市政道路路床施工方案

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1、目录第一章编制依据11.1业主提供的文件11.2主要应用规范、规程及标准1第二章工程概况12.1工程概述12.2工程地质情况12.3设计说明2第三章机械设备的选用：2第四章施工计划2第五章材料要求2第六章施工方法36.1测量定线36.2挖方段路床开挖36.3填方段清理与掘除36.4路基土方填筑46.4.1卸料布土46.4.2摊铺整形46.4.3碾压56.5路基整型5第七章质量标准6第八章雨季施工措施7第九章质量保证措施及施工注意事项：7第十章施工安全措施8第十一章文明施工现场措施11第十二章环保措施1115第

2、一章编制依据1.1业主提供的文件赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街招标文件及答疑文件赤峰市松山区北城区旧城一期改造友谊大街道路工程施工图1.2主要应用规范、规程及标准《城填道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《城市测量规范》CJJ8-99《公路工程技术标准》JTJB01-2003《公路土工试验规程》JTJ051-93第二章工程概况2.1工程概述友谊大街道路工程是赤峰市松山区北城新建的一条城市主干路，通过西站铁路立交与新城区连接，通

3、过阴河友谊大桥与红山区桥北物流园区相连，是连接赤峰松山区和红山区的快速通道，兼有服务沿线交通出行的功能。同时，该路机动车道两侧设置了机动与非机动车道、人行道、高标准的绿化带，完善了该路作为快速交通走廊的功能。友谊大街道路工程全程3453.132米。道路设计速度：主路50kM/h。红线宽度：红线宽度62米。主要工程量：路基挖方145821m2，填方18154m2，换填39600m2。2.2工程地质情况该场地地表起伏较大，场地浅部为第四系全新统冲洪积物，以下为第四系晚更新统冲洪积物及残破积物，底部为第三系玄武岩。

4、根据设计图纸说明不考虑地下水影响。152.3设计说明2.3.1本路k0+000～k1+200段路基为不良地质段，换填天然砂砾60cm,宽度与垫层同宽。2.3.2路基采用重型击实标准。路基填料选择级配较好的砾类土、砂类土做路床填料。第三章机械设备的选用：2台20吨振动压路机，1台东风8吨洒水车，3台大宇280型挖土机，ZL50装载机3台，1台GR-180平地机，运土车10辆。第四章施工计划本工程地下管线较多,由于各种原因,各路段施工进度不一致。根据现场实际情况先施工英金路以西路基，然后再施工英金路以东路基，计划

5、施工时间为2013年7月5日~2013年8月25日。第五章材料要求机动车道：路床顶面以下0-30厘米范围内CBR值≥8%，填料最大粒径100毫米，30-80厘米范围内CBR值≥5%，填料最大粒径100毫米，80-150厘米范围内CBR值≥4%，填料最大粒径150毫米，150厘米以下范围内CBR值≥3%，填料最大粒径150毫米。零填及挖方路基路床顶面以下0-30厘米范围内CBR值≥8%，填料最大粒径100毫米，30-80厘米范围内CBR值≥5%，填料最大粒径100毫米。非机动车道：路床顶面以下0-30厘米范围内

6、CBR值≥6%，填料最大粒径100毫米，30-80厘米范围内CBR值≥4%，填料最大粒径100毫米，80-150厘米范围内CBR值≥3%，填料最大粒径150毫米，150厘米以下范围内CBR值≥2%，填料最大粒径150毫米。零填及挖方路基路床顶面以下0-30厘米范围内CBR值≥6%，填料最大粒径100毫米，30-80厘米范围内CBR值≥4%，填料最大粒径100毫米。15第六章施工方法路基施工工艺：测量定线→挖方段路床开挖→填方段清理与掘除→特殊路基处理→路基土方填筑6.1测量定线测量放线采用Ⅲ级管理，Ⅰ级管理由

7、业主提供测量控制网，Ⅱ级管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100M在路线两侧设置导线点、水准点，Ⅲ级管理项目分部测量班根据Ⅰ、Ⅱ级控制网加密控制点，沿路线每10M设置路线中心桩、边线桩，各构筑物两边独立设置控制点。对Ⅲ级管理设定的控制点，由Ⅱ级管理在施工前加以复合。对路基中心线由Ⅲ级管理放线，Ⅱ级管理复核，路基边线由Ⅱ级管理放出，同时根据路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放出路基边坡的坡脚及开挖段的上口线。由测量人员进行清表前原地面高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。平坦地段每10m作一

8、断面，起伏较大地段进行加密断面。路基正式填筑前每10m测设一组中线桩。为确保路基碾压质量,在路堤土两侧需各加宽30cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。6.2挖方段路床开挖挖方段施工时，采用机械开挖，挖方路基的施工标高应考虑到压实后下沉量，其值应有试验确定。先取50米做为试验段，将路床清除至设计路床顶标高-1cm，记录测量数据，碾压验收后，记录实测高程，确定下一步大面积施工时挖方时