道路工程高边坡支护施工方案

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1、鹿角组团M2路及N1路一标段(K1+100-K1+734.893)道路工程高边坡施工专项方案编制单位：重庆黄金建设（集团）有限公司编制时间：二O一六年三月二十三日23第一章、工程概述第一节、工程简介M2路、N1路均位于重庆市巴南区鹿角组团西北片区，其中M2路为片区内规划的一条东西向道路，起于纵一路南北段，止于通江大道，全长约500m；N1路为片区内规划的一条南北向道路，起于鹿角老城区，由南向北经N3路，M3路，止于D线，全长1.645km。本次施工合同范围包括M2路、N1路K1+100-K1+7

2、34.893段工程的道路工程、排水工程、照明工程、电缆沟土建、交通工程（信号设施安装除外）、绿化等道路其他相关附属工程。本标段高边坡分部范围包括K1+100～K1+140右侧，K1+300～K1+340段两侧，K1+400～K1+440段右侧，K1+560～K1+680段两侧。其中K1+100～K1+140右侧，K1+300～K1+340段两侧，K1+400～K1+440段右侧为高填方网格护坡，K1+560～K1+680段左侧为挖方段网格护坡，K1+560～K1+680段右侧为挖方段TBS生态护

3、坡。第二节高填方网格护坡设计概况2.1、K1+100～K1+140右侧2.1.1、地质评价23该路段按设计路面高程回填整坪后，回填高度在0～20.60m之间，覆盖土层主要为淤泥及粉质粘土，层厚在0～7.2m，厚度变化较大；下伏基岩为泥岩和砂岩。表层耕植土和水田中的淤泥层物理性质差，承载力低，不宜作基础持力层，需在填方前予以彻底清除；粉质粘土多呈可塑状，厚度为0.92～7.20m，土层厚度变化较大，分布不均匀，因回填的高度约为0～20.6m，高度大，荷载大，在清除表层耕植土后，再经压实或挤密后方可

4、以作基础持力层；基岩层位稳定，承载力高，稳定性好，埋藏一般为0.92～7.20m，可选作基础持力层。2.1.2、支护设计本段道路根据设计图纸采用台阶式放坡+网格护坡进行支护，第一级边坡高度8m，坡率1:1.5，第二级边坡高度8m，坡率1:1.75，各级边坡间设2m宽护坡道，并设置2%～4%外倾斜坡以利排水。2.1.3、施工要点及质量控制护坡所用材料为M7.5水泥砂浆砌Mu30片石。片石粒径10～20cm，石料饱和抗压强度不小于30MPa，砌体结构施工质量等级按B级进行控制。护坡网格内填30cm种

5、植土，喷播植草。网格护坡每间隔10～15m设置沉降缝，缝宽2～5cm。2.2、K1+300～K1+340段两侧，K1+400～K1+440段右侧2.2.1、地质评价该路段按设计路面高程回填整坪后，回填高度在0～20.60m之间，覆盖土层主要为淤泥及粉质粘土，层厚在0～7.2m，厚度变化较大；下伏基岩为泥岩和砂岩。23表层耕植土和水田中的淤泥层物理性质差，承载力低，不宜作基础持力层，需在填方前予以彻底清除；粉质粘土多呈可塑状，厚度为0.92～7.20m，土层厚度变化较大，分布不均匀，因回填的高度约

6、为0～20.6m，高度大，荷载大，在清除表层耕植土后，再经压实或挤密后方可以作基础持力层；基岩层位稳定，承载力高，稳定性好，埋藏一般为0.92～7.20m，可选作基础持力层。2.2.2、支护设计本段道路根据设计图纸采用台阶式放坡+网格护坡进行支护，第一级边坡高度8m，坡率1:1.5，第二级边坡高度8m，坡率1:1.75，各级边坡间设2m宽护坡道，并设置2%～4%外倾斜坡以利排水。2.2.3、施工要点及质量控制护坡所用材料为M7.5水泥砂浆砌Mu30片石。片石粒径10～20cm，石料饱和抗压强度不

7、小于30MPa，砌体结构施工质量等级宜按B级进行控制。护坡网格内填30cm种植土，喷播植草。网格护坡每间隔10～15m设置沉降缝，缝宽2～5cm。第三节、挖方段网格护坡设计概况3.1、K1+560～K1+680段左侧3.1.1、地质评价该段路面大部分地段挖方大于5m，划为挖方路基段。按设计路面高程直立开挖后，将在公路左侧形成最高19.05m的人工岩土质边坡，公路右侧形成最高19.5m的人工岩土质边坡。该区段土层主要分布为粉质粘土和人工填土，基岩为侏罗系中/统沙溪庙组砂岩、泥岩。按设计路面高程开挖

8、整坪后，该地段基岩直接裸露，可做该区段路基持力层，基岩层位稳定，承载力高，稳定性好。233.1.2、支护设计本段挖方边坡的边坡坡向与岩层倾向均呈小角度顺坡向相交，属于顺层边坡。由于存在放坡条件，本次设计中左侧挖方边坡各级坡率均采用1:1.5，第一级为8m，8m之上每10m为一级，各级边坡间留2m宽护坡道，护坡道设2%～4%的外倾斜坡。本段左侧挖方边坡坡率较缓，根据设计图要求采用台阶式放坡+网格护坡进行支护。3.1.3、施工要点及质量控制护坡所用材料为M7.5水泥砂浆砌Mu30片石。片石粒径10～