东田至吉口二级公路施工图设计

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1、附件1同济大学毕业设计（论文）任务书课题名称东田至吉口二级公路施工图设计学院土木建筑工程学院专业土木工程（交通土建工程方向）班级级学号姓名指导教师（签名）年月日教研室主任（签名）年月日一、毕业设计（论文）的内容和要求内容：东田—吉口二级公路施工图设计。要求：通过毕业设计，系统地运用相关学科的理论知识与技能解决实际问题，培养良好的独立工作能力和创新精神。在设计过程中，掌握公路的选线方法、平纵横组合、路面结构组合设计、桥涵及挡土墙等结构物的设计、工程量计算方法、土石方调配方法及概预算等内容，有能力的同学，还应进行逐桩坐标计算程序及全站仪放样程序的设计。二、设计的技术要求与数据

2、（或论文主要内容）1、平面设计资料地形图比例：1：2000图纸编号：PM05设计起点坐标：（X=.279，Y=50634.725）设计起点标高：135.00m设计终点坐标：（X=.874，Y=.581）设计终点标高：165.00m设计道路等级：山岭重丘或平原微丘二级（根据公路经过地形确定）2、路面设计资料自然区划：Ⅳ7（广西南宁）交通量：设计使用初期交通量为4000辆/日（中型货车）（双向双车道合计）交通量增长率为：6%。车辆类型：前轴为单轴—单轮，前轴重：49kN后轴为单轴—双轮，后轴重：101.6kN轮胎内压均为：0.7MPa公路沿线附近可采用的建筑材料：水泥、沥青、

3、碎石、砂砾、石灰及粉煤灰等。路面设计类型：混凝土路面及沥青路面（通过技术、经济比较后进行选择）公路沿线土质为粘性土，地下水位距地面为1.3m。沿线鱼塘深度：1米。沿线河流及水沟深度：1.5m。3、挡土墙及涵洞设计资料挡土墙及涵洞的地基为中密砾石土，承载力标准值σ0=400KPa，基底摩擦系数f=0.45。砾石土内摩擦角φ=40°，粘结力C=12kPa，砾石土重度γ=22kN/m3。墙身重度γ=22.5kN/m3，容许拉应力为70kPa，容许剪应力为150kPa。4、专题编制程序计算逐桩坐标及全站仪放样程序。（可采用FORTRAN、MATLAB、BASIC，JAVA等各种编

4、制软件）三、设计（论文）工作起始日期自2010年3月17日起，至2010年5月30日止。（第3周～第13周）答辩时间：第13周四、进度计划第3周—第4周：平面设计第5周：纵断面设计第6周—第7周：横断面设计（含土石方计算及调配）第8周—第9周：涵洞、挡土墙等结构物设计第10周：路面设计（含水泥混凝土路面及沥青路面设计，并从技术、经济方面做比选）第11周：综合排水设计；逐桩坐标程序编制及全站仪放样程序编制（可选项）第12周—第13周：编写计算说明书（含中英文摘要）；图纸的出版及装订五、主要参考文献1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032、《公路路线设计规范》JTGD

5、20-20063、《公路路基设计规范》JTGD30-20044、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-20035、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-20066、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—20047、公路设计手册《路线》，人民交通出版社8、公路设计手册《路基》，人民交通出版社9、公路桥涵设计手册，人民交通出版社10、路基路面工程（第二版），邓学均，人民交通出版社11、涵洞设计标准图附件2　　　　大学本科生毕业设计（论文）开题报告学号学生姓名学院土木建筑工程学院专业年级土木工程（交通土建方向061）指导教师杨斌职称教授设计（论文）题目东田—吉口二级公路设

6、计本课题国内外研究动态及意义：新中国成立后,特别是改革开发以来,我国公路建设取得了巨大成绩,但是与国际上发达国家相比,差距仍然很大:与国内其他工业相比,仍相对滞后,远不能满足新形式下对公路运输的要求.归纳起来,还存在如下几方面的问题:1.公路数量少，通达深度不够；2.公路网等级低，高等级公路少，公路质量差，标准低；3.发展不平衡，通行能力差，服务水平低。由于我国公路总量仍然偏少,今后很长一段时间还必须坚持提高公路质量,等级与加大公路密度并重的原则.积极新建公路,沟通断头桥,加速国道主干线高速公路网建设与旧公路的技术改造.运输工具向专业化方向发展,运输服务向高效优质发展,管

7、理信息化发展根据土木工程专业（交通土建方向）的培养目标要求及毕业生的主要服务去向，通过毕业设计，使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行一般公路设计。通过东田至吉口段两阶段初步设计，使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面受到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的。本项毕业设计为将来从事道路工程的设计、施工、管理、维护等工作的毕业生确定的选题是某公路的两阶段初步设计，并有针对性地在公路几何线形设计、路基工程设计、路面设计等方面进