某特大桥安全风险评估报告专项风险评估

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1、目录1编制依据12工程概况33专项风险评估过程和评估方法43.1专项风险评估过程43.2桥梁工程专项风险评估73.2.1专项风险评估概述73.2.2专项风险评估方法94专项风险评估范围145主桥专项风险评估155.1风险源辨识155.2风险分析295.3LEC法风险估测365.4重大风险源风险估测396风险控制486.1工程安全风险处置486.2一般风险源控制措施及建议516.2.1现场管理516.2.2安全防护656.2.3教育培训716.3重大风险源控制措施及建议726.4其他重大专项风险源控制措施816.5指挥部、项目部、现场三级风险控制要点837评估结论851编制依据（1）有关法律

2、法规及文件《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令[2002]第70号）《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令[2008]第6号）《中华人民共和国职业病防治法》（2012年修订版）《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年修订）《中华人民共和国公路法》（中华人民共和国主席令[2004]第19号<修改>）《中华人民共和国防洪法》（中华人民共和国主席令[1998]第88号）《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令[2003]第393号）《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令[2009]第549号）《建筑起重机械安全监督管理规定》（中华人民共和国建设部令

3、[2008]第166号）《公路建设监督管理办法》（中华人民共和国交通部令[2006]第6号）《公路水运工程安全生产监督管理办法》（中华人民共和国交通部令[2007]第1号）《关于展开公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发[2011]217号）《湖北省安全生产条例》（湖北省人民代表大会常务委员会公告第五十六号）《进一步加强全省公路水运工程建设安全管理的若干规定（试行）》（湖北省交通运输厅）《湖北省公路水运工程“平安工地”创建标准》（湖北省交通运输厅）《全省公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案》（湖北省交通运输厅）（2）工程项目的有关技术文件、资料《XX施工招标文件》

4、《XX两阶段施工图纸设计》《XX实施性施工组织设计》施工图纸及技术规范等33（3）评估采用的主要规范和标准《公路技术标准》（JTGB01-2004）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/TD60-01-2004）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）《公路工程抗震设计规范》（JTGJTJ004-89）《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/TB07-01-2006）《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》

5、（JTJ005-96）《公路环境保护设计规范》（JTGC30-2002）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《建筑地基处理技术规范》（JTJ79-2002）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T50283-1999）《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）《企业职工伤亡事故分类》（GB6441）33

6、2工程概况XX特大桥主桥采用220m预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨径布置为125+220+125m，主桥桥长470m。主桥主梁全宽为26.5m。主桥上部结构采用对称悬臂浇筑法施工。索塔下塔柱采用双薄壁实体墩，承台尺寸为23.0×18.2m，承台厚4.5m，基础采用钻孔灌注桩基础，每个索塔基础采用20根φ2.2m的钻孔灌注桩。过渡墩采用整体式钢筋混凝土空心薄壁墩，承台平面尺寸为16.7m×12.2m，承台厚3.5m，基础采用12根φ1.8m的钻孔灌注桩。主塔与主梁为固结，主桥由两个塔柱组成，塔柱采用实体截面，顺桥向塔柱宽度为5.8m，横桥向尺寸为2.5m。斜拉索为双索面，双排布置在中央分隔带上，

7、每个索塔设有2×12对48根斜拉索，全桥共96根。斜拉索在主梁上纵向准间距5.0m，双排横向布置间距1.0m，塔上竖向间距1.0m。斜拉索采用准强度fpk＝1860MPa的钢绞线，每根拉索由43根φ15.2mm单根环氧钢绞线组成。桥面铺装采用改性沥青混凝土，厚度为10cm，铺装层下设防水层及6cm混凝土调平层。主引桥衔接处、每一联引桥间及桥台处均设置模数式伸缩缝。路基横断面宽度为24.5米，填方数量为25.63万方。其中