浙江隧道工程明洞施工方案

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1、目录1工程概况21.1工程概况21.2地质概况21.3设计概况22施工准备22.1人员准备22.2现场准备32.3机械设备配置42.4技术准备43测量放样54明洞开挖55边仰坡防护66仰拱施工66.1开挖66.2仰拱施工76.3中央排水管安装76.4矮边墙处理77明洞衬砌87.1衬砌模板安装87.2钢筋安装97.3预埋件97.4外模安装97.5明洞衬砌97.6防排水施工117.7明洞回填117.8洞门建设118质量保证措施118.1材料采购的质量保证措施118.2组织管理措施128.3主要技术措施129安全保证措施13-13-XX隧道明洞

2、工程施工方案1工程概况1.1工程概况XX绕城高速公路北线XX段位于XX县境内，全长4.815公里，设计为双线分离式6车道。其中XX隧道左、右洞全长3180m，起点桩号：左洞XX5+395，右洞XX5+415，终点桩号：左洞XX6+995，右洞XX6+990。1.2地质概况XX隧道位于浙东南低山丘陵地貌，地表为山麓斜坡地形，坡度达15°-45°，坡面植被较茂盛。浅部为含碎块石粘性土，稍密-中密，山坡处可见大量滚石，径1.5-3.5m，最大可达6-8m，粘土层厚度8-10m，土层下为晶屑凝灰岩，巨厚层状，岩表10m左右的全风化层，呈砂土状，局

3、部夹强风化碎石快。隧道出口段为古崩塌体，岩性以含粘性土碎石、块石为主，稳定性差。1.3设计概况隧道设计断面形状为三心圆，设计标准断面积95.54m2,设计建筑界限高5m，建筑界限宽为：行车道W—3×3.75m，侧向带宽：L左=0.5m，L右=1.00m，检修道J—0.75m（单侧）。本工程明洞设计采用有仰拱的封闭式结构，类型为1型，洞门型式为倒削竹式，左线明洞长20m，右线明洞长17m。2施工准备2.1人员准备隧道施工人员已进场，具体分工如下：项目经理：项目总工：生产负责人：隧道工程师：试验工程师：测量工程师：质检负责人：安全负责人：机械

4、负责人：材料负责人：-13-劳动力安排如下班组岗位每班人数每工日总人数备注开挖班班长14每个工作面设两个掘进班，循环作业。钻眼工1040爆破工14辅助工28装岩运输班班长12辅助工负责耙渣、清理道理等。铲车/挖机司机24汽车司机612辅助工12初支班班长12施工初期支护及仰拱等喷浆手24钻眼工36司机12上料工36钢筋工24辅助工36辅助班班长12包括排水施工排水工12辅助工24机修工班长（电工）12包括台车维护焊工12机修工24二衬班班长12每洞一班钢筋工48砼工612模板工24普工816合计681642.2现场准备施工明洞衬砌前，应进

5、行精确放样，并将仰拱施工完成，中央排水沟完成。考虑好衬砌混凝土运输路线，修建适宜的施工便道。路面调平层分幅施工，以便于隧道开挖工作不停。对于明洞施工期间的洞身开挖运输路线，应进行专门设计，使衬砌与开挖达到同步作业，衬砌台车下部结构采用门架式，确保不影响出渣作业。洞身开挖及初支的监控量测结果及时反馈，在确认围岩稳定后方可进行二次衬砌，在洞口段二次衬砌具备条件时方开始明洞浇筑，在明洞浇筑后立即进行洞身二衬，便于施工组织。-13-2.3机械设备配置XX隧道出口端明洞工程主要机械设备配备表序号设备名称规格型号数量技术状况拟用何处备注1挖掘机大宇2

6、001良好隧道2装载机ZL—501良好隧道3自卸车4良好隧道4内燃式压风机英格索兰特1良好隧道5发电机组TZJ—280S41良好隧道6压风机20M31良好隧道7搅拌站JS1000型1良好隧道8砼罐车8m31良好隧道9砼输送泵HBT601良好隧道10衬砌台车1良好隧道工厂加工长10.5m2.4技术准备1、分项工程开工申请申报监理工程师审批。2、分项施工技术交底进行完成，确保三级交底到位。3、配合比试验、进场原材料检验工作完成，并保证现场有一定数量的备料。4、上道工序经监理工程师检验合格并签字交验。5、必要时在施工前对衬砌台车进行预压试验，检

7、验台车的刚度，防止在施工时发生变形过大的情况。6、拌和机（站）的运转参数通过试验确定，对计量设备进行标定合格，参数设定由专人进行调整。3测量放样1、由现场监理工程师、隧道专业工程师、测量专业工程师、现场技术员共同参与，对于隧道轴线、洞口端头线、衬砌台车位置、台车顶面标高进行放样。-13-2、台车顶面标高的测量定位应考虑预留变形量，可考虑将台车在制作时扩大半径20～30mm。3、台车位置应考虑洞口支设模板的方便和与暗洞交接的顺畅，即最后一仓衬砌端头应处于明暗交接桩号位置。4、当路面调平层完成后可以考虑在其上设置轴线控制点，但应防止破坏，一般

8、在明洞范围内设置2个点，在洞口处另设置1个点，洞口点应与洞外控制网通视。4明洞开挖明洞开挖所需材料经实验室检验并合格，现将所需材料列表如下：项目材料左洞右洞合计备注仰拱填充C15片石砼m329