斯柯达晶锐就是要与众不同

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1、斯柯达晶锐，就是要与众不同上海大众斯柯达在野帝、昊锐速派以及明锐相继完成改款换代之后，均约定俗成的套上了家族式设计风格，而作为入门车型的A0级小车——晶锐，也迎来了全面换代。全新斯柯达晶锐不仅披上全新家族脸谱，并且还换上大众EA211系列引擎。外形：披上家族式外衣由个性转至年轻时尚　　在新斯柯达晶锐量产实车未亮相之前，虽然大伙不是每个人都能在脑海里假想出新晶锐的外形大概是怎样，但见到新晶锐之后，应该多数人都不会觉得意外——“恩!新晶锐就应该长这样!”外形的细节较多的融入了斯柯达全新家族式设计元素，比如直瀑格栅、和POL

2、O风格相近的前后下杠、C字形尾灯、笔直的腰线等等，都毫不意外的出现在新晶锐上。同现款晶锐相比，新斯柯达晶锐的风格逆转很大，丝毫不亚于此前的Yeti到野帝的转变，少了独特的个性化设计，而多了很多都市小车的年轻时尚元素。选装个性化配色方面，新晶锐同样有黑色和白色车顶可选，至于是否为选装件出现、价格多少，暂不得知。此外，中控台和座椅的配色，此次更加的丰富多元化。内装：配色丰富多元化工艺值得肯定　　对比新老款晶锐内装，新斯柯达晶锐的内装应该更容易被人所接受，毕竟老款中控台沧桑感略重，并且极具个性化的设计恐怕也超出了大部分消费者

3、所能接受的范畴。新晶锐的内装变得更加的年轻，中控台有着很强的层次感，虽然用料普通，但上海大众的出色的内装工艺外加双色拼装处理，让新晶锐的内装不仅没有丝毫的廉价之感，并且和年轻人的口味合拍。动力方面的革新也是此次新晶锐的重点之一，由此前的EA111系列的1.4L、1.6L发动机更换为EA211系列的1.4L、1.6L发动机，全铝发动机成功瘦身10kg，并且MPI多点电喷为燃油经济性和CO2排放有着不可磨灭的贡献。至于从正时链条到正时皮带的转变，则众说纷纭，难以说清功过。编辑点评：横向对比新老晶锐来说，有进步的同时也有缩水

4、，进步的地方首先是外形和内装的设计，不仅符合了大众审美，并且个性化配色更加丰富;其次是配置也有提升，比如感应雨刷、自动头灯、定速巡航、蓝牙电话(高配)以及EA211MPI引擎，缩水的地方则集中在细节方面，诸如少了空调出风口开关、扶手箱、化妆镜盖板、倒车雷达(四探头)等，不过总体来看，还是“功”多于“过”的。当然，在新晶锐尚未正式公布售价和具体配置之前，我们尚且只能持一颗“且行且观望”的态度来静静的等待。