垃圾分类处理与清运方案设计

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1、2011年陕西科技大学数学建模竞赛答卷信息页建模题网址：http://www.mcm.edu.cn一、评阅编号评阅编号评阅编号二、答题信息队号21选题A成绩三、队员信息签名班级学号队内角色参赛意愿联系方式孙克锋数学0924自愿沈腊妹数学0928自愿刘晓艳数学0927自愿四、答卷要求1．评阅编号由组委会统一签写，各队不许签写。2．本页为答卷第一页，队号，选题及队员信息由队员填写。并且队员的信息只出项在此页，答卷不设页眉、页脚。答卷的其它页如出现队员的信息如班级、学院、姓名等，答卷作废。3.第二页写论文摘要(题目，摘要，关键词)。4.第三页起为论文

2、正文(问题重述，建模假设，符号说明，建模过程及模型求解，模型检验，模型优缺点，参考文献附录)。5．队内角色填(一个)：(1)建立数学模型，(2)软件使用与编程，(3)论文写作;6.参赛意愿是指是否愿意参加暑期(8月1日至9月1日)数学建模培训，在时间上能否保证，能否保证全身心投入。这个填写与这次竞赛成绩无关，请如实签写。7．联系方式填：电话和email8.此页需打印签写提交，正文交电子版（电子版包含此页），电子版的文件名为：队号-选题，如200-A.doc。9.提交时间5月4日18:00前，过时作废。10.提交地点：数学综合实验室（实验1C西端

3、一层）12垃圾分类处理与清运方案设计摘要：由于在发达国家普遍实现了垃圾分类化，随着国民经济发展与城市化进程加快，我国大城市的垃圾分类化已经提到日程上来，在一些城市都取得一定成果，但是许多问题仍然是垃圾分类化进程中需要深入研究的，为此对深圳市南山区的分类化垃圾的实现做一些研究。问题1中在现有垃圾转运站规模与位置不变条件下，给出大、小型设备（橱余垃圾）的分布设计，同时在目前的运输装备条件下我们需要给出清运路线的具体方案包含着垃圾量和运输费用的累积计算问题，因此，文中以运输车所花费用最少为目标函数，以当天必须将所有垃圾清理完等为约束条件，建立了一个可

4、以看作是运输问题的数学模型：目标函数的确定：min＝；约束条件的确定：①<=；②；运用求解，得出了从片区到转运站的最优的运输路线为283条总路程为27.14724百公里总运费为元/天。通过分析，发现只需51辆运输车（载重量为2.5吨）即可完成所有任务.具体结果见附件中表‘各小区所需车辆次数’。对模型的求解最总可以得出厂址的空间坐标为＝1098，＝4052＝2698，＝2451关键词：垃圾分类处理转运橱余垃圾设址12垃圾分类处理与清运方案设计一、问题的背景：随着人类生产和生活的不断发展，由此而产生的垃圾对生态环境及人类生存带来极大的威胁，成为重要

5、的社会问题。　　一般认为，城市生活垃圾的影响因素包括地理位置、人口、经济发展水平（生产总值）、居民收入以及消费水平、居民家庭能源结构等等。城市生活垃圾产量是垃圾管理系统的关键参数，因此对未来某段时间内垃圾产量的准确预测是相关垃圾管理的部门做出管理规划的前提。另外，城市垃圾自其产生到最终被送到处置场处理，需要环卫部门对其进行收集与运输，这一过程称为城市垃圾的收运。垃圾分类化收集与处理是有利于减少垃圾的产生，有益于环境保护，同时也有利于资源回收与再利用的城市绿色工程。在发达国家普遍实现了垃圾分类化，随着国民经济发展与城市化进程加快，我国大城市的垃圾

6、分类化已经提到日程上来。2010年5月国家发改委、住房和城乡建设部、环境保护部、农业部联合印发了《关于组织开展城市餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点工作的通知》，并且在北京、上海、重庆和深圳都取得一定成果，但是许多问题仍然是垃圾分类化进程中需要深入研究的。二、问题重述与分析：这是一个运输问题，我们将垃圾从居民区运到转运站在运到垃圾处理中心。问题的难点是在运输过程中对有限的运输车进行合理的分配，以达到最佳经济效益和环保效果。问题中我们将垃圾分为四类：橱余垃圾、可回收垃圾、有害垃圾和其他不可回收垃圾。清运情况分别为:所有垃圾在居民区时没有被分类当

7、运到转运站后被分成上述四类，然后分别进行处理，即：121橱余垃圾：由转运站运到厨余垃圾处理中心，使用脱水干燥处理装置，处理后的干物质运送饲料加工厂做原料。2可回收垃圾：在转运站被分类后直接被收集再利用，不再运到垃圾处理中心。3有害垃圾：运送到固废处理中心即填埋场集中处理。4其他不可回收垃圾：运送到焚烧场处理。附：大型厨余垃圾处理设备（如南山餐厨垃圾综合利用项目，处理能力为200吨/日，投资额约为4500万元，运行成本为150元/吨。小型餐厨垃圾处理机，处理能力为200-300公斤/日（建模时取平均值0.25吨），投资额约为28万元，运行成本为2

8、00元/吨。橱余垃圾处理后产物价格在1000-1500元/吨。（建模时取平均值1250元/吨）只拖十吨的大型厢，只用于从转运站到垃圾中心，每次只拖一个