比亚迪汽车海外发展战略

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1、比亚迪汽车海外发展战略061311136王晓辉2011年上半年来，比亚迪进军国际市场的步伐明显加快。在欧洲市场上，比亚迪与多个国家展开合作。今年年初，比亚迪与丹麦、荷兰展开了新能源方面的合作，并与这些国家签订了新能源车的运营协议；2011年6月，比亚迪与德国法兰克福市政府签下关于比亚迪纯电动大巴K9运营的合作意向书。根据双方签署的协议，比亚迪将在2012年第一季度向法兰克福市提供3辆纯电动大巴K9、两个直流充电站以及相关的技术支持。也是比亚迪汽车进入欧洲市场的重要一步。比亚迪公司有关负责人告诉记者，比亚迪计划从明年开始，在欧洲针对个人用户销售电动和混合动力汽车。2011年6月

2、初，比亚迪与新加坡公交系统运营商SMRT公司签订协议，双方将共同建立合资销售公司，并尝试将比亚迪新能源车引入新加坡公共汽车和出租车系统。2011年6月底，比亚迪与智利政府达成协议，圣地亚哥两家最大的巴士运营公司将引进比亚迪纯电动大巴和e6纯电动出租车，使智利首都实现100%的电动公共交通。据悉，双方签订了在未来5年向智利销售1000辆电动大巴的订单，这也是比亚迪汽车在海外市场收获的最大一笔订单。记者了解到，比亚迪与美国、韩国的更多新能源车协议也正在计划中。比亚迪纯电动大巴K9已经获得欧盟的准入认证。目前公司已经在保加利亚设立生产工厂，作为对欧盟出口K9的桥头堡。可以预见，随着

3、2014年欧盟强推欧六排放标准，纯电动大巴有望进一步受到欧盟国家追捧。此外，公司首批20辆E6纯电动出租车日前也已经驶上了伦敦街头。事实上，不仅仅是欧盟，在美国，比亚迪K9同样受到肯定。前不久，该车拿到了纽约大都会运输管理局的路试合格报告。不仅如此，该车还拿到了加利福尼亚州长滩运输公司的订单。除此之外，比亚迪在南美和中东的拓展更是顺风顺水。2010年据中汽协会对汽车整车企业出口的统计，2010年汽车出口54.49万辆，同比增长63.94%。其中，乘用车出口28.29万辆，同比增长89.18%，商用车出口26.19万辆，同比增长43.28%.2010年与2008年比较，出口下降

4、11.83%。由于国际经济仍没有恢复到金融危机前，汽车出口还没有回到危机前水平。2010年出口量前五名的汽车企业分别为：奇瑞、长安、长城、东风、北汽2011年汽车出口81.43万辆，同比增长49.45%，比上年同期增加26.94万辆。出口对汽车销量增长贡献度达60.79%!　　。　　2010年中国汽车最主要的出口国是阿尔及利亚，紧随其后的是越南、埃及、叙利亚与智利，南都记者独家获得的一份去年前11月的海关出口数据显示，2011年中国汽车主要出口地发生了明显变化，其中阿尔及利亚受战乱影响，在中国汽车出口目的国排行榜上的地位由状元变成探花，前11月该国从中国进口73000辆车。虽

5、然巴西在去年9月大幅提高进口汽车的工业产品税，但该国在中国汽车出口版图的地位仍然节节上升，排名由2009年的第17名升至2011年的第一名，前11月共有104000辆中国汽车在当地销售。2011年比亚迪汽车出口实现了持续稳定增长，汽车总出口量同比２０１０年增长近６０％。尤其是在拉美、非洲等地区，增幅更大。在新能源车大受欢迎的同时，比亚迪传统汽车出口也连创佳绩，连续几年在国内蝉联所有单一车型销售冠军的Ｆ３，以及比亚迪第一款微型车Ｆ０在海外市场大受欢迎，分列比亚迪出口车型的销量前两名。2012年2012年11月，出口前十家的汽车生产企业排名依次是：力帆、奇瑞、比亚迪、长城、上汽、

6、吉利、东风、北汽、华晨、江淮，分别出口12140辆、10091辆、8831辆、8274辆、8127辆、8006辆、7241辆、5336辆、4847辆、3619辆。与上月相比，除比亚迪无变化，奇瑞、吉利、江淮和华晨有所下降外，其余各企业均有不同程度增长。与去年同期相比，除奇瑞、长城和东风分别下降27.43%、34.40%和13.65%外，其余各企业均有不同程度增长，其中比亚迪和力帆分别增长342.42%和1284.17%。11月，上述十家企业共出口汽车76512辆，占汽车生产企业出口总量的83.44%。14家企业中，2012年海外收入超过10亿元的有八家企业，其按海外收入高低排

7、名依次是：比亚迪、长城汽车(港股)、金龙汽车、力帆股份、福田汽车、江淮汽车、宇通客车和安凯客车。 2012年10月24日比亚迪同Greentomatocars签署协议。目前Greentomatocars在伦敦位居第二大微型出租车公司，拥有一支超过300辆混合动力车的队伍。这也是比亚迪E6车型首次批量出口到海外市场。比亚迪与Greentomatocars的交易得到了来自伦敦市政府推广机构London&Partners的支持。自比亚迪汽车出口以来，出口市场不断扩大，出口数量和金额节节攀升。最近又从伊拉克喜获