浅谈现场压实度的控制 毕业论文

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1、安徽交通职业技术学院毕业论文题目：浅谈现场压实度的控制系别：土木工程系专业:班级：学生姓名：学号：指导教师：完成日期：摘要随着我国经济的发展，交通工具的增多，对公路等级和质量的要求也越来越高。为延长公路的使用年限，无论是业主，还是施工、监理单位，都严把质量关，把质量放在第一位。在公路建设过程中，路基路面的压实度是施工质量管理的最为重要的指标之一。随着施工单位质量意识普遍提高，监理单位的严格监理，压实度基本能满足要求，但是也不同程度地出现了超密及压实度不满足要求的现象。路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行

2、充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子密湿度仪法、水袋法等检测方法。压实度不达标是造成路面破损，使用状况差，通行能力差，交通事故多的主要原因。公路是一种线形建筑结构，它的特点是线长、面广、投资大、经济效益高。路基稳定性的好与坏将直接影响着行车的安全与舒适。影响路基稳定性的因素主要有自然因素和人为因素，自然因素的影响主要依靠合理的设计来减弱和克服，人为因素主要是从规范施工过程中来克服。所以说控制好路基的压实度是关键。那么怎样有效的控制好路基的压实度呢

3、？下面浅谈土方路基在施工过程中的压实度控制。关键词：路基施工压实度控制目录第1章路基压实度控制的理论及试验研究…………………………………………141.1试验室内标准击实试验确定最佳含水量、最大干密度……………………151.2压实度的检测…………………………………………………………………151.3对“异常值点”的段落进行现场随时击实试验……………………………15第2章现场检测路基压实度的方法及其适用范围………………………………172.1灌砂法…………………………………………………………………………172.2核子湿密度仪法………………

4、………………………………………………172.3环刀法…………………………………………………………………………17第3章路基压实度的影响因素及控制方法…………………………………………183.1施工季节的选择………………………………………………………………183.2路基填土的选择………………………………………………………………183.3土的含水量……………………………………………………………………183.4松铺厚度………………………………………………………………………193.5不同压实机械对压实的影响……………………………………………

5、……203.6碾压过程的控制……………………………………………………………21第4章路基压实度检测方面存在的主观问题及解决办法…………………………224.1加强监理程序…………………………………………………………………224.1.1不自检而编造自检报告…………………………………………………224.1.2编造虚假报检路段………………………………………………………224.1.3故意漏检…………………………………………………………………224.1.4篡改抽检结果……………………………………………………………234.2做好监理准备工作（以

6、灌砂法为例）…………………………………………234.2.1认真检查承包商实验室人员、设备情况………………………………234.2.2认真标定灌砂筒…………………………………………………………234.2.3认真做好现场检测工作,谨防施工单位弄虚作假……………………23第5章路基压实度检测方面存在的客观问题及解决办法…………………………255.1灌砂筒、标定罐标定的准确与否对压实度的影响…………………………255.1.1未灌入前，贮砂筒中砂面高度、砂的总重对量砂密度的影响…………255.1.2标定罐深度对量砂密度的影响………………………

7、…………………255.1.3砂的颗粒级配组成对量砂密度的影响…………………………………255.2现场检测时试洞深度的控制…………………………………………………255.3选点及检测频率………………………………………………………………255.4试验检测中应注意的问题……………………………………………………25第6章结束语…………………………………………………………………………26参考文献…………………………………………………………………………………26致谢………………………………………………………………………………………27第1章路基

8、压实度控制的理论及试验研究路基施工过程中路基填料压实度控制是路基施工质量控制的关键所在，检测路基的压实度的常用方法有：环刀法、灌砂法、蜡封法、灌水法、取芯法、核子湿密度仪法等，但无论用何种方法，其理论依据都大同小异，都是以路基施工压实土的干密度（即