江苏桥梁桩基钢筋制作吊装技术交底

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1、桩基钢筋制作、吊装技术交底1、目的对于扬州建工路桥分公司福海大桥桩基钢筋加工、安装、焊接作业进行控制，使其满足施工及验收的规定要求。2、适用范围适用于扬州建工路桥分公司福海大桥桩基钢筋加工、绑扎、安装、焊接作业。3、部门职责3.1、物设部负责按计划购料进库，材料进场时通知试验部门试验；3.2、试验室负责原材料检验，并将检验结果及时反馈物设部；3.3、工程部负责发放有效的施工图纸，进行专项技术交底，并检查半成品的选用和位置；3.4、安质部负责实施过程控制，检查其工序产品、工序最终产品是否合格，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格；3.5、制梁一队钢筋班负责按要求配置人员

2、、设备，按施工图纸及规范要求，组织并实施工序作业，负责自检合格。4、资源配置4.1机械设备4.1.1、钢筋切断机：1台；4.1.2、钢筋弯曲机：1台；4.1.3、交流电焊机：2台；4.1.4、钢筋调直机：1台；4.2、人员9扬州建工路桥分公司福海大桥项目部电气焊工、吊车司机需经培训合格，持证上岗；钢筋绑扎人员需经教育培训且考试合格后上岗。4.3、原材料4.3.1、工程部负责提报材料计划。4.3.2、物设部负责按计划组织原材料进场，材料进场后，及时通知试验室试件取样，同时做好原材料检验、试验状态标识。未经检验及不合格的原材料不允许使用。4.3.3、试验室接到物设部通知后，及时取样试验，对于

3、无出厂质量证明书的钢筋，可以拒绝试验，并报告安质部或总工程师。原材料试验结果必须以书面形式通知物设部。4.3.4、钢筋车间对领用钢筋的检验状态标识予以确认相符合后，才能领用。未检验、试验状态标识的原材料可以拒绝领用，并上报。4.3.5、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。4.3.6、在钢筋施工中，生产采用的普通钢筋有光圆钢筋和螺纹钢筋，Ⅰ级钢筋均轧制成光面圆形截面，牌号为HPB235在图纸上用“ф”符号表示，Ⅱ级钢筋轧制成人字形状,牌号为HRB335，在图纸上用“Ф”符号表示。4.3.7、钢筋运到施工现场后，必须保管得当，钢筋由于保管不善，往往会发生锈蚀，从而影响了钢筋的质量，对于不同

4、等级、炉号的钢筋，以及不合格的钢筋不能混淆堆放在一起，在钢筋堆放、保管中，应注意以下几点：⑴、钢筋入库，要认真验收，应对钢筋的数量、规格、等级、牌号进行验收。⑵、钢筋应按不同等级、牌号、直径,分别挂牌堆放，钢筋保管要做到帐、物、牌三相符，凡库存钢筋均应有出厂质量证明书或试验报告单及场复验报告单。5、工序操作9扬州建工路桥分公司福海大桥项目部5.1钢筋工程施工工序流程图钢筋进场检查↓钢筋除污调直↓钢筋下料焊接↓钢筋加工成型↓半成品检验↓钢筋笼制作↓钢筋笼检验↓钢筋笼吊装↓桩基混凝土浇筑图3-1钢筋工序流程图5.2钢筋连接5.2.1、钢筋连接采用电弧焊，焊接要求应符合现行行业准《钢筋焊接及验

5、收规程》﹙JGJ18-2003﹚的规定，质量验收标准符合《公路桥涵施工技术规范》﹙JTG／TF15-2011﹚。5.2.2、钢筋应按实际条件进行试焊，并检验街头外观质量及规定的力学性能，试焊质量经检验合格后方可施工。焊接时，对施工场地应用适当的防护措施。5.2.3、电弧焊宜采用双面焊缝，仅在双面焊无法实焊时，方可采用单面焊缝。采用搭接电弧焊时，9扬州建工路桥分公司福海大桥项目部两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两相接钢筋的轴线应保持一致；采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋相同的钢筋，其总截面面积不应小于被焊接钢筋的截面面积。电弧焊接头的焊缝长度，双面焊缝不应小于5d，单面焊缝不应小于10d。

6、电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。焊接质量要求焊缝饱满，无焊碴、砂眼；闪光对焊接头部位不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤。焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；两焊接接头间距不小于主筋直径35倍范围且不小于500mm以内同一根钢筋上的接头不得超过一个。5.3钢筋调直(1)我场钢筋调直采用钢筋调直机进行调直。(2)I级钢筋的冷拉率不大于2%。调直后的钢筋保证平直，无局部弯折，表面无削弱钢筋截面的伤痕，表面洁净，无损伤、油渍等。(3)调直后的钢筋分类堆放整齐，不得再出现弯折现象。5.4钢筋下料(1)钢筋下料

7、采用切断机下料，在下料槽钢上切口并横加挡板固定于台架上以控制下料长度，下料时要去掉钢材外观有缺陷的地方；钢筋下料尺寸准确，不设弯钩的长钢筋下料长度误差为±10mm；弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±1d（d为钢筋直径）；下料完成的钢筋应分类堆放整齐，标识清晰。(2)工班要严格按下料单、施工大样图下料。下料时根据施工大样图中钢筋的编号和供料尺寸的长短，充分考虑搭配长度，先断长料后下短料，统筹安排以降低钢筋的损耗。9扬州建工路桥分公司福海大