30吨行车大修技术要求

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1、30吨行车大修技术要求1、改造更换大车车轮组4套，缩短东西轮距各40毫米，解决碰墙问题。2、更换大车减速箱2个，并调整两轮同轴。3、更换大钩、小钩钢丝绳。4、更换大钩、小钩控制器。注：选用大连开关厂产品5、更换大车、小车控制器。注：选用大连开关厂产品6、更换小车全部滑线及吊线滑轮。7、更换整车全部电源线及控制线。注：电缆采用莱州特种电线电缆厂、天津电线电缆厂、江苏融基等单位产品、扁电缆采用郑州扁电缆厂产品。8、对行车全部机械、电器件清扫、加油维护。9、本大修项目全部由外包大修方负责安装施工，实施交钥匙工程。大修前与济南技术监

2、督局等有关部门联系，办理相关开工及验收手续，按国家相关安全标准检测并出具检测报告。10、大修保质期1年。行车大修后，应达到国家桥式起重机设计、安装标准，满足原行车使用性能要求，并符合以下设计安装检验标准：GB/T14405-1998、GB50278-1998、GB50256-1996、行车及行车道轨招标工艺要求一、D6车间北跨新增行车：D6车间北跨现有15吨、30吨、10吨行车（由东往西）各1部，由于生产需要，对北跨实施东扩。东扩厂房新增1台100/32t行车，新装行车后，要求达到本跨所有行车（除新增100吨行车外）实现互通

3、。起重机的大车运行机构各四端的侧面，均应安装弹簧缓冲器、交叉限位；大车端梁西侧应加机械限位、光电限位，确保此100吨行车不能通车到原西跨内，但本跨内其它行车能够实现互通，保证运行安全有效。具体要求如下：1、行车吨位：100/32t（主钩100吨，副钩32吨）。2、跨度：22.5米。3、轨高：11.9米。4、工作级别：A5中级。5、行车变频：主、副钩采用变频控制，大车行走采用普通电机控制。6、道轨采用QU70钢轨(由行车厂家进行确认，是否满足100吨行车要求，若不能满足，提出可行方案)，行车运行长度72米。道轨的购置及安装（包

4、括所有附件）由行车生产厂家负责，大车导轨止档由行车生产厂家负责制作并牢固安装，安装高度与本跨行车大车缓冲器一致。7、滑线形式:选用角铁滑触线（滑触线长度72米），与原角铁滑触线做好衔接，确保本跨内其它行车能实现互通；行车生产厂家负责提供滑触线及全套配件进行安装，并接到指定电源上。8、运行速度：主钩升降：0.6～6m/min；副钩升降：0.9～9m/min；大车：65.6m/min；小车：38.4m/min。9、控制与操纵方式：采用驾驶室和地面无线遥控两种操作方式。驾驶室内用联动台控制，地面无线遥控采用德国HBC摇杆遥控器（三

5、个摇杆，四个档位），要求联动台与摇控器速度相匹配。10、起重机选用的各种材料、零部件、电器元件应品质优良，为国内外名优生产厂家制造，其维护说明书、合格证齐全，且开关、导线等元件的容量和载流量符合设计要求，满足行车的正常生产使用。11、主要零部件厂家：①、选用西门子PLC、西门子变频器。②、电器控制柜低压器件选用天水213，选用密封防尘型。③、联动操纵台选用大连神通电器有限公司（原大连低压开关厂）产品。④、电缆：安阳豫北线材厂、莱州特种电线电缆厂、天津电线电缆厂、江苏融基等。⑤、扁电缆：郑州扁电缆厂产品。⑥、电机：佳木斯电机厂

6、或无锡大力电机有限公司产专用起重电机。⑦、减速机：采用江苏泰星、泰隆减速机或行车生产厂家配套生产的减速机，要求全部减速机采用减速机，符合国家标准，减速机要有说明书且注明零部件型号、尺寸规格。⑧、轴承：哈尔滨、洛阳、瓦房店、大连冶金轴承。⑨、液压制动器:选用焦作金箍牌(采用ED型液压推动器)。⑩、车轮：材料50SiMn，淬火，踏面下20㎜处硬度HB300-380；70㎜处≥HB200，且应有硬度和擦伤检测记录。12、司机室形式及方向：按行车南北方向安装，司机室位于行车南端东主梁上。司机室平台入口在侧面，按国家有关安全质量标准加

7、装上主梁走台的斜梯，司机室为全封闭，采用钢化玻璃，从室内安装更换，视线广阔、良好，配备24V或36V安全电压的照明及风扇，同时配备驾驶员座椅。行车司机脚下设俯视窗，采用可翻转式，便于进行清洁。13、司机室内配备4公斤的干粉灭火器，在有效使用期内，并进行有效固定，放置位置安全牢靠、易取。14、司机室照明、移动检修灯照明和桥下操作照明灯齐全可靠，采用24Ⅴ或36Ⅴ安全电压；桥下操作照明灯应采用防振动的深碗灯罩，灯罩及支架可翻转，以便更换灯泡，灯罩下部应安装10㎜×10㎜的耐热防护网，电源宜采用380/220V变压器，照明电源在主

8、接触器释放时不应断开，须用独立的电源。15、保护盘安装位置在行车走台，不能安装在驾驶室中。16、行车大勾安装起重量限制器，驾驶室内装有吨位显示装置（其准确程度须经计量部门标定）。17、起重机外观颜色为桔红色。18、音响信号装置齐全，要求安装牢固，音响清晰(要求用电喇叭，不用电铃)，音量适度