地铁区间风井应急预案

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1、xx地铁9号线9101标段深下区间风井目录1工程概况21.1工程简介21.2周边环境32应急预案的方针与原则43应急预案的施工组织44风险源分析55施工期间风险应急措施66应急响应流程87突发事件及风险预防措施98应急储备物资119应急措施1210急救医院路线1616xx地铁9号线9101标段深下区间风井1工程概况1.1工程简介风井全长27.6m,宽27.3m,基坑平均深度21m。风井位于xx区xx大道北侧辅道内与xx路交叉口往西约100m处,北侧为xxxx自然保护区(现为9号线车辆段施工场地),南侧为xx大道快速干道且距离较近(约2m),交通较繁忙,且人流量较大。风井基坑围

2、护结构采用排桩+桩间旋喷桩止水,支撑采用混凝土内撑+钢管支撑的支护方式。排桩采用直径为1200mm,间距1350mm钻孔灌注桩,桩间采用直径600mm,间距450mm双管旋喷桩止水,中间风井基坑开挖土方约1.32万方,整体分四层进行基坑开挖,土方开挖深度及支撑见图1-1:图1-1土方基坑开挖及支撑位置剖面16xx地铁9号线9101标段深下区间风井1.1周边环境风井位于xx大道辅道与xx路交叉口向西100米处,基坑北侧为车辆段施工工地,南侧2.5米为xx大道快速干道,周围无建筑物,基坑中部有一处军用光缆需悬吊保护。周边环境分部见图1-2军用光缆图1-2风井周边环境情况影响风井施

3、工的主要管线为xx大道辅道东西走向DN300高压燃气管道、D500污水管、D800雨水管道、D800钢给水管、D100电力塑胶线及通信光缆(军用),上述管线均处于车站施工范围内,施工期需临时改迁或悬吊保护。2应急预案的方针与原则坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要16xx地铁9号线9101标段深下区间风井求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工

4、作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。1应急预案的施工组织(1)成立应急领导小组,并明确其职责和应急响应流程,领导小组人员轮流对施工全过程检查和监控;(2)进一步完善设计和施工方案,并强化技术交底,使现场管理人员、班组完全熟悉规程要求,以便方案能顺利实施。(3)基坑开挖前,严格做好开挖条件的验收,重点对方案审批、围护施工质量检测、降水效果检查、应急预案、应急机械物资准备、应急人员落实、正常施工机械物质及人员准备等进行验收。(4)提前落实好机械和物资准备,并加强机械、物资检查,

5、确保其性能良好,根据现场条件和施工时间及时进场。(5)择优选择施工班组,落实好抢险专业班组,并在劳务合同条款中加大激励金额,以确保各施工班组能够严格施工方案执行。(6)设专人对各阶段(特别是土方开挖阶段)的施工平面加强管理,并随时进行有效的动态调控,确保施工安全有序进行。(7)加强现场施工过程管理,做到各工序严格按照方案执行,出现偏差及时纠偏。(8)加强监测控制,监测数据及时上报相关各方。根据监测情况,对监测数据进行分析,必要时采取相应措施,加强监测频率。(9)加强信息化施工,确保施工单位、监理单位、建设单位、监测单位、设计单位以及地铁监控部门等各方信息畅通,遇到安全隐患或突

6、发事件时须及时上报相关各方。16xx地铁9号线9101标段深下区间风井(10)设专人负责对外协调工作,与城管、环卫、交警以及周边社区等相关部门提前做好沟通工作。1风险源分析表4-1重、特大危险源辨识汇总表序号危险源名称危险源级别主要风险点及周边环境情况备注1深基坑开挖施工重大主要风险点在于钢支撑失稳和基坑坍塌,导致作业人员伤害、工程本身的财产损失以及周边管线破坏。建筑物离车站基坑较远,但有燃气、自来水和电缆等重要管线位于基坑近。施工中加强质量检查及增加监测频率,2起重吊装重大主要风险点在于车站主体和区间出土下料采用履带吊,有可能发生起吊物坠落伤人和损坏机械,也有可能出现履带吊

7、倾覆的情况。作业人员持证上岗,加强施工管理。3高空坠落机械伤害一般主要风险点在于深基坑周边及其余高处作业人员掉落,小型机具(电焊、切割、弯曲机)伤人。做好临边防护,加强劳动保护,特种人员持证上岗,做好安全教育和培训。4临时用电一般主要风险点在于人员触电,电路漏电或配电设置不规范引发各种事故。制定专项方案,电工持证上岗,做好日常检查。2施工期间风险应急措施针对以上风险因素,在施工中成立以项目经理为组长、总工程师为副组长和各专业技术人员、管理人员专门成立现场应急救援小组,及时解决施工中出现的问题,防止基坑开

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