支挡结构经常穿越不同地质构造的地区，其抵抗地质灾害的能力直接关系到线路能否正常运行，人们生命财产安全能否得到最大限度的保障。为此，挡土墙的研究工作开展也就更具有了重大的意义。二、国内外研究现状土压力是设计挡土结构物断面和验算其稳定性的主要荷载。国内外对挡土墙设计的问题的研究主要集中在挡土墙土压力计算、挡土墙稳定分析与破坏机理、挡土墙设计优化等方面。

7、计算土压力的方法有很多种，迄今为止实用上仍广泛采用古典的朗肯土理论和库伦理论。一个多世纪以来，各国的工程技术人员做了大量挡土墙的模型试验、原位观测以及理论研究，实践表明，这两个古典理论来计算挡土墙压力仍不失为有效实用的计算方法。挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡，以保持土体稳定的建筑物，在土木工程中应用很广，结构形式也很多，如悬臂式、锚杆式及重力式等。重力式挡土墙是我国目前最常见的一种挡土墙的形式，但由于墙身断面大，圬工量也大，在软弱地基上修建时往往受到承载力的限制。因此，研究和引进新型、轻型支挡结构，一直是国内外工程技术人员在工程实践中的一个主要内容。三、

8、应收集资料及参考文献1T