海运提单欺诈及其对策研究毕业论文

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1、海运提单欺诈及其对策研究摘要：随着国际贸易和航运业的迅猛发展，提单作为海上运输货物的重要凭证，见证了国际贸易从早期的易货贸易到如今的单证交易历程，它在国际货物买卖、结算运输等环节起着举足轻重的作用，已成为国际贸易运输和航运重要方式之一。然而随着国际贸易运输和航运的日益发展，提单欺诈现象也日渐增多并有愈演愈烈之势。提单欺诈常常给国际贸易带来巨大的损失。本文从提单的基本概念出发，进而分析提单欺诈及表现形式，随后对引起提单欺诈的原因进行阐述，最后分析为保证国际贸易的良好发展采取的有效防范提单欺诈的防范措施

2、和建议。关键词：提单欺诈成因，表现形式，防范措施，立法建议一、海运提单欺诈的相关内容及概述(一)海运提单简介1、海运提单的概念及作用海运提单（OceanBillofLading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。海运提单作用：(1)货物收据　　提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。(2)运输契约证明是托运人与承运人的运输契约证明。　承运人之所以为

3、托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。(3)货权凭证提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。2、海运提单流程(1)发货人拿到的是船公司的正本提单(1)发货人拿到的是船公司的电放提单(2)发货人拿到的是货代签发的正本提单，船公司签发正本提单(3)发货人拿到的是货代的电放提单，船公司签发正本提单(4)发货人拿到的是货代签发的正本提单，船公司提单做电放(5

4、)发货人拿到的是货代的电放提单，船公司提单做电放(二)提单欺诈概念提单欺诈是海运欺诈的一种，随着国际贸易的日渐繁荣，海洋运输的地位越来越重要，随之而来的提单欺诈案件也逐渐增多，提单欺诈已经严重影响到国际贸易活动的正常开展。　　提单欺诈是指利用倒签提单和预借提单等方式进行的海运欺诈行为，这种欺诈行为已经成为目前海运欺诈的最主要形式。提单是用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。它运用于海运已有几百年的历史，在国际贸易中发挥着巨大作用，但由于提单担负着众多

5、功能，通过各个环节发生欺诈的可能性很大。近年来，提单欺诈案件频繁发生，其范围之广、种类之多、危害之大，令人震惊。有效打击提单欺诈活动，进一步完善提单制度本身，已成为摆在世界各国面前的一个不容忽视的问题。二、海运提单欺诈的主要形式随着全球经济的快速发展，近10年来海运提单欺诈案件频频发生，造成我国进出口货物大量被骗，有关国际海运当事人利益受到了极大的损害，国家也因外汇的流失而遭受了重大损失。海运提单欺诈的主要形式有以下几种：(一)伪造提单伪造提单包括空单和货量差异两种。空单指在货方根本没有将货物装至船

6、上，或货物根本就不存在的情况下所签发的提单。1、空单。空单就是记载与货物极为不符，甚至根本未装船而签发的提单，承运人及其代理人或船长签发的伪造提单的一种。这种提单可能被完全无辜的收货人或其他持有人用来履行下一个货物买卖。在德国，大部分学者认为，提单代替货物以为流通，因此承运人在签发提单后，应担保其记载与所取的货物一致，所以承认空单的效力。英美国家由于其航运业的发达，在国际航运上，常常扮演承运人角色，因此在承运人责任的立法上采行减轻的主张，以利其航业。英美法系认为提单为承运人或船长接受货物且将之装船的

7、表面证据，可用事实推翻。所以，实际上承运人未收受货物而发行提单，承运人并不受提单上文义绝对性约束，举出相当证据即可推翻其责任。即使提单持有人是善意并无过失也是如此。有学者认为，卖方故意在没有交货的情况下伪造提单已构成欺诈，提单无效，其欺诈行为构成侵权，这种提单纯粹成了单据欺诈的工具，其名称被盗用的承运人不受提单约束。如承运人与卖方串通，为卖方取得空单提供必要条件，则构成共同侵权，承担连带责任。1、货量差异。货量差异就是货物虽然装船，但实际装船数量与提单记载数量存在差异。在普通法上，承运人并不被禁止证

8、明提单记载的货物数量不正确。但是，提单是其记载数量已装船的初步证据，而且举证责任显然要求承运人证明记载数量实未装船，这就要求“非常满意的证据”，而证明货物在运输期间的任何极大可能移动都是不够的。承运人只有通过在提单中加入“重量不知”条款才能保护自己。提单货量差异，通说认为有效。就提单记载但实未装船的货物，卖方应对买方负未交付责任，承运人也要对收货人或提单持有人负责。(二)倒签提单、顺签提单和预借提单1、倒签提单。倒签提单是指承运人或代理人应托运人的要求，在货物装船完毕