铁路特大桥上跨高速施工防护方案（中铁建）

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1、XX客运专线（XX段）安全专项施工方案报审表工程项目名称：施工合同：SWZQ-2标段编号：致：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成，并经我单位负责人审查批准，请予以审查。承包单位（章）负责人日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师意见：项目监理机构（章）总监理工程师日期新建XX至XX铁路客运专线XX段SWZQ-2标段XX跨XX高速公路特大桥跨XX高速公路连续梁专项安全施工方案中国铁建编制：复核：批准：施工单位：中铁XX局集团有限公司XX客专XX段项目部四分部二○○九年五月三日目录1.工程概况21.1公路情况21

2、.2设计情况31.3实测情况52.施工方案62.1桩基础施工防护72.2承台施工防护72.3交通标志的设置72.4搭设防护棚洞82.5挂安全网82.6拆除安全设施93.交通安全保障措施93.1组织措施93.2技术措施103.3设置交通警示标志标牌和交通疏解103.4防火措施103.5高空作业安全保证措施113.6预应力施工安全保证措施113.7制定应急预案11-12-XX客专XX段XX跨XX高速公路特大桥上跨XX高速施工防护方案1.工程概况XX客运专线XX跨XX高速公路特大桥起讫里程DK593+259.56～DK597+844.4

3、2，中心里程DK596+551.99，桥长4585.86双延米，共设139孔。本桥在94～97#墩间设一联40+64+40m连续箱梁（图1-1、1-2）以93°32′00″交角上跨XX高速公路，交点铁路里程DK596+419.2、公路里程K140+750。图1-1本桥上跨XX高速平面图图1-2本桥上跨XX高速立面图-12-1.1高速公路情况桥位处XX高速公路路面宽度为30m，双向4车道。1.2设计情况本桥上跨XX高速处为连续箱梁主跨，跨度64m，梁顶宽12m、梁底宽6.7m，梁高3.05～6.05m（图1.2-1），采用挂篮现浇工

4、法施工。图1.2-164m箱梁断面设计图此跨箱梁最低梁底高程81.186m，该处XX高速公路路面高程72.78m，最小净空8.406m(图1.2-2)。-12-图1.2-2立交净空图位于XX高速公路两侧的95#(图1.2-3)、96#(图1.2-4)桥墩采用桩基础，上设承台和加台，双线圆端形桥墩，承台基坑开挖深度5.293m（95#墩）、5.876m（96#墩），承台顶面比地面低0.293m（95#墩）、0.8765m（96#墩）。图1.2-395#桥墩设计图-12-图1.2-496#桥墩设计图XX高速公路处桥墩承台基坑处于粉土、

5、粉质黏土地层，无水（图1.2-5）。图1.2-5桥墩承台地质图1.3实测情况经过现场实际放样，与设计文件基本相符（图1.3-1）：95#桥墩承台边缘在XX高速公路栅栏内1.0米、0.3米，距坡脚有4.5米；96#桥墩承台边缘在XX高速公路栅栏内0.6米、栏外0.3米，距坡脚有4.5米；墩身都在XX高速公路红线外，距XX高速公路红线3.0米；根据现场的对比情况来看，95#、96#桥墩施工对XX-12-高速公路的通行与安全无影响，仅梁部的挂篮施工会对XX高速公路的通行与安全有影响。图1.3-1实际放样平面图2、施工方案为保证施工期间X

6、X高速公路的安全通行，采用常规方法施工95#、96#桥墩，采用防护棚洞上挂篮施工第96孔梁，施工流程如图2-1所示。-12-图2-1施工流程图2.1桩基础施工防护在95#墩处改栅栏占用高速公路界内18米长3.5米宽；在96#墩处改栅栏占用高速公路界内18米长3米宽。2.2承台施工防护放坡开挖与钢板桩支护相结合施工95#桥墩和96#桥墩施工95#和96#桥墩基坑时，按1：0.5的比例放坡开挖基坑，其中95#桥墩基坑在距承台外2m的位置插打钢板桩（400mm）进行防护（表2.2-1）。施工完承台和加台后，基坑分层回填并压实。同时在XX

7、高速公路南半幅防护棚洞的搭设及车辆通行改道施工，设置警示牌等安全防护设施。表2.2-1钢板桩防护参数表序号部位防护长度实际最大防护高度钢板桩最小入土深度采用钢板桩长度mmmm195#墩基坑185.7936.812296#墩基坑185.8766.812按照施工进度于09-6-10至09-6-15临时封闭XX高速南半幅全部车道作为施工场地，所有车辆均汇入北半幅单幅双向通行，实施防护方案。采取设置交通标志、搭设防护棚及挂安全网等安全防护措施，利用位于施工区域东西侧最近的两处中央分隔带开口作为车辆分流及合流车道，中央分隔带开口位置如下：施

8、工区域东侧开口：位于XX高速K140+560处，距最近施工点30m；施工区域西侧开口：位于XX高速K140+980处，距最近施工点230m。按照施工进度于09-6-16至09-6-20临时封闭XX高速北半幅全部车道作为施工场地，所有车辆均汇入南半幅