重庆南坪中心交通枢纽工程土石方工程

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1、目录一、工程概况1.1情况简介1.2范围及任务1.3工程目标1.4主要工程量1.5工程施工重点、难点及对策二、总体施工思路2.1施工阶段划分2.2施工方案选择2.3总体施工顺序三、爆破技术参数、质量标准和爆破器材的选用四、石方爆破施工五、机械设备及劳动力计划安排六、施工进度计划及控制措施七、质量保证措施八、安全防范措施九、文明施工措施十、其它重庆南坪中心交通枢纽工程（三标段）土石方工程施工方案一、工程概况1、工作内容重庆南坪中心交通枢纽工程（三标段）土石方工程的工作内容主要包括三部分：⑴平基土石方挖运：含人行道拆除、车行道及构筑物拆除、土

2、石方开挖；部分砌、支护挡板；打眼、装药、放炮；装卸、运输；处理渗水、积水；安全防护、警卫等；⑵平基土石方回填、碾压：分层回填、碾压、检测；⑶土石方弃方运输。2、主要工程量挖土方（含人行道拆除）46757.4m3；挖石方（含车行道及构筑物拆除）约450481.75m3；填方145881m3；土石方弃方运输502155m3；沟槽土方568m3；沟槽石方8431m3；沟槽填方4383m3。3、地质水文条件场区属红层浅切丘陵地貌，无不良地质现象，斜坡现状稳定。下伏基岩完整性较好，无断层。岩层倾角平缓，裂隙不发育。场区水文地质条件简单，地下水贫乏，

3、抗震设防烈度6度。场地稳定性良好，适宜拟建物建筑。4、设计方案本标段为地下车道明开挖段，该段边坡为临时基坑开挖，待地下结构建成后须回填，以保证边坡的长期稳定。本工程应严格按逆作法施工，分段分阶开挖，土质和强风化岩质边坡每阶开挖高度不大于2.5m，中等风化岩质边坡每阶开挖高度不大于3.0m，每段开挖长度不大于15.0m。石方开挖可采取爆破和机械破岩开挖方法：爆破开挖时宜采用少孔多次起爆的爆破方法，严格控制单次起爆装药量；采用延时起爆方法时，每次起爆之间间隔两段以上；在个别震动敏感部位，宜采用机械破岩开挖方法。在邻近建筑物部位进行爆破必须采用

4、有效的减震措施，设置减震沟、减震孔或减震槽等，确保已有建筑的安全。爆破震动速度控制：邻近建筑物距爆破点最近处小于2cm/s；挡墙位置小于3cm/s。二、施工方案的确定为保证本工程石方开挖施工不影响四周楼房和商铺正常运营，为减少震动、噪音影响，我单位根据施工区的环境、地形、地质条件决定采用浅孔松动控制爆破，具体指导方针如下：先预裂，后开槽，再实施台阶式爆破，挖掘机配自卸汽车运输出渣的施工方法。平基土石方回填采取“采、装、运、卸、平、验”的机械化一条龙施工作业。三、爆破技术参数、质量标准和计算式、爆破器材的选用1.预裂爆破：⑴技术参数：炮眼间

5、距a=45cm炮孔深度：1=1.8m不偶合系数B=1.5m线装药密度:q=0.11kg/m⑵质量标准：①岩石在预裂面上形成贯通的裂缝，其表面宽度不小于1cm;②预裂裂缝面保持平整；③预裂缝面岩石体不产生大的爆破裂缝；2.拉槽式浅孔爆破：⑴技术参数：孔间距：a=1.0-1.2m孔排距：b=0.8-1.0m炮孔深度：1=1.8m单孔药量：q=225g-360g⑵浅孔微差松动爆破的特点：浅孔微差爆破与光面爆破配合，可以避免边坡超挖和有效控制边坡的平顺和稳定，可以通过调整炮孔直径、间距、排距和装药量有效控制后岩石大块率，不仅可以减少改炮次数、减少

6、施工干扰，还可以加快装运速度，从而加快施工速度。布孔方式：采用梅花型布设炮孔。⑶爆破设计计算公式及爆破器材的选用：①计算公式：最小抵抗线：W=(30-35)d式中：d为钻孔孔径(孔径为35mm)排距：b=W孔距：a=1.25W超钻：h=(0.08-0.12)H式中H为台阶高(1.8m)孔深：L=H+h=1.8+0.18=1.98m堵塞长度：Ld=(0.9-1.2)W装药长度：Le=L-Ld装药密度：q=△×3.14d2/4kg/m式中△为炸药密度每孔的装药量：Q=q×Ld每孔的爆破方量：V=H×W×a计算单位耗药量：K=Q/V爆破作用指数

7、最终控制在0.55以下。②爆破器材的选用：a、选用秒段雷管和导爆管；b、炸药选用2#岩石硝胺炸药和2#抗水岩石铵梯炸药；c、钻孔设备选用9m3/min和30m3/min的空压机作动力，用7655D型手风钻钻孔φ=40mm。四、安全技术校核1、震动的校核：根据设计要求：邻近建筑物距爆破点最近处小于2cm/s；挡墙位置小于3cm/s。根据萨道夫斯基爆破震动速度计算：最大段装药量Qmax=(V/K)3/a×R3=2.13kg。按照本次爆破设计，所有炮孔均使用微差雷管进行起爆，用5～10段装填炮孔，用工程进行孔外连接，全部采用毫秒微差爆破，故而最

8、大起爆药量为2.25kg,则：V=K(Q1/3/R)a=2.58<3cm/s，所以此次的爆破不会对周边房屋造成损坏。2、飞石的防护：由于此次爆破地处闹市区，因而对爆破飞石要进行技术性防护。此次