河北路面及桥梁工程施工总结

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1、xx市xx河北路建设工程路面及桥梁工程QL1合同段施工总结一、合同概况：xx路桥建设集团有限公司企业资质为公路工程施工总承包一级，承担施工任务为xx市xx河北路建设工程路面及桥梁工程QL1合同段所有工程，合同工期为214日历天，按合同约定实施和完成承包工程，修补工程中的任何缺陷，工程质量达到标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格。二、工程概况：1、工程地点、起讫里程、开、竣工日期xx河北路建设工程QL1合同段共有四座大桥:分别为城西河大桥（K4+253）、清水河大桥（K9+937）、东沙河大桥（K20+989）、柳川河大

2、桥(K30.231.5),开工日期2010年3月1日，竣工日期2010年9月30日。2、技术标准2.1公路等级：城市主干路（Ⅰ）级2.2设计载荷：公路—Ⅰ级；2.3设计车道：双向六车道；2.4桥梁宽度：根据交通要求、项目地理位置和规划红线，桥梁横断面布置双幅路型式，中间设置中央分隔带。城西河大桥、东沙河大桥、柳川河大桥2m(人行道)+14m(行车道)+14m（行车道）+2m（人行道）=32m。清水河大桥为2m(人行道)+净14m（车行道）+0.5m(防撞护栏)+4m（中央分隔带）+0.5m(防撞护栏)+净14m（车行道）+2m(人行道)，主

3、桥全宽37米。2.5设计车速：60Km/h;2.6道路纵坡：1.5%；2.7桥面横坡：机动车道为1.5%双向坡，人行道设置反向1%横坡；2.8洪水频率；1/100根据规划，河道洪水位暂时按697.07（由河北省水利水电第二勘测设计院提供），桥面高暂时按照与两侧规划路规划高程相接顺的原则设计，主桥结构高度尽可能降低，满足水利行洪要求；2.9设计地震烈度：根据«中国地震动参数区划分图»GB18306-2001,桥位所在区域地震动峰值加速度系数为0.10g，该项目所经区域为VII度区。3、主要工程结构主要工程结构表序号桥梁中心桩号桥名斜交角（°）

4、桥面净宽（m）桥梁全长（m）孔数-孔径结构形式上部桥墩桥台基础1K4+253城西河大桥752*15.991817-25连续箱梁柱式墩柱式台桩基础2K9+937清水河大桥90371956-30+15T梁柱式墩肋板台桩基础3K20+989东沙河大桥602*15.991064-25连续箱梁柱式墩柱式台桩基础4K30+231.5柳川河大桥602*15.991817-25连续箱梁柱式墩柱式台桩基础三、施工组织管理：1、施工组织机构本工程设置项目经理部，该项目经理部设经理一人，总工程师一人，项目部内设计划统计、财务、物资设备、技术、质量安全、试验室、测

5、量组、综合办公室八个职能部门。2、主要施工人员配备表主要施工人员配备表序号职务单位人数素质1项目经理人1较高2项目总工人1较高3技术员人5较高4质检员人10较高5试验员人10较高6安全员人5较高7测量员人15较高8技工人100较高9普工人140较高3、主要机具设备表主要机具设备表序号名称规格型号单位数量性能状态备注1砼拌和站产量60m3/h座1良好2插入式捣固器ZN-50台20良好3平板振捣器PB-25台20良好4冲击钻CZ-120台6良好5旋挖钻台2良好6钢筋调直机CT4/8台10良好7钢筋切割机CQ50台10良好8电焊机交直流220V/

6、10A台40良好9挖掘机1.5m3台2良好10千斤顶YCJ200台4良好11千斤顶YCQ25台4良好12电动油泵ZBR-500S台2良好13砼罐车6m3台6良好14导管Φ300mmm200良好15装载机ZLB50B台5良好16运输汽车15T自卸台10良好17汽车吊100T台2良好18汽车吊20T台2良好19龙门吊80T台1良好20运梁车100T辆2良好4、主要建筑材料的数量及质量情况主要建筑材料数量与质量情况序号名称产地数量质量情况备注1光圆钢筋唐钢550t合格　2带肋钢筋首钢3260t合格　3钢筋网　120t合格　45-10mm碎石双印子

7、9800m3合格　510-31.5mm碎石双印子10000m3合格　610-19mm碎石双印子31500m3合格　70-4.75mm砂万全38200m3合格　8水泥金隅17250t合格　5、主要工程的施工方案我项目部技术人员经现场实际调查和对地质报告的认真分析；针对桩基的施工方案做了详细讨论、选比，最终决定桩基采用旋挖钻和冲击钻相结合的施工方法。钻孔桩安排6台冲击钻机、2台旋挖钻，同时开挖。墩身采用定型整体钢模一次性立模，台身采用大块竹胶板模板，混凝土连续浇注。预制箱梁及T梁在制梁场集中预制，梁体架设结合现场地形并从经济的角度出发，拟采用平

8、板车运梁，吊车安装。砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运送至现场，泵车入模，机械振捣。施工顺序：下部：施工准备→桩基础施工→承台（系梁）施工→墩（台）身施工→盖梁（台帽）施工上部：施工