常德供电车间配合工务施工配合

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1、常德供电车间配合工务施工方案为确保我车间配合工务大机清筛、换岔、换碴、换轨、换枕等施工安全有序可控，根据《技规》、《广铁（集团）公司关于发布《广铁集团铁路营业线施工配合管理办法（试行）》（广铁运发〔2013〕73号）、《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2012]310号文）、的要求，结合今年大机清筛、捣固的具体情况，特制定施工配合方案如下：一、成立车间施工配合小组组长：副组长：组员：车间管理人员及各工班长。二、配合施工组织安排1、配合人员及机具安排1）配合工作分界原则上比照段分界办法，由管辖各网工负责配合。2）对于需

2、要派出作业组的配合施工，原则上一网工区不超2个配合组。3）对于需要调网的作业，原则上只派人工调网组，任务量大的情况下可采取人工调网组和车梯调网组相结合的作业方式。4）对不需调网的停电配合作业，原则上派座台联络人员1名、接挂地线（含地线监护人）4名，现场监督人员2名。5）对不需调网的停电配合作业，原则上派座台联络人员1名、现场监督人员2名。2、施工配合条件：1.8施工每次封锁时间中必须包含接触网停电调网时间，原则上在最后30分钟停止施工以保证接触网停电调网时间。2.配合人员在施工作业起安全的监督权，施工期间，发现施工单位有影响行车安全的违规行为

3、时，有权责令施工方停止施工。3.现场配合人员要坚守岗位、履行安全监督责任。4.车间做好配合工作与检修工作的协调，充分考虑检修作业与配合作业之间的关系，将检修作业结合到配合工作中，做到检修配合两不误。三、组织与协调1、根据段施工安全协议下达的设计资料，车间主管技术提前7天将设计资料下到班组进行接触网参数调查，对不能同步调整的区段应提前向段技术科汇报，并纳入停电点提前预调。（1）工务施工单位施工日计划电报中必须明确如下内容：作业地点、清筛、捣固里程、座台要令地点、施工作业车辆运行及联挂方式、具体清筛、捣固数据（起、拨道量及里程）作业时间（总时间、

4、大机清筛、捣固时间、接触网停电调网时间）作业完毕施工作业车辆运行情况等。（2）工务施工单位需按要求提前4天以“施工联系通知单”的形式和车间联系施工日计划，“施工联系通知单”一式两份互相签认(通知单式样见附件1)。如遇特殊情况要取消，应及时通知车间或所在接触网工区。2、车间配合组织（1）车间应根据工务施工单位提供的清筛、捣固数据，对涉及的接触网等供电设备进行调查，确定初步调整工作量。（2）车间根据工务施工单位提供月度施工计划，调整车间相关检修工作并按规定提报月度施工、维修计划。8（3）车间协助技术科共同审核工务施工单位施工日电报，把握好调网工作

5、量，防止出现施工工作量过大，导致接触网调网工作需要延点或采取紧急措施等事情发生。（4）车间按规定核对施工单位提供的月度计划、日施工电报、日计划，核对无误后向调度申请施工配合日计划。（5）车间按计划组织施工配合工作。3、组织好材料配备工作，机具料不足及时上报技术科、材料科，防止出现因材料短缺、错漏等原因影响配合工作。四、工务线路抬、拨道施工配合的规定：1、工务施工单位在电气化线路上双股抬道30毫米及以上、拨道30毫米及以上、调整超高10毫米及以上时，均应通知车间进行配合，双方签定施工联系通知单，车间应结合相应地段接触网拉出值、导高、侧面限界等技

6、术参数进行检查，确定接触网需调整的区段。2、工务单次抬、拨道虽然在30mm以下，但轨面将超过原标画红线30mm及以上时，也应通知车间进行配合，双方签定施工联系通知单。3、对分相有地面传感器的地方，清筛施工时，由施工单位在施工封锁点内派人拆除整条轨枕，施工结束后必须在施工封锁点安装回去，不得损坏、损伤地感器，配合人员全过程跟踪并测量地感器磁性，任何情况不得少于36高斯；捣固施工时，对分相有地感器的地方不得采用机捣，必须采取人工捣固。3、车间收到工务施工单位提供的抬、拨道资料后，要认真核查，重点是桥梁、隧道等控制处所，如果抬、拨道将使接触网导高或

7、侧面限界不能满足《技规》要求，要及时向技术科提出。五、施工配合分类8清筛、捣固供电配合共分为三类，一类是供电需派作业组进行配合的施工；二类供电需派出配合人员现场监督及测量的施工；三类是供电不需要配合的施工，具体施工分类如下：1、供电派施工作业组配合的施工：（1）工务抬拨道、成段换碴、成段换枕等轨面变化达到第二条所规定参数要求的，需供电调整接触网的施工。（2）工务距离接触网带电部分不足两米需接触网停电挂地线的施工。（3）整组更换道岔，且岔心位置改变的施工。2、需供电派配合人员现场监督及测量的施工：（1）在同一地点同时拆下两股钢轨或夹板的施工；（

8、2）成段更换单股钢轨或更换夹板的施工；（3）更换整组道岔，但岔心位置不改变的施工；（4）更换带吸上线、接地线钢轨或夹板的施工；（5）影响接触网吸上线、接地线的施工；