路基填筑及临时防排水施工工艺

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1、路基填筑及临时防排水施工工艺1、目的12、工艺特点13、适用范围14、编制依据15、路基填筑施工工艺16、临时排水系统67、百米桩88、质量控制要点99、安全保证措施；1010、参考文献10101目的为规范路基填筑施工，提高施工质量及施工效率，特编制本工艺。2工艺特点改进石方填筑施工、明确填挖结合部的施工和增加临时防排水系统，进一步规范路基填筑施工。3适用范围适用路基土石方填筑施工。4编制依据1、《公路路基施工技术规范》-JTGF10-20062、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20043、交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术指南》4、甘肃省《高速公路建设标准化管理指南

2、》5、《xx高速公路建设标准化管理细则》5路基填筑施工工艺5.1施工准备5.1.1测量放线按相关要求完成导线点、水准点、横断面复测等工作。5.1.2路基取土场内的填料及挖方段可利用的土需做颗粒分析、液塑限、击实、最佳含水量、CBR、有机质含量、易溶盐等试验准备工作，路基填料满足相关要求。5.1.3施工机械、设备已进场，数量及设备性能均符合相关要求。5.1.4场地清理按相关要求完成清表工作，全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。5.2填挖交界施工5.2.1横向半填半挖台阶处理5.2.1.1填挖结合部或半填半挖的路基施工，采用先挖台阶——分层回填——分层开挖路堑的施工工艺，尽量扩大回填作

3、业面。5.2.1.2认真清理半填断面的原地面，将原地面挖成台阶，台阶内倾2%-4%，开挖高不大于2m，宽度不小于2m。10预留横向台阶5.2.2纵向半填半挖台阶处理5.2.2.1按设计要求处理原地面，处理长度依据填土高度和原地面坡度确定。5.2.2.2填挖交界处应挖成台阶处理。路基台阶施工结合部预留台阶5.2.3施工要点5.2.3.1土工格栅的铺设严格按设计文件要求执行。5.2.3.2半填半挖及填挖结合部的填方应分层填筑，每层填筑厚度根据路基试验段确定。5.2.3.3填筑时，必须从最低标高处的台阶开始分层摊铺碾压，开挖的台阶必须和对应的填筑层同时碾压；拼接缝两侧各不小于5m范围压实度提高

4、1%；填挖交界处的拼接、碾压必须做到密实、无拼痕。5.2.3.4受碾压设备自身的影响，按照正常的碾压在台阶局部存在碾压空白区，在台阶接合部位必须增加横向碾压。5.3填方路基施工5.3.1基本要求填方路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽、纵向水平分层逐次向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，“三阶段”10包括准备阶段、施工阶段、整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“

5、八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。合理安排施工工序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。5.3.2填土路基5.3.2.1路基填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度根据试验段确定，且不超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。5.3.2.2性质不同的填料分段填筑，同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小50cm。5.3.2.3路基填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。5.3.2

6、.4填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。5.3.2.5填方路基按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。5.3.2.6填筑、摊铺、碾压（1）路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。（2）准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械

7、平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。10（3）运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压。（4）先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4km／h，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。5.3.2.7路基填土每侧应宽于填层设计宽度不小于50c