浅谈现浇箱梁支架施工安全监理

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1、浅谈现浇箱梁支架施工安全监理广州市诚铁监理咨询有限公司广东广州510000现浇箱梁支架的安装施工其有一定的危险性，容易导致坍塌事故的发生，已经越来越被更多的桥梁工程技术人员所重视。木文从现浇箱梁支架设计及验算着手，并对支架安装过程的监理控制要点进行了详细地论述，以便保证施工的顺利进行，可为类似工程的施工提供借鉴。关键词：现浇箱梁；支架；设计；安装；控制要点；监理安全混凝土现浇箱梁以其结构整体性好、大跨度，减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适，而在建筑工程项目中得到广泛应用。在施工中,现浇箱梁支架的安装工序的操作规范与否，直接影响预成力混凝土连续梁是否保持整体结构，不仅会造成严重的经

2、济损失和恶劣的社会影响，而且严重威胁到施工作业人员的生命安全健康，这不得不引起我们的高度重视。基于此，笔者针对混凝土现浇连续箱梁支架施工的重点难点，探讨了施工过程中的监理重点及注意事项，伍括阐述了现浇箱梁支架材料质量控制、搭设过程的安全控制、支架预压、支架拆除以及其他的安全控制，以期避免常见质量问题，确保箱梁施工质量。1工程概况某大桥引桥及过渡孔均为C50现浇预应力混凝土结构。引桥为五联连续梁，分上下游两幅；跨径布置为2—(3×32.5)m+l—(33+44+33)m+2—(3×32.5)m,总长500m;主桥南北岸各布置一过渡孔，为跨度50m的C50预

3、应力混凝土简支梁。引桥及南岸过渡孔桥宽2&timeS;16.25m;北岸过渡孔桥宽的上游幅为18.367m〜16.25m，下游幅为16.551m〜16.25m，均为单箱双室斜腹板箱形截面，顶板和底板均设2%单向横坡。箱梁纵向和端横梁为预应力结构，桥面板为钢筋混凝土结构，预应力锚固均采用群锚体系。2支架设计及验算引桥及过渡孔均釆用就地支架法现浇。根据地质情况和桥底高程，对高跨箱梁（高度超过15m地段）采用W雷桁架一大钢管一条形基础形式，低于15m地段采用碗扣式满堂脚手架形式。支架按最不利情况进行验算，即满堂支架按最高15m高度计算，贝雷支架按跨径6m（过渡孔）验算。2.1碗扣式钢

4、管支架引桥桥面距地面高度最大为15m,采用碗扣式满堂脚手架。碗扣支架为φ48×3.5mm规格钢管。立杆的纵桥向跨距：跨中空心板和翼板下为90cm,横梁下为60cm。立杆的横桥向跨距：翼板和空心板下为90cm，腹板、横梁下为60cm。立杆步距为120cm。支恕基础的处理方式：清除地表20cm腐植土、杂填土后，铺筑50cm厚塘渣垫层进行分层碾压后，浇筑10cm厚C15混凝土，作为支架立杆基础，并在四周设置40cm×30cm排水边沟。地基的承载力验算，按照最不利的情况，考虑箱梁混凝土重量、模板支架自重、施工荷载、地坪混凝土等4种荷载进行分析。苏中施工荷

5、载作为活荷载，其余为恒载。经验算，地基所承受的最大荷载为61.3kPa;符合DB33/1001—2003、J10252—2003《建筑地基基础设计规范一一浙江省标准》的要求，满足施工要求。经检算，横梁位置单根立柱的受力最大（为20.98kN），压应力为42.90MPa;稳定按两端简支计算有效长度，最大应力58.13MPa，均小于容许应力205MPa。2.2贝雷桁架式支架南北两岸过渡孔的桥面距地面高度23m左右，采用W雷桁架式支架，即墩梁式支架结构。W雷桁架式支架采用钢管支柱+W雷桁架的方法搭设。支柱采用φ426×6mm钢管；中支柱支撑在C20混凝土条形基础上

6、，桥墩处支柱支承在承台上。柱的横向间距均为250cm,钢桩之间用14#槽钢做横向及剪刀撑连接。钢支柱上布置双榀32#工字钢横梁，在横梁上底板处架设贝雷桁架梁。最大跨度为600cm，跨中空心和近支点空心处最大布置为150cm，腹板和端横梁处布置为80cm。W雷梁每隔300cm用10#槽钢做横向连接和剪刀撑连接。横梁上翼板处漿设22a#工字钢，并在其上支立φ48×3.5mm碗扣支漿。22a#工字钢最大跨度6.0m，横向间距40cm;支架立杆的纵横向间距0.9m×0.9m（斜腹板下支恕立杆纵横向间距0.6m×0.6m），横杆步距为1.2m。

7、最后在贝雷架和立杆上铺设方木和底模。为了确保安全，以最不利情况对支架强度和刚度进行验算。恒载包括箱梁混凝土重量及模板、支架自重，活载为施工荷载。箱梁混凝土重量：腹板和端横梁处取70kN/m2,跨中空心处取13.25kN/m2，近支点空心处取20kN/m2;模板支架自重为2.9kN/m2;施工荷载取3.5kN/m2。支架纵向计算简化为跨径3×5m+2×6m+3×5m的连续梁；腹板与端横梁处控制设计，线荷载q=73.9kN/m，则单片贝雷片最大负弯矩为239.