河南主线桥及匝道桥冬季施工方案

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1、冬季施工方案一、工程简介1.1工程概况本合同段为郑州市**路快速通道工程（二环支路－北三环段）第一设计标段，第3施工标段桥梁，工程范围从桩号K9+199.000（油脂北路北约356m）～K10+292.000（农业路北约560m沙口路派出所门口），主线桥总长1093m；农业路立交4座匝道桥，桥长1498.9m。具体如下：主线高架桥（起讫里程K9+199.000～K10+292.000）；农业路立交A匝道桥（起讫里程，AK0+0.000～AK0+526.520）；农业路立交B匝道桥（起讫里程为BK0+76.287～BK0+279.276）；农业路立交C匝道桥（起讫里程为CK0+114.3

2、74～CK0+659.562）；农业路立交D匝道桥（起讫里程为DK0+38.823～DK0+256.937）。根据我公司实际施工进展情况。为完成业主的阶段目标要求，我公司施工段的桥梁需进行冬季施工。1.2冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环

3、节跟不上，仓促施工造成的。二、施工部署本工程冬季施工阶段包括桥梁施工各个阶段。施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实、冬期施工做到有备无患。1、经常组织各组员及其他有关人员学习冬季施工的相关技术质量要求，了解冬季施工的重要性，让每个员工都重视冬季施工。2、施工进入冬季施工后，安排专人了解气象信息，并负责将天气情况及时反馈给有关人员，以利于安排施工，做好预防准备工作。3、冬季施工期间，每天24小时有人值班，值班记录必须仔细、认真。4、各专业班组认真作好技术、安

4、全交底，将冬季施工对工程的影响减少到最小程度。2.1、编制原则确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。2.2具体安排1、搅拌站保温措施搅拌机棚，前后台的出入口应做好封闭、棚内通暖。设置热水罐、外加剂储存容器。搅拌机清洗时的污水应做好组织排水。封闭好沉淀池，防止其结冰，定期清理。污水管保持畅通。2、混凝土养护措施承台、桥台及桥墩混凝土养护采用综合蓄热法养护，即在外露部分采用棉毡进行覆盖养护，根据计算得出覆盖厚度；由于箱梁面积大，对于高跨箱梁混凝土养护采取综合蓄热法养护与蒸汽养护相结合进行养护，对于低跨箱梁混凝土养护采取

5、综合蓄热法养护与暖棚法养护相结合进行养护。三、施工准备工作1、当室外日平均气温连续5d以上稳定低于5℃时（每天6、14、21时所测室外温度的平均值），按冬季施工办理。2、及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。3、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。4、准备充裕的混凝土养护材料，如棉毡等；合理安置冬期施工热源设备热水锅炉等，及布置好管道流向。5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。6、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对

6、人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。四、冬季施工主要技术措施4.1混凝土工程混凝土冬季施工主要是要保证各关键部位的温度，各关键部位温度控制标准如下：1、拌合站内温度不得低于10℃。2、混凝土入模温度不低于5℃。3、砼的出料温度不低于10℃。4、拌和用水的温度不低于30℃。5、砂、石料的温度不低于5℃。4.1.1冬季施工的砼配制、拌合、运输：1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O42.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止

7、氯盐锈蚀钢筋。2、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。3、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。4、水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水