谈谈桥梁设计与施工中的常见问题与应对策略

《谈谈桥梁设计与施工中的常见问题与应对策略》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、谈谈桥梁设计与施工中的常见问题与应对策略　　摘要：随着我国基础设施建设步伐的不断加快，桥梁工程建设占据着十分重要的地位，其设计与施工过程中所出现的一系列问题直接影响了桥梁工程的整体质量，有必要针对这些问题进行分析和解决。鉴于此，本文分别对桥梁的设计过程以及施工过程中所出现的常见问题进行了探讨，并提出了相应的应对策略。　　关键词：桥梁设计；桥梁施工；常见问题；应对策略　　　　　　近些年来，随着我国桥梁工程建设的不断加快，其质量问题也逐步成为相关研究工作人员十分重视的课题之一，桥梁设计以及施工过程出现的一些问题直接关系着桥梁的质量和使用寿命，因而对桥梁设计及其施工过程中的一些常见

2、问题进行分析，并采取有效的措施予以解决对于确保桥梁工程的整体质量都具有十分重要的意义。　　1桥梁设计中常见的问题及其应对策略分析　　1.1基础设计过程中常见的问题及其应对策略分析　　在桥梁的基础设计过程中常见的问题多是缺乏基础地质相应的钻探资料以及相关资料同设计要求不相符合。桥梁各墩和台都必须具有一个及以上的地质钻孔，且深度应当位于桩尖持力层下3—5m内。无地质勘测资料，就不可以确保桥梁上部结构的安全性以及正常性，因而也不可以进行施工。为防止此问题出现，相关设计工作人员必须对有关规范进行了解，并同相关施工建设单位以及地质勘测单位进行及时的沟通，以顺利获取同设计要求相关的地质勘

3、探资料，以确保桥梁的设计能够符合承载力等相关的要求，最终实现桥梁工程建设过程的安全稳定性与经济合理性。　　1.2配筋设计过程中常见的问题及其应对策略分析　　1.2.1配筋设计的不合理性　　通常而言，桥梁配筋设计过程中常出现如下方面的问题：1）在桥墩帽梁的设计过程中，由于帽梁主拉应力钢筋起弯点的布置不够科学，因而导致斜筋之间的间距过大；2）在桥墩钢筋的布置过程中，牛腿构造仪进行了主拉应力斜筋的配置，但是，斜筋并没有同水平向的钢筋进行焊接，因而导致了“浮筋”的形成。　　其应对策略分别如下：1）对于支点附近首排弯起钢筋的弯折点而言，连续梁边等支点心处在支座界面的中心处，而其中间支点

4、应当处于横隔板邻近跨径侧的边缘，而各排弯折点均必须落在其前排梁底部的弯折点内或者弯折点上；2）对于主拉应力钢筋而言，“浮筋”形式无法有效形成握裹力，因而也无法确保主抗拉应力效应的产生，所以，对于弯起钢筋而言，应当禁止采用浮筋形式。　　1.2.2混凝土结构梁中的箍筋及其它配筋方面的设计不符合要求　　对此方面来说较为常见的问题如下：1）箱梁的腹板以及墩柱箍筋间距的设计相对偏大；2）箱梁支座同腹板的中心线并未重合，对于箍筋之间的间距而言，并未以实际剪力的分布情况为依据来进行确定。　　解决对策如下：1）梁内箍筋不仅可以承受主拉应力，还可以确保主受力钢筋位置的正确性等，箍筋应为封闭式以

5、避免钢筋受压纵向弯曲而导致其发生外凸，箍筋之间的间距应小于100mm；2）由于箍筋主要是依靠其转角点来对纵向钢筋进行约束的，因此，距离转角点越远，其对于纵向主筋所产生的约束力就越小，因而箍筋数量不可过少。　　1.3抗震设计过程中常见的问题及其应对策略分析　　此过程中的常见问题如下：顺着桥的方向没有进行抗震垫块的设置，也没有采取其他的抗震措施。　　解决对策：根据相关规定的要求，在顺着桥的方向应进行缓冲垫块的设置。这样一旦发生地震，将利于结构的支持。　　2桥梁施工过程中的常见问题及其应对策略分析　　2.1桥梁水下结构施工过程中的常见问题及其应对策略分析　　2.1.1钻孔灌注桩垂直

6、度方面的问题　　对于钻孔灌注桩的施工而言，其过程中易存在成孔后不垂直的问题，原因多由于钻机进行施工之前未进行调平，或施工场地平整性不足，因而导致钻机钻进时基座出现了不均匀沉降的现象。　　应对策略如下：钻机就位之前应先对施工场进行平整，同时对钻机进行调整，确保其水平，施工时应经常进行检查，保证钻机工作状态维持水平程度。　　2.1.2钻孔孔径出现缩孔问题　　采用探孔器进行成孔的检查时，探孔器下放到某处发生无法移动或无法延伸到孔底的情况，或者钻到某处的直径同设计要求相比逐渐缩小，即所谓的缩孔现象。　　应对策略：应以地质钻探资料为依据对钻井中土质的变化情况进行考察，一旦发现软弱层，必

7、须及时进行扫孔。此外，还应对钻头进行检查，一旦出现磨损，应及时进行补焊，以确保钻头的直径能够满足施工成孔等方面的要求。　　2.2桥梁水上结构施工过程中的常见问题及其应对策略分析　　2.2.1同截面钢筋接头数量超标　　规范要求同截面受力钢筋的接头数不可超过50%，否则此截面将为薄弱环节。　　应采取的应对措施如下：配料的过程中将钢筋根据规格进行区分，进行钢筋骨架安装后方才发现接头没有错开，此情况下，对于重要构件而言，应进行将其拆除返工，若普通构件则可通过加焊、帮条等措施予以解决，也可以将搭接过程由绑扎改为电