新建双向两车道二级公环评报告

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1、目录前言11总论51.1功能定位与建设必要性51.2评价目的71.3评价的原则71.4编制依据81.5评价因子101.6评价等级和评价范围121.7环境功能区划和评价标准131.8环境保护目标161.9评价时段211.10评价方法211.11评价重点212项目概况与工程分析222.1项目概况222.2工程环境影响分析333环境现状调查与评价403.1自然环境现状调查与评价403.2社会经济环境现状调查423.3生态环境现状调查与评价523.4环境空气现状调查及评价593.5声环境质量现状评价613.6水环境现状调查及评价634环境影响预测与分析684.1社会环境影响分析684.2生态环

2、境影响预测及分析71134.3环境空气影响分析764.4声环境影响评价794.5水环境影响分析894.6固体废物环境影响分析945水土流失及水土保持方案975.1水土流失现状975.2水土流失影响分析985.3水土保持方案1015.4水土保持投资估算1066事故污染风险分析1076.1评价目的及评价等级1076.2风险识别及源项分析1076.3事故风险评价1146.4危险品运输事故防范1156.5环境风险事故应急预案1176.6事故污染风险小结1227公众参与1237.1公众参与的目的、对象及工作方法1237.2公众参与的实施1237.3公众意见结论及分析1287.4公众意见答复130

3、7.5小结1318替代方案1338.1路线起点方案比选1338.2***段方案比选1368.3比选结论1389环境保护措施及可行性论证139139.1设计期环境保护措施1399.2施工期环境保护措施1419.3营运期环境保护措施14610环境经济损益分析15110.1工程经济分析15110.2工程环境经济损益分析15110.3环保投资估算15310.4环境影响经济损益分析15411环境管理及监控计划15511.1环境保护管理计划15511.2环境监测计划15911.3环境监理计划16111.4环境保护“三同时”验收16311.5人员培训16412评价结论和建议16512.1专项评价结论

4、16512.2总体评价结论17213前言******公路工程为新建双向两车道二级公路，起点为******K10+674.34，终点为***北侧。线路全长共15.379km，包括主线及2条连接线。其中主线长13.005km，连接线长2.374km。本项目主线及连接线设计等级为二级公路，设计时速80km/h，路基宽度12m，路面宽度10.5m。全线主要工程量包括：共动用土石方40.01万m3（含挖方、填方），设中桥60/1（m/座）、小桥10/1（m/座），涵洞共68道，平面交叉6处，不设置服务区、收费站。本项目为新建公路，西部开发公路干线项目建设，属于《产业结构调整指导目录（2011年）

5、》（2013年修正）中鼓励类项目，项目的建设符合国家的相关政策。符合******公路网规划，符合沿线相关城镇总体规划。（1）环境影响评价过程根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关要求，本项目编制环境影响报告书。受***委托，***承担本项目的环境影响评价工作。评价单位按照环境影响评价的有关工作程序，组织专业人员，对项目区现场实地踏勘、开展现状监测、收集资料及其他支撑性文件资料，开展公众参与调查和信息公示，同时对建设项目进行工程分析，根据环境各要素的评价等级及其相应评价等级的要求对各要素环境影响进行预测和评价，提出环境保护措施并进行经济技术论证，

6、提出环境可行的评价结论，在此基础上，2014年4月评价单位编制完成了《***公路工程环境影响报告书》。现将报告书呈报相关的环境保护行政主管部门，经专家审查、修改完善后，可以作为本项目建设期、运营期的环境保护管理依据。环境影响评价工作程序图0.1-1。（2）关注的主要环境问题本项目为公路整体新建工程。施工期进行路基、桥梁建设，沿线将设置施工场地、施工营地等，不设取土场，天然砂砾料均为外购商品料。项目将占用大面积土地，尤其是耕地及林地，加大水土流失强度，产生的施工噪声、施工废水、施工固废等将影响沿线的环境保护目标。项目建成13通车后，此时公路临时用地正逐步恢复，公路边坡已经得到良好的防护，

7、道路绿化系统已经建成。因此，交通噪声将成为营运期最主要的环境影响因素，此外，桥面径流对水体的影响也不容忽视。据现场调查，评价范围内没有自然保护区、风景名胜区。主要环境保护目标为沿线的5处居民，跨越的***，公路占用耕地、林地等。因此，本项目环境影响评价以噪声环境影响分析、生态环境影响评价、水环境分析、公众参与等作为本次评价的重点。（3）环境影响报告书的主要结论******位于*****，对完善***的干线公路网有着重要的作用。其实施对促进地方政