车载移动电视运营策略探讨

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1、车载移动电视运营策略探讨移动电视具有传播面广、传播速度快的特点，其最大的特点是弥补了传统电视的“盲区”。移动电视以其视听的强制性、广泛性、时效性等明显优势成为电视业一个新的经济增长点。　　正是看到了这一产业的巨大前景，国内各大中城市都在积极进行数字移动电视的平台搭建和初期运作，尤其是车载移动电视方面，其中的先行者在上海、北京等地已经开始了较为成熟的商业运营，基本特点是以广告作为盈利点支付每个月的常规运行费用。　　2007年11月2日，国内四家权威咨询调研研究机构联合发布《2007年中国车载(公交)数字移动电视发展蓝皮书》，称车载电视正成为投资商和广告主的新宠，报告预计，2008年，

2、公交车载电视的市场规模将达到15个亿。[1]　　移动电视作为电视行业的一种新兴媒体，其在世界范围内的发展历史也不过10年的时间。业内人士相信，由于地面移动数字电视有着其他类型数字电视所不具备的优势，广告潜力巨大，产业链条广泛，盈利模式相当清晰，将会成为数字电视领域的“摇钱树”，市场前景非常广阔。　　搭建平台　 培育链条　　新型媒体渠道为王，“跑马圈地”是必然。北京地下空间通信有限责任公司马建敏总经理表示：发展移动数字电视目前最好的办法就是能够在政府主导下，广电部门、交通部门以及投资方等多家单位，通力合作，实现资源共享。[2]　　移动电视频道平台的搭建必须首先解决信号的发射问题，实现

3、信号网络在所属区域的有效覆盖。据介绍，建设有线电视网络必须铺设光纤，其覆盖方式存在资金投入大、施工周期长、维护成本高等问题。而数字地面移动电视只需要一个发射机就可实现较大面积的覆盖，实现无线接收，安装机顶盒即可，工程成本大约是有线覆盖的五分之一，后期维护成本也大大降低。再者，必须解决信号的接收问题，也就是移动电视信号接收终端的搭建。从各地移动数字电视业务开展的情况来看，其目前的主要目标客户群体，首先是车（包括公交车、地铁、出租车、公务车和私家车）上的乘客，其次是社区、医院、广场、超市等户外公共场所的流动人群。长远来看，移动电视业务还将包括火车、长途汽车、飞机、轮船的乘客以及手持移动

4、电视和其他个人终端用户等等。　　移动电视不仅是个资讯平台，同样也是产业平台，产业链分为四个环节，即设备制造商、内容供应商、渠道运营商和内容消费者。以深圳移动电视为例，仅设备、覆盖、安装和维修相关业务就达10多亿元人民币，而广告增值业务随着覆盖拓展和深入将会有更大的发展前景。深圳移动电视在深圳合作单位就达40余家，直接带动了一批相关企业的发展。[3]移动电视产业链的延伸是一个系统工程，需要科技发展做支撑，更需要有长远的眼光和耐心，但无论如何，移动电视及其相关产业的兴起和繁荣是大势所趋。　　商业模式　 多元筹资　　移动电视虽属电视行业，但其运营管理模式与传统电视大不相同。目前，各路资本

5、云集地面移动数字电视产业，原因何在？因为移动电视赶上了发展的好时候，国家已经允许有资金、资源和节目优势的境内资本，包括民营资本，参与合作经营，而且还对数字电视的相关投资运营项目采取减免税政策，这为民间资本进入电视领域提供了一个良好的契机。　　移动电视在初期需要大量的资本支持，一位业内人士说，现阶段车载电视市场平均每辆公交车安装成本约为1万元，每个城市铺设基础设备最少都是以千万元人民币计。一方面是巨大的资金需求量，一方面是雄厚的民间资本翘首企盼，两者的结合可以迅速带动移动电视的蓬勃发展。许多城市如西安、长沙等地的移动电视公司都是由当地广电系统控股和民间资本共同组建的。另外，国内三大车

6、载电视运营商之一、同时也是全国规模最大的民营公交移动电视网络拥有者——华视传媒更是率先于2007年12月7日在纳斯达克上市，募集境外资金1.24亿美元。　　主流定位　 自主创新　　从传播学的角度来看，移动电视又是一种全新的媒体形态，新在哪里呢？与传统媒体相比，新在传播的时间和空间，新在传播的内容和方式。这就要求管理层从思想观念上就不能完全把它看做是传统电视频道的附属或补充。长远来说，决策部门应当把移动电视置于同传统主流电视频道一样的地位或目标来运作，这里的关键词就是“主流”，因此要给予政策和资金上的扶持，把车载移动电视视为当地政务信息和民生资讯及时发布与快速传播的城市电视资讯频道来

7、经营。　　根据市场调查，去年北京奥运会期间，公交电视媒体以13%的选择比例位列第四，成功跻身主流媒体。在北京、上海、广州三大核心城市，选择通过公交电视收看奥运的比例明显高于其他城市，平均比例达到17%。而在奥运会的主要举办地北京，选择通过公交电视看奥运的比例更达到了创纪录的22%。[4]可见，车载移动电视未来的主流地位并不是空穴来风。　　不可否认，毕竟移动电视出现的时间还不长，大家都在摸着石头过河，几乎没有什么经验可循。任何新生事物都有一个从无到有、从小到大、从弱到强