汽车自动档的优缺点详解

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1、自动挡位介绍!1.挡位介绍  所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多挡位呢～现在就先把自动变速箱的各个挡位及功能做个简单的介绍。  先以本田新雅阁为例～新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位，  P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～  R代表倒车档，这个相信不用我解释吧！～  N代表空挡，和手动档的空挡一个意思，用于短暂停车时使用！～  D表示前进档，这个挡位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～  3同样是前进档，这个挡位下变速箱在1～3档自动切换，

2、不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！～（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）  2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！～  1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）  其他自动挡车辆可能出现的挡位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。  S表示运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动

3、力加大。当然显然这个会造成油耗增加。  L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个挡位时变速箱会保持在1档而不升档。  雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。  OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。  需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个挡位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。  手自一体的变速箱可能就没有分这么多挡位，

4、它除了P、R、N（这三个档是自动挡车必有的）之外，前进档就是一个D档（如一汽马自达6），其他挡位的功能可以通过手动模式来一一实现。  2.行驶技巧  自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动挡过渡，自动挡取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动挡车辆时都是一D到底，这样开自动挡车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的挡位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的

5、行驶情况举例说明自动挡变速箱限制档的使用。  要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换挡时机和换挡区间。每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000～2500转之间。我还是以本田新雅阁为例来说明，大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换挡时机：新雅阁的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换挡时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能），若你重踩油门，变速箱会自动延迟换挡时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入

6、下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换挡时机一般是发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时挡位会升入2、3、4、5档。上面我也说了，变速箱并不是一成不变的定死换挡时机，它可以根据你的意图，实现挡位的提前或者延迟切换。（注：新雅阁采用的是5前进档，现在市面上大多自动挡车都是4前进档，更先进的高档车还有6前进档的，实际操作中没有什么太大区别）  我想pcauto里面很多车友都听说过自动挡要踩一下松一下可以实现提前升档，而且加速更快～这种概念并不是完全正确的，

7、自动挡踩一下松一下可以实现提前升档是正确的（但也要选择好踩、松的时机），但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。具体举例：（还是驾驶本田新雅阁：），驾驶车辆起步后，很快挡位升入2档（注：1～2档没有必要进行以下操作，因为1档的发动机阻力较大，你松开油门后车速会迅速降下来，你只要缓踩油门挡位就会适当时升入二档），这时稍微重踩油门（以快点加速），当发动机转速刚过2000，速度约30km时，稍微松一下